Prochain module DCS

Message par **Ost** » sam. févr. 19, 2011 12:04 pm

Tipoune13 a écrit :Chouette on va piloter une voiture...:exit:

J'ai dit "UN A-4", pas "UNE A-4"

.

Ost

sam. févr. 19, 2011 5:19 pm

Zota-dma a écrit :Même si c'est juste un question d'espoir ou de rêves, je ne comprend pas comment on peut s'obstiner à croire que Dcs pourrait nous sortir un simu de F-14... Complètement irrationnelle... 2 possibilités: 90% de chance F-18(C ou E) ou pour les 10% restant un F-15E

Bein le soucis c'est que il y a quelques temps un fan du F18 et faisant "partie" du Team ED a repondu que c'etait mort pour le F18 (il y a longtemps note bien)

Maintenant si ils ont decroché un contret pro pour le F18 (nous n'en savons rien encore) c'est fort possible que en effet que ce soit lui....

Maintenant si pas de contrat pro (donc pas de données exacte et/ou "sensible" "acceptable" par l'USAF) il est fort probable que se soit un avion populaire/mythique (F14) ....

Pourquoi bin tout simplement plus en service donc probablement donnée déclassifiée et puis la ref a Kelly Mc Gillis, n'oublie pas que ED a l'ambition de faire la meilleure serie de simu Hardcore ayant existe jusqu'a ce jour (sauf peut-etre pour les Jane's) bref un module au meme niveau sinon plus que les deux précédents

Woualla donc faute d'info/indice ......

Bref si on doit s'arrêter de rêvé, tout ce qu'on exprime ici c'est "tirer sur la comète" rien de plus rien de moinslol:exit:

Message par **Ric** » sam. févr. 19, 2011 5:36 pm

Rien ne dit qu'un éventuel client pour un simu de F18 soit US.

sam. févr. 19, 2011 6:42 pm

Certe mais m'etonnerai que un pays possedant un F18 puisse "balancé" des info "sensible" sans accord au preable des services US concerné (constructeurs et/ou gouvernementaux)

Enfin bon je dis cela mais j'en sais rien en fait mais cela me semble "sensé" :sweatdroplol:exit:
Et puis pourquoi se privé des contacts deja etabli avec USAF deja acquis pour se compliqué encore plus la tache (passage par des services non US + si mon postulat est exact approbation par les USA ==> delai d'accord augmenté par contrainte/nego "administrative" dans tout les pays c'est la meme chose l'administration n'est pas "rapide" mdr

Message par **K-lu** » sam. févr. 19, 2011 6:42 pm

Si c'est le F-18, je signe directe quelque soit la vertion.

titof a écrit :- Les commandes HOTAS sont pratiquement identiques au Warthog de chez Thrustmaster pour le A-10, F-15E et F-18 (bi-moteur et stick).

Permet moi juste de corriger:
Pour le F-18, en dehore du fait que c'est un biréacteur, les commandes sont complétement différentes, et pour le f-15, a part les commandes de gaz qui ressemble un peu, le stick est complétement différent.

Message par **Tipoune13** » sam. févr. 19, 2011 7:54 pm

[quote="Marc"Phoenix""]Bein le soucis c'est que il y a quelques temps un fan du F18 et faisant "partie" du Team ED a repondu que c'etait mort pour le F18 (il y a longtemps note bien)

Maintenant si ils ont decroché un contret pro pour le F18 (nous n'en savons rien encore) c'est fort possible que en effet que ce soit lui....

Maintenant si pas de contrat pro (donc pas de données exacte et/ou "sensible" "acceptable" par l'USAF) il est fort probable que se soit un avion populaire/mythique (F14) ....

Pourquoi bin tout simplement plus en service donc probablement donnée déclassifiée et puis la ref a Kelly Mc Gillis, n'oublie pas que ED a l'ambition de faire la meilleure serie de simu Hardcore ayant existe jusqu'a ce jour (sauf peut-etre pour les Jane's) bref un module au meme niveau sinon plus que les deux précédents

Woualla donc faute d'info/indice ......

Bref si on doit s'arrêter de rêvé, tout ce qu'on exprime ici c'est "tirer sur la comète" rien de plus rien de moinslol:exit:[/quote]
+1.10exposant9

Message par **PePe** » sam. févr. 19, 2011 11:26 pm

K-lu a écrit :Si c'est le F-18, je signe directe quelque soit la vertion.

Permet moi juste de corriger:
Pour le F-18, en dehore du fait que c'est un biréacteur, les commandes sont complétement différentes, et pour le f-15, a part les commandes de gaz qui ressemble un peu, le stick est complétement différent.

Idem pour moi si le Tomcat est l'élu... je signe ! J'ai par contre peur que le F/A-18 reste pour moi le chasseur insipide qui a poussé tant d'avions que j'adore vers la sortie... A-7 Corsair mais surtout le A-6 Intruder et le F-14 Tomcat !

Permet moi te te corriger pour la manette des gaz du F-15E :

Comme dit le manuel de A-10C, la manette de gaz de droite est reprise du F-15E et celle de gauche est celle du A-10A.

Pour le manche, à part l'aspect différent, je pense que le nombre de commandes est équivalent avec le Warthog :

http://calltheball.enjin.com/forums/m/3 ... s-throttle

Et thrustmaster seraient bien capables de nous faire une manette à brancher sur la base du Warthog, non ?

Message par **mek** » dim. févr. 20, 2011 7:38 am

Tipoune13 a écrit :+1.10exposant9

[quote="Marc"Phoenix""]Bein le soucis c'est que il y a quelques temps un fan du F18 et faisant "partie" du Team ED a repondu que c'etait mort pour le F18 (il y a longtemps note bien)

Maintenant si ils ont decroché un contret pro pour le F18 (nous n'en savons rien encore) c'est fort possible que en effet que ce soit lui....

Maintenant si pas de contrat pro (donc pas de données exacte et/ou "sensible" "acceptable" par l'USAF) il est fort probable que se soit un avion populaire/mythique (F14) ....

Pourquoi bin tout simplement plus en service donc probablement donnée déclassifiée et puis la ref a Kelly Mc Gillis, n'oublie pas que ED a l'ambition de faire la meilleure serie de simu Hardcore ayant existe jusqu'a ce jour (sauf peut-etre pour les Jane's) bref un module au meme niveau sinon plus que les deux précédents

Woualla donc faute d'info/indice ......

Bref si on doit s'arrêter de rêvé, tout ce qu'on exprime ici c'est "tirer sur la comète" rien de plus rien de moinslol:exit:[/quote]
Oui mais pas de contrat pro = pas d'fric pour faire tous l'reste..

Message par **K-lu** » dim. févr. 20, 2011 10:50 am

g_perron a écrit :Idem pour moi si le Tomcat est l'élu... je signe ! J'ai par contre peur que le F/A-18 reste pour moi le chasseur insipide qui a poussé tant d'avions que j'adore vers la sortie... A-7 Corsair mais surtout le A-6 Intruder et le F-14 Tomcat !

Permet moi te te corriger pour la manette des gaz du F-15E :

Comme dit le manuel de A-10C, la manette de gaz de droite est reprise du F-15E et celle de gauche est celle du A-10A.

Pour le manche, à part l'aspect différent, je pense que le nombre de commandes est équivalent avec le Warthog :

http://calltheball.enjin.com/forums/m/3 ... s-throttle

Et thrustmaster seraient bien capables de nous faire une manette à brancher sur la base du Warthog, non ?

autemps pour moi pour le F-15.
En se qui concerne le stick, si je fais un résumé:
Warthog:
-4hat (3 sur le haut et un au niveau du pouce),
-un bouton de mise a feu,
-la dettente de tire canon
-un bouton sur le côté droite de la tête du stick (dedier au NWS sur le cougar)
-une detente de petit doigts
-un bouton a la base du stick

F-18 (je supose que c'est la même chose pour le f-15, mais je connais pas assé pour dire):
-3hat (deux sur le haut et celui au niveau du pouces)
-le bouton de mis a feu
-la detente de tir canon
-la detente de petit doigts
-le bouton de petit

Pas beaucoup de différence c'est sur, mais quand même

Message par **Zota-dma** » dim. févr. 20, 2011 12:51 pm

[quote="Marc"Phoenix""]Woualla donc faute d'info/indice ......

Bref si on doit s'arrêter de rêvé, tout ce qu'on exprime ici c'est "tirer sur la comète" rien de plus rien de moinslol:exit:[/quote]

Faute d'indices ou d'infos, on sort bien des bêtises! (Arfff c'est surement le fan de F-18 qui parle

:Jumpy: )

Ps: Superbe ce pit de F-15E

dim. févr. 20, 2011 4:49 pm

mek a écrit :Oui mais pas de contrat pro = pas d'fric pour faire tous l'reste..

ça on n'en sait rien .... qu'est-ce qui te permet de dire que ED n'a pas les "moyens" financiers

Jusqu'a preuve chiffrée du contraire ,j'ai pas l'impression que ED se porte mal, au contraire.....quand je vois (avec plaisir) le nombre de nouveaux lecteur de C6 qui s'inscrive et/ou qui migrent d'autre simu vers DCS Warthog et cela quasi quotidiennement

Zota-dma a écrit :Faute d'indices ou d'infos, on sort bien des bêtises! (Arfff c'est surement le fan de F-18 qui parle :Jumpy: )

Bein perso moi j'suis pas spécialement fan de chassous, j'fais plutôt partie des déçus qui espéraient avoir un Apache

Message par **Flaps** » dim. févr. 20, 2011 5:17 pm

Tu fais partis des RARES déçus ^^

dim. févr. 20, 2011 5:26 pm

Bin vi c'est l'histoire de ma vie j'fais rien comme tout le monde

:kid::biggrin::biggrin::exit:

Message par **Murphy'S** » dim. févr. 20, 2011 8:50 pm

g_perron a écrit :Idem pour moi si le Tomcat est l'élu... je signe ! J'ai par contre peur que le F/A-18 reste pour moi le chasseur insipide qui a poussé tant d'avions que j'adore vers la sortie... A-7 Corsair mais surtout le A-6 Intruder et le F-14 Tomcat !

oui enfin si le a-7 et le a-6 ont été mis à la lourde pour "mythiques" qu'ils aient pu être c'est aussi parce que la majorité des cellules étaient bien fatiguées non?

Message par **Ric** » dim. févr. 20, 2011 9:18 pm

Ouaip, puis question autodéfense, walla quoi '^^

Message par **titof** » dim. févr. 20, 2011 10:32 pm

[quote="Marc"Phoenix""]Bin vi c'est l'histoire de ma vie j'fais rien comme tout le monde

:kid::biggrin::biggrin::exit:[/quote]
Mais non Marc, j'aurais aussi aimer voir un apache, suis aussi un amoureux des tondeuzes à gazon !
Et avec la version Longbow on se serait exalté devant l'acquisition radar des cibles et une image thermique pour mieux repérer les cibles...
Pour ma part, moi qui suis un amateur de simulateur hardcore, Apache Air Assault ne me donne pas du tout envie d'essayer ce soft !

Message par **PePe** » dim. févr. 20, 2011 11:02 pm

Murphy'S a écrit :oui enfin si le a-7 et le a-6 ont été mis à la lourde pour "mythiques" qu'ils aient pu être c'est aussi parce que la majorité des cellules étaient bien fatiguées non?

Je n'ai pas dit que j'étais objectif, attention !

Message par **Ghostrider** » dim. févr. 20, 2011 11:08 pm

Regardez l'equipe de dev de FA18 de janes a l époque

http://www.mobygames.com/game/janes-com ... -simulator
http://www.answers.com/topic/f-a-18-simulator

my two cents

dim. févr. 20, 2011 11:38 pm

je te suis bien Ghost.. mais pitié, un C, pas un E !!!

Message par **MiniMax** » lun. févr. 21, 2011 11:20 am

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_EA-18G_Growler

Depuis le temp que je suis ce topic, personne n'a encore évoqué cet appareil ...

Message par **greg765** » lun. févr. 21, 2011 11:22 am

Merlin (FZG_Immel) a écrit :je te suis bien Ghost.. mais pitié, un C, pas un E !!!

Pourquoi pas un E !?

Il est très bien le E !

Les gens, faut arrêter la nostalgie

L’avionique du E est peut-être plus proche de celle du A-10C, non ?

Message par **Flaps** » lun. févr. 21, 2011 11:30 am

MiniMax a écrit :http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_EA-18G_Growler

Depuis le temp que je suis ce topic, personne n'a encore évoqué cet appareil ...

passionnante la guerre électronique dans l'environnement DCS...

Message par **MiniMax** » lun. févr. 21, 2011 12:00 pm

passionnante la guerre électronique dans l'environnement DCS...

à exclure alors .. bon bon ...

Message par **Ric** » lun. févr. 21, 2011 12:54 pm

greg765 a écrit :Pourquoi pas un E !?

Il est très bien le E !

Les gens, faut arrêter la nostalgie

L’avionique du E est peut-être plus proche de celle du A-10C, non ?

parce que!!!

lun. févr. 21, 2011 1:18 pm

greg765 a écrit :Pourquoi pas un E !?

Il est très bien le E !

Les gens, faut arrêter la nostalgie

L’avionique du E est peut-être plus proche de celle du A-10C, non ?

l'avionique d'une Hornet C du dernier block n'a rien à envier à celle du A-10C...

Le E, non seulement il est moche (apex, entrées d'air, pylones décentrés, elevons taillés à la serpe) mais en plus, la plupart des infos sensibles le regardant sont sûrement un NO-GO en ce qui concerne un simu..

Un Hornet C de l'avant dernier block, peut-être pas... j'imagine qu'a part ce qui concerne l'IFF et le datalink, on aurait un peu droit à tout à 100%...