Campagne "Le III/SG4 sur les Ardennes"
Campagne "Le III/SG4 sur les Ardennes"
#1 « Le III./SG4 sur les Ardennes” Wacht am rhein.
Par Klaus
Au travers de 6 missions historiques, je vous propose de vous installer dans la peau d’un pilote de la Schlacht allemande durant les événements des Ardennes au cours de l’hiver 1944-45.
Presentation historique:
“Wacht am Rhein” est le nom donné par les allemands à leur contre-offensive dans les Ardennes de Décembre 44 à Janvier 45. Autrement appelée « Battle of the Bulge » par les alliés ou plus simplement « Bataille des Ardennes » par les français.
Je ne peux rentrer dans les détails des opérations terrestres n’étant pas un spécialiste mais pour résumé cette campagne est le chant du cygne pour les allemands. Reculant sans cesse depuis le débarquement de Juin 44, les troupes de la Wermacht sont au Nord du Luxembourg au plus fort de l’hiver. L’Etat-Major sent que du fait des conditions météo, un coup est à jouer et décision est prise d’opérer une contre-offensive dans une région que les allemands connaissent comme leur poche depuis 1918 et surtout 1940, les Ardennes…
Les opérations :
Chars allemands dans les Ardennes :
Chars US dans les Ardennes :
Malgré la météo pourrie, l’aviation joue un rôle important de part et d’autre. Ce sont plus particulièrement les bombardiers moyens, chasseurs bombardiers et autres appareils d’assaut qui sont les plus actifs et qui opèrent sur le front en support des troupes progressant dans des conditions exécrables.
Le III./SG4 est une unité de la Schlacht spécialisée dans l’appui sol. Elle se trouve stationnée au plus près du front, sur le terrain de Koln-Wahn, au Nord-Est des Ardennes.
Le Gruppe est équipé de FW 190 F8, la version la plus aboutie du Focke destinée à l’attaque au sol.
Le FW 190 F8 :
Mais, qu’est ce que la Schlacht ?
La Schlacht regroupe l’ensemble des unités aériennes dont la mission est de fournir un appui aux troupes au sol. Ces unités, les SchlachtGeschwader, SG, sont sous le commandement organique de l’inspecteur de la Schlachtfliegerei et sous commandement opérationnel des Luftflotten.
Elles ont pour fonction d’engager les moyens terrestres ennemis aux alentours de la ligne de front et de rechercher les convois de ravitaillement susceptibles de renforcer les forces en contact.
Différents appareils ont été utilisés au sein de la Schalcht. Ces machines ont comme points communs un armement important, canons, bombes voire roquettes.
Le plus connu de ces avions est bien entendu le Ju 87 Stuka qui fit des ravages lors des campagnes éclair à l’Ouest comme à l’Est au début de la guerre.
Au fur et à mesure de l’avancement du conflit, le Stuka s’avéra trop vulnérable du fait de sa vitesse faible et de sa fragilité structurelle.
D’autres machines furent donc créées ou modifiées pour lui succéder : le Bf 109 dans sa version Emil principalement, le Hs 129 tueur de char mais surtout le FW 190 qui alliait toutes les qualités, vitesse, résistance et puissance de feu.
Sur le front ardennais, le III./SG4 est équipé de FW190 F, la version d’appui sol la plus aboutie du célèbre chasseur.
Blindage supplémentaire et puissance moteur accrue caractérisent le Friedrich.
Un pilote de la Schlacht n’est pas un chasseur. D’ailleurs, le Focke Wulf remplaçant progressivement les Ju87 et autres Hs129 ou Bf109 dans les SchlachtGeschwader, les pilotes concernés sont déjà spécialisés dans l’appui sol et n’ont pas une grande culture des tactiques du combat aérien.
Leur rôle est d’évoluer en basse altitude dans un secteur assigné et de rechercher visuellement les cibles ennemies au sol.
Ils évitent à tout prix la chasse ennemie et n’engagent le combat que si cela s’avère nécessaire pour leur survie.
Cependant, l’arrivée de FW 190 dans les unités de la Schlacht permet de nettoyer le ciel du front des appareils d’assaut ennemis, chose fort appréciée des troupes de la Wermacht.
Présentation des missions :
6 missions montées sur IL2 4.09 UP à positionner dans le répertoire IL2 / Missions / Net / Coop / …fichier de votre choix.
Carte France 40. Format Coop online permettant d’exécuter les missions EN GROUPE online ou EN SOLO offline, grâce à l’option « Multiplayer » du simulateur.
4 FW 190 F8 sont systématiquement disponibles sachant que les unités de Schlacht opéraient le plus souvent en Schwarm de 4 avions.
L’opposition et les autres appareils amis sont pilotés par l’IA, seul moyen de recréer une situation aérienne réaliste.
En téléchargement ici:
http://rapidshare.com/files/448969746/K ... IIISG4.zip
Bons vols.
Klaus (http://klaus.cmonfofo.com/index-56111-klaus.html)
Par Klaus
Au travers de 6 missions historiques, je vous propose de vous installer dans la peau d’un pilote de la Schlacht allemande durant les événements des Ardennes au cours de l’hiver 1944-45.
Presentation historique:
“Wacht am Rhein” est le nom donné par les allemands à leur contre-offensive dans les Ardennes de Décembre 44 à Janvier 45. Autrement appelée « Battle of the Bulge » par les alliés ou plus simplement « Bataille des Ardennes » par les français.
Je ne peux rentrer dans les détails des opérations terrestres n’étant pas un spécialiste mais pour résumé cette campagne est le chant du cygne pour les allemands. Reculant sans cesse depuis le débarquement de Juin 44, les troupes de la Wermacht sont au Nord du Luxembourg au plus fort de l’hiver. L’Etat-Major sent que du fait des conditions météo, un coup est à jouer et décision est prise d’opérer une contre-offensive dans une région que les allemands connaissent comme leur poche depuis 1918 et surtout 1940, les Ardennes…
Les opérations :
Chars allemands dans les Ardennes :
Chars US dans les Ardennes :
Malgré la météo pourrie, l’aviation joue un rôle important de part et d’autre. Ce sont plus particulièrement les bombardiers moyens, chasseurs bombardiers et autres appareils d’assaut qui sont les plus actifs et qui opèrent sur le front en support des troupes progressant dans des conditions exécrables.
Le III./SG4 est une unité de la Schlacht spécialisée dans l’appui sol. Elle se trouve stationnée au plus près du front, sur le terrain de Koln-Wahn, au Nord-Est des Ardennes.
Le Gruppe est équipé de FW 190 F8, la version la plus aboutie du Focke destinée à l’attaque au sol.
Le FW 190 F8 :
Mais, qu’est ce que la Schlacht ?
La Schlacht regroupe l’ensemble des unités aériennes dont la mission est de fournir un appui aux troupes au sol. Ces unités, les SchlachtGeschwader, SG, sont sous le commandement organique de l’inspecteur de la Schlachtfliegerei et sous commandement opérationnel des Luftflotten.
Elles ont pour fonction d’engager les moyens terrestres ennemis aux alentours de la ligne de front et de rechercher les convois de ravitaillement susceptibles de renforcer les forces en contact.
Différents appareils ont été utilisés au sein de la Schalcht. Ces machines ont comme points communs un armement important, canons, bombes voire roquettes.
Le plus connu de ces avions est bien entendu le Ju 87 Stuka qui fit des ravages lors des campagnes éclair à l’Ouest comme à l’Est au début de la guerre.
Au fur et à mesure de l’avancement du conflit, le Stuka s’avéra trop vulnérable du fait de sa vitesse faible et de sa fragilité structurelle.
D’autres machines furent donc créées ou modifiées pour lui succéder : le Bf 109 dans sa version Emil principalement, le Hs 129 tueur de char mais surtout le FW 190 qui alliait toutes les qualités, vitesse, résistance et puissance de feu.
Sur le front ardennais, le III./SG4 est équipé de FW190 F, la version d’appui sol la plus aboutie du célèbre chasseur.
Blindage supplémentaire et puissance moteur accrue caractérisent le Friedrich.
Un pilote de la Schlacht n’est pas un chasseur. D’ailleurs, le Focke Wulf remplaçant progressivement les Ju87 et autres Hs129 ou Bf109 dans les SchlachtGeschwader, les pilotes concernés sont déjà spécialisés dans l’appui sol et n’ont pas une grande culture des tactiques du combat aérien.
Leur rôle est d’évoluer en basse altitude dans un secteur assigné et de rechercher visuellement les cibles ennemies au sol.
Ils évitent à tout prix la chasse ennemie et n’engagent le combat que si cela s’avère nécessaire pour leur survie.
Cependant, l’arrivée de FW 190 dans les unités de la Schlacht permet de nettoyer le ciel du front des appareils d’assaut ennemis, chose fort appréciée des troupes de la Wermacht.
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4 FW 190 F8 sont systématiquement disponibles sachant que les unités de Schlacht opéraient le plus souvent en Schwarm de 4 avions.
L’opposition et les autres appareils amis sont pilotés par l’IA, seul moyen de recréer une situation aérienne réaliste.
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http://klaus.cmonfofo.com/
Site perso Aviation moderne:
http://aviationmilitaireclaudio.centerblog.net/
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http://lemondedeclo.centerblog.net/
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#2
C'est pas pour faire les mauvaises langues... mais ton char allemand dans les Ardennes me fait surtout penser à... un char américain des années 50 !
La photo ne viendrait-elle pas du film "La bataille des Ardennes" ?
La photo ne viendrait-elle pas du film "La bataille des Ardennes" ?
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#3
Nom de diou, trop fort le Gaston...oui, c'est tiré du film...
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#4
Non, pas trop fort... c'est juste que l'image est assez connue ! par contre, je me suis toujours demandé quel modèle de char c'est... M48 ?
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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- Jeune Pilote
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- Inscription : 29 août 2005
#5
bonsoir à tous !
je me faisais la même remarque en découvrant ce post, Gaston !
ça me semble être un M48 !
je me faisais la même remarque en découvrant ce post, Gaston !
ça me semble être un M48 !
#6
Oui c'est cela, un Patton... char couramment utilisé pour remplacer les blindés allemands dans les films des années 60-70.
#8
Le chant du cygne, merci pour ces missions Klaus
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
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- Pilote Confirmé
- Messages : 3210
- Inscription : 02 janvier 2008
#9
Gaston a écrit :C'est pas pour faire les mauvaises langues... mais ton char allemand dans les Ardennes me fait surtout penser à... un char américain des années 50 !
La photo ne viendrait-elle pas du film "La bataille des Ardennes" ?
Tout à fait, film tourné en Espagne (d'où les montagnes que vous seriez bien en peine de retrouver en Belgique). Le char doit être un M 48. Si je me souviens bien les réalisateurs opposaient ces chars "allemands" face aux M24 Chaffee, chars us utilisés par les US. Les patton étant bcp plus gros que les chaffee (chars légers) cela donnait l'impression gros tigre contre petit chat...
Une vraie daube ce film...
#10
Quoi donc, un signe ne chante pas...on m'aurait menti !rollnloop a écrit :Le chant du cygne, merci pour ces missions Klaus
J'aurais mis "le champ de patates de l'armée allemande", j'aurais pas été emmerd...hihi:Jumpy:
Présentation de la campagne éditée..merci Deveau.
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#11
Photo de char allemand modifiée...merci au Pèremagloire...
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#12
Voilà bien 2 mois que je n'avais pas mis les pieds sur IL2 et ce forum...
De retour donc pour savoir si des choses sont à améliorer sur cette mini campagne "SG4 Ardennes" ??
Suis à votre service...
De retour donc pour savoir si des choses sont à améliorer sur cette mini campagne "SG4 Ardennes" ??
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#13
Et bien oui, avec du retard...
Je dépoussière en ce moment plsuieurs campagnes "Schlacht" trouvées de ci, de là. Après quelques recherches, il semble que le III/SG 4 est utilisé des F-8 Panzerblitz I durant ces combats de décembre/janvier1945. Voilà une excellente occasion d'utiliser cet avion moddé, très peu vu par ailleurs (normal, seuls 196 F-8 PB ont été fabriqués).
Je dépoussière en ce moment plsuieurs campagnes "Schlacht" trouvées de ci, de là. Après quelques recherches, il semble que le III/SG 4 est utilisé des F-8 Panzerblitz I durant ces combats de décembre/janvier1945. Voilà une excellente occasion d'utiliser cet avion moddé, très peu vu par ailleurs (normal, seuls 196 F-8 PB ont été fabriqués).
#14
salut à tous !
petite question aux spécialistes justement de la Luftwaffe :
quelles étaient les actions air/sol des groupes d'assauts allemands (en Fw par exemple) sur le front Ouest fin 44 ?
-attaquaient ils de jour en petits groupes (4 a 8 avions...) ou de plus grosses formations ?
-les attaques avaient plutôt lieu de jour , ou tôt le matin ou en fin d'aprés midi , lorsque la visiblité devenait moindre ?
- les objectifs étaient plutôt proche de la ligne de front (par ex des blindés US , artillerie, colonnes de ravitaillement) ou plutôt des dépots loin a l'arriére du front ?
je demande ça parce que je viens de "découvrir" la carte West Front 40 "de Gil57(superbe carte ), et du coup je me fais quelques missions ....
et je viens de m'apercevoir également que dans des missions avec IA (off line) il est possible de faire décoller 4 a 8 FW de front , en dehors des bases aériennes, dans les champs....ce qui est fort intéressant par rapport aux décollages en file indienne classique (sans utiliser de Mod particulier)
par contre les avions IA se posent sans train (!) dans les champs...ce qui est assez étrange je dois dire !!:crying:
merci d'avance !
petite question aux spécialistes justement de la Luftwaffe :
quelles étaient les actions air/sol des groupes d'assauts allemands (en Fw par exemple) sur le front Ouest fin 44 ?
-attaquaient ils de jour en petits groupes (4 a 8 avions...) ou de plus grosses formations ?
-les attaques avaient plutôt lieu de jour , ou tôt le matin ou en fin d'aprés midi , lorsque la visiblité devenait moindre ?
- les objectifs étaient plutôt proche de la ligne de front (par ex des blindés US , artillerie, colonnes de ravitaillement) ou plutôt des dépots loin a l'arriére du front ?
je demande ça parce que je viens de "découvrir" la carte West Front 40 "de Gil57(superbe carte ), et du coup je me fais quelques missions ....
et je viens de m'apercevoir également que dans des missions avec IA (off line) il est possible de faire décoller 4 a 8 FW de front , en dehors des bases aériennes, dans les champs....ce qui est fort intéressant par rapport aux décollages en file indienne classique (sans utiliser de Mod particulier)
par contre les avions IA se posent sans train (!) dans les champs...ce qui est assez étrange je dois dire !!:crying:
merci d'avance !
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#16
La capacité de la luft est très émoussée
les allemands ne peuvent que rarement percer la barrière de chasseurs alliés
alors je pense que c'est plus par petites formations que les opérations sont menée surtout que vu les pertes et la logistique les escadrilles sont clairsemées.
Il y a cependant des opérations sur les arrières lors de la bataille des Ardennes menée par des Ju88 et des Arado sur les ports belges et Hollandais mais cela reste marginal
Je me posais aussi la question pour des missions pour l'opération Market Garden
les allemands ne peuvent que rarement percer la barrière de chasseurs alliés
alors je pense que c'est plus par petites formations que les opérations sont menée surtout que vu les pertes et la logistique les escadrilles sont clairsemées.
Il y a cependant des opérations sur les arrières lors de la bataille des Ardennes menée par des Ju88 et des Arado sur les ports belges et Hollandais mais cela reste marginal
Je me posais aussi la question pour des missions pour l'opération Market Garden
"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
#17
Pour revenir aux opérations aériennes, JL Roba, dans le numéro de Janvier 1996 de "39-45 magazine" avait rédigé un article d'après un étude US sur le recoupement entre les revendications des attaques au sol alliées (et essentiellement US) dans le secteur et les chars allemands effectivement détruits.
La conclusion était à peu près les mêmes que pour la fameuse étude sur l'efficacité des attaques au sol à Mortain : aucune épave ne provenait d'un char allemand détruit par l'aviation alliée
Quant au SG4, j'avais relaté dans un de mes quickshots une mission sur les Ardennes, tirée de "Luftwaffe In Focus Numéro 4"
La conclusion était à peu près les mêmes que pour la fameuse étude sur l'efficacité des attaques au sol à Mortain : aucune épave ne provenait d'un char allemand détruit par l'aviation alliée
Quant au SG4, j'avais relaté dans un de mes quickshots une mission sur les Ardennes, tirée de "Luftwaffe In Focus Numéro 4"
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#18
Sur les Ardennes, objet de cette campagne, les unités de Schlacht opèrent sur la ligne de front: un secteur leur est attribué, charge aux leaders de déceler l'activité ennemie et d'engager.
Il faut bien comprendre que la "Schlacht" c'est l'appui sol. On est en support de nos troupes. On engage les éléments ennemis au contact ou les convois proches de la ligne du front susceptibles de les ravitailler.
Il ne s'agit en aucun cas d'effectuer des missions quasi stratégiques sur l'arrière du front.
Bons vols.
Il faut bien comprendre que la "Schlacht" c'est l'appui sol. On est en support de nos troupes. On engage les éléments ennemis au contact ou les convois proches de la ligne du front susceptibles de les ravitailler.
Il ne s'agit en aucun cas d'effectuer des missions quasi stratégiques sur l'arrière du front.
Bons vols.
Site perso IL2:
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#19
Bonsoir la compagnie,
voici une ressource en ligne (légale il me semble) qui pourrait intéresser les missioneurs, avec, par exemple ce titre:
Fighter-Bomber Operations in Situations of Air Inferiority, by Josef Kammhuber (1956).
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-054.pdf
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-056.pdf
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-057.pdf
Source:
Air Force Historical Research Agency - Numbered USAF Historical Studies 151-200
http://www.afhra.af.mil/studies/numbere ... 51-200.asp
voici une ressource en ligne (légale il me semble) qui pourrait intéresser les missioneurs, avec, par exemple ce titre:
Fighter-Bomber Operations in Situations of Air Inferiority, by Josef Kammhuber (1956).
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-054.pdf
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-056.pdf
http://www.afhra.af.mil/shared/media/do ... 21-057.pdf
Source:
Air Force Historical Research Agency - Numbered USAF Historical Studies 151-200
http://www.afhra.af.mil/studies/numbere ... 51-200.asp
Bien faire et laisser braire
(LoupVert,JanMasterson)
i7-3770, 32 Go, GTX 1650, Pro Flight Yoke System, T.Flight Rudder Pedals, Tobii Eye Tracker 5, Win10 64.
(LoupVert,JanMasterson)
i7-3770, 32 Go, GTX 1650, Pro Flight Yoke System, T.Flight Rudder Pedals, Tobii Eye Tracker 5, Win10 64.