Les ailes de la gloire

[TOMPCAT]

Les Jag ne décollent que parce que la terre est ronde?
quelle idée , je pense qu'il faut vous rafraichir la mémoire : le jag n'a même pas besoin de piste pour décoller: la preuve :

assis toi , met le son et admire une machine qui à une VRAIE GUEULE
http://www.youtube.com/watch?v=S4suQUj488s

[Ric]

tu triches Tomp, les jag de la RAF avaient un peu plus de patate que les nôtres.

[gillouf1]

C'est clair, si certains avions tentent de faire ce que l'on voit à partir de la 4ème minute...c'est claquage de DAD, explosage de jantes et embourbage en série!

@+

[lancaster]

ha ces british quand ils pète,t un plomb ils le font pas qu'à moitié !!!!

[J.j.]

Images impressionantes du Jag'. Les déco et atteros sur autoroute, c'est à l'occasion de tests de l'avion j'imagine?

[TOMPCAT]

Les Français faisaient pareil au Tchad , et la bas , les "autoroutes " c'est pas la même sauce
Pas de vidéo évidement ils tiennent à leur boulot

[Bensky]

??

[squezzer]

Ca devait être un échange particulièrement adapté entre pilotes de Jaguar et de Tornados, non ?

Excuse-moi, Rob1, mais je n'ai pas compris

Ce que je sais, par les pilotes de Jag, c'est qu'au niveau perf avec charges et en basse altitude, le Tornado est rebaptisé le Tornaveau. Il a du mal à suivre un package (meme avec des jag dedans!!!) sans utiliser la PC. Avec la PC, c'est une autre histoire, mais ça dure pas longtemps.

Sinon, le "mieux vaut 2 qui toussent qu'un qui pousse" est illustré par le dialogue, rapporté comme véridique, suivant:

Tard, au bar d'un détachement africain à la fin des années 80:

-Pil Jag: "Moi, j'te prends en dog quand tu veux, et même avec des bidons, j'y fout une tarte à ton pointu bleu..."

-Pil F1: "Ah ouais, j'aimerais bien voir pour rire un peu..."

-Pil Jag: "Ouais, même que je me colle un handicap, pour pas que ça soit trop facile pour moi"

-Pil F1: "Eh ben moi, je veux le même handicap, comme ça quand t'auras le cul tout rouge t'auras pas l'excuse de: oui euh, moi, j'avais le handicap patati patata..."

-Pil Jag:" d'accord alors ouvre tes esgourdes, j'essplique: on part en face à face à 5 nautiques, et au croisement,..., on coupe chacun un moteur..."

-Pil F1:"..."

[squezzer]

tu triches Tomp, les jag de la RAF avaient un peu plus de patate que les nôtres.

Pas au début, ils sont sortis d'usine avec les mêmes bourrins, je ne peux voir la vidéo (débit de merde ici au Koweit) mais les test sur autoroutes ont probablement été fait au début de la vie de l'avion, avec les moteurs asthmatiques. Bon, c'est sur, à la fin, les Jag anglais avaient a peu près l'équivalent d'un troisième Adour...

[Rob1]

Excuse-moi, Rob1, mais je n'ai pas compris

J'ai lu qu'à ses débuts, les systèmes du Tornado manquaient de fiabilité et qu'il était courant qu'un décollage soit bâché, ou qu'un Tornado revienne à la base quelques minutes après son décollage.

Si je me souviens bien, lors de la première attaque de Tornado dans le Golfe, ils sont partis à 3 au lieu de 4, et un équipage parmi les 3 n'était pas sur sa machine (tombée en rade, ils en ont emprunté une autre).

[Kamov]

Je viens d'avoir des news de M Alain Mahagne concernant la manière de se procurer la réédition de son livre « Jaguar sur Al-Jaber », ci-dessous quelques infos :
"Pour se le procurer, vous devez m'adresser un chèque à mon nom d'un montant
de 13,60€ et vous le recevrez en retour par courrier normale.
Livre: 11.50€
Enveloppe bulle: 0.35€
Frais potaux: 1.75€
Total: 13.60€"

Bien sûr il me propose la dédicace du livre :-)

J'ai bien l'impression que l'adresse postale qu'il m'a communiquée est sa perso donc j'ai un sérieux doute quant à la mettre dispo sur un forum...

Par MP pour les interessés.

Le livre d'Alain Mahagne est-il une simple réédition, ou celui-ci à t'il été complété?

[Bensky]

J'ai lu qu'à ses débuts, les systèmes du Tornado manquaient de fiabilité et qu'il était courant qu'un décollage soit bâché, ou qu'un Tornado revienne à la base quelques minutes après son décollage.

Si je me souviens bien, lors de la première attaque de Tornado dans le Golfe, ils sont partis à 3 au lieu de 4, et un équipage parmi les 3 n'était pas sur sa machine (tombée en rade, ils en ont emprunté une autre).

Correction, le tournedo n'a jamais été fiable :
brief à 6, step à 5, start à 4, taxy à 3, T/O à 2 et un revient en panne au bout de 10 minutes.....

[TOPOLO]

C'est sur qu'avec le temps certains warbirds dotés d'une composante système assez embryonnaire sont parvenus à être plus fiable...

[michou]

Le livre d'Alain Mahagne est-il une simple réédition, ou celui-ci à t'il été complété?

Ci-dessous :

http://gujan-mestras.blogs.sudouest.fr/ ... golfe.html

Il m'a poussé à revoir la totalité du texte, l'articulation et la présentation », explique Alain Mahagne.

« Finalement c'est un nouveau livre que nous allons éditer. Si le fond reste le même, la forme est totalement inédite. » Editée par A4PM

[ergo]

Correction, le tournedo n'a jamais été fiable :
brief à 6, step à 5, start à 4, taxy à 3, T/O à 2 et un revient en panne au bout de 10 minutes.....

En faite la téchnique c'est de prévoir une mission où un seul Tournedo est utile, et d'en demander 6 de dispo, avec de la chance, y'en à un qui fera la mission

[kubiak1972]

Pas au début, ils sont sortis d'usine avec les mêmes bourrins, je ne peux voir la vidéo (débit de merde ici au Koweit) mais les test sur autoroutes ont probablement été fait au début de la vie de l'avion, avec les moteurs asthmatiques. Bon, c'est sur, à la fin, les Jag anglais avaient a peu près l'équivalent d'un troisième Adour...

sacré squeezer, même au bout du monde, il défend encore le jaguar bec et ongles ... avec raison bien sûr !

je sais pas si on peut ranger ça dans le "devoir de mémoire" ...

A bientôt j'espère !

[Kamov]

Ci-dessous :

http://gujan-mestras.blogs.sudouest.fr/ ... golfe.html

Il m'a poussé à revoir la totalité du texte, l'articulation et la présentation », explique Alain Mahagne.

« Finalement c'est un nouveau livre que nous allons éditer. Si le fond reste le même, la forme est totalement inédite. » Editée par A4PM

Merci Michou pour ta réponse, je pense que je vais me laisser tenter par cette réédition, même si je possède la première édition

[jojo]

Peux-tu nous donner ton avis sur la prmière édition s'il te plait?

[Kamov]

Peux-tu nous donner ton avis sur la prmière édition s'il te plait?

J'avais beaucoup aimé à l'époque, récit vivant, avec ses inquiétudes et ses états d'âme, mais trop court à mon goût, trop juste avec 118 pages
J'attends donc cette réédition avec impatience, je pense que le texte va être remanié, et j'espère qu'il aura un peu plus de page

[michou]

Le voici, la réédition du récit d'Alain Mahagne sur l'attaque d'Al Jaber.
Grand seigneur, la dédicace est bien présente

Merci à vous M Mahagne.

[squezzer]

sacré squeezer, même au bout du monde, il défend encore le jaguar bec et ongles ... avec raison bien sûr !

je sais pas si on peut ranger ça dans le "devoir de mémoire" ...

A bientôt j'espère !

Salut Vieux Pote!!!

Je ne défends pas le Jaguar, Il n'a pas besoin de moi pour ça, je fais juste un petit travail d'éducation de cette jeunesse présomptueuse en lui rappelant certaines réalités...