Les ailes de la gloire
Les ailes de la gloire
#1Bonjour,
Quelqu'un saurait-il nous dire où dénicher le film/documentaire "Les ailes de la gloire" svp?
Sujet : Récit de la première mission de guerre des Jaguar français sur le terrain "d'AL JABER"
par le colonel Mansion alors leader de la patrouille le 17 janvier 1991.
http://www.dailymotion.com/video/xgnywl ... 01-91_tech
Quelqu'un saurait-il nous dire où dénicher le film/documentaire "Les ailes de la gloire" svp?
Sujet : Récit de la première mission de guerre des Jaguar français sur le terrain "d'AL JABER"
par le colonel Mansion alors leader de la patrouille le 17 janvier 1991.
http://www.dailymotion.com/video/xgnywl ... 01-91_tech
#7
Ce n'est pas un reportage,
Mais JP Otelli, ancien pilote de chasse (et de la PAF, si je dis pas de bêtise) à écris pas mal de bouquin, dans l'un d'eux "Pilotes dans la tourmente : Secret defense" il parle de cette opération très dur qu'on vécu les pilotes de Jaguar durant la premier guerre du Golfe.
A défaut d'image, le récit nous fait rentrer dans le cockpit de chaque pilote de l'escadron ... un très beau bouquin en plus !
Mais JP Otelli, ancien pilote de chasse (et de la PAF, si je dis pas de bêtise) à écris pas mal de bouquin, dans l'un d'eux "Pilotes dans la tourmente : Secret defense" il parle de cette opération très dur qu'on vécu les pilotes de Jaguar durant la premier guerre du Golfe.
A défaut d'image, le récit nous fait rentrer dans le cockpit de chaque pilote de l'escadron ... un très beau bouquin en plus !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#9
JP Otelli n'a jamais été pilote de chasse, encore moins pilote à la PAF. Il est cependant le fondateur et leader de "La Marche Verte", la patrouille marocaine.
Un autre témoignage sur cette histoire, c'est le livre de Alain Mahagne, Jaguar sur Al Jaber, publié par le SHAA en 1993. De son côté, Alain Vezin dans son livre sur le Jag donne également quelques bons détails sur ces missions.
Un autre témoignage sur cette histoire, c'est le livre de Alain Mahagne, Jaguar sur Al Jaber, publié par le SHAA en 1993. De son côté, Alain Vezin dans son livre sur le Jag donne également quelques bons détails sur ces missions.
#10
J'ai confondu avec Frédéric Zumbiehl ... un des auteurs qui a aussi publié à Alti-Press ... désolé :(
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#11
J'ai pas dis que ton truc n'était pas un film, juste que si tu cherches des lectures sur le sujet, ce bouquin en est unemichou a écrit :Pourtant au tout début on peut lire : "extrait du film"...
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#12
Ok ergo.
Autre livre qui parle du sujet : « Jaguar sur Al-Jaber », écrit par M Mahagne et réédité cette année pour les 20 ans de l'attaque du terrain.
http://gujan-mestras.blogs.sudouest.fr/ ... golfe.html
Autre livre qui parle du sujet : « Jaguar sur Al-Jaber », écrit par M Mahagne et réédité cette année pour les 20 ans de l'attaque du terrain.
http://gujan-mestras.blogs.sudouest.fr/ ... golfe.html
#13
J'avais signalé cet ouvrage deux ou trois messages plus haut, mais merci pour l'info sur la réédition.
C'est un bon bouquin, très intéressant, quoiqu'un peu court !
C'est un bon bouquin, très intéressant, quoiqu'un peu court !
#14
Non, ça fait peur.michou a écrit :Les Jag au décolage ça fait rêver.
Volera? Volera pas? Volera? Volera pas?
En en plus quand il fait chaud et avec des charges, tu roules soigneusement jusqu'à l'objectif, tu tire UN PEU sur le manche pour faire un saut de puce et larguer, et ensuite tu espères tenir en l'air jusqu'à la base.
-
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- Messages : 4240
- Inscription : 16 août 2003
#15
D'ailleurs, les gars qui ont inventé le "rocket jump" dans les vieux FPS, c'étaient des anciens pil' de Jaguar, nan?Ric a écrit :Non, ça fait peur.
Volera? Volera pas? Volera? Volera pas?
En en plus quand il fait chaud et avec des charges, tu roules soigneusement jusqu'à l'objectif, tu tire UN PEU sur le manche pour faire un saut de puce et larguer, et ensuite tu espères tenir en l'air jusqu'à la base.
#16
Il n'était pas non plus dans l'Armée de l'Air mais si ma mémoire est bonne pilote de Cruz dans la royale (j'étais avec son frère dans les Cocoy en 91)Frédéric Zumbiehl
Merci pour les infos sur le livre 'Jaguar sur Al-Jaber' je vais essayer de le trouver et de me le procurer. L'extrait des ailes de la gloire demande à en voir plus, dommage qu'on en sache pas sur le site où trouver le reste
#17
Pour la réédition du livre j'ai shooté un mail à Alain Mahagne directement. Wait and see now...
Je te tiens au jus.
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#18
Que lui reproche tu a ce vénérable Chat de l'enfer?Ric a écrit :Non, ça fait peur.
Volera? Volera pas? Volera? Volera pas?
En en plus quand il fait chaud et avec des charges, tu roules soigneusement jusqu'à l'objectif, tu tire UN PEU sur le manche pour faire un saut de puce et larguer, et ensuite tu espères tenir en l'air jusqu'à la base.
si comme moi et pas mal de mes compagnons d'armes tu lui devais d'être encore entier , tu le regarderai avec respect et admiration
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#19
Oh mais rien du tout mon chat, je ne fais qu'entretenir le mythe de l'avion qui ne décolle que parce que la terre est ronde!
Après, c'est certain qu'il a rendu beaucoup de services avec efficacité.
Après, c'est certain qu'il a rendu beaucoup de services avec efficacité.
#20
Arrete de blasphemer et regarde ma signature...
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
#21
Je me souviens que dans cette OP les jaguars avait utilisé une technique dramatiquement mauvaise (Deux groupes d'attaque l'un derrière l'autre à quelque minutes d'intervales) qui a fait que les Jag' du second groupe se sont retrouvé haché menu...
Et pourtant, ils sont tous rentré au bercail.
Respect au pilote, et respect aux machines, qui ont prouvée leur solidité a défaut d'être puissant, ils sont (étaient) fiables.
Je me souviens aussi, aussi que les américains avait fait les boulets sur le timing durant c'te mission ... alors bon, les technologies c'est bien beau mais bon ....
Et pourtant, ils sont tous rentré au bercail.
Respect au pilote, et respect aux machines, qui ont prouvée leur solidité a défaut d'être puissant, ils sont (étaient) fiables.
Je me souviens aussi, aussi que les américains avait fait les boulets sur le timing durant c'te mission ... alors bon, les technologies c'est bien beau mais bon ....
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#22
Je viens d'avoir des news de M Alain Mahagne concernant la manière de se procurer la réédition de son livre « Jaguar sur Al-Jaber », ci-dessous quelques infos :
"Pour se le procurer, vous devez m'adresser un chèque à mon nom d'un montant
de 13,60€ et vous le recevrez en retour par courrier normale.
Livre: 11.50€
Enveloppe bulle: 0.35€
Frais potaux: 1.75€
Total: 13.60€"
Bien sûr il me propose la dédicace du livre :-)
J'ai bien l'impression que l'adresse postale qu'il m'a communiquée est sa perso donc j'ai un sérieux doute quant à la mettre dispo sur un forum...
Par MP pour les interessés.
"Pour se le procurer, vous devez m'adresser un chèque à mon nom d'un montant
de 13,60€ et vous le recevrez en retour par courrier normale.
Livre: 11.50€
Enveloppe bulle: 0.35€
Frais potaux: 1.75€
Total: 13.60€"
Bien sûr il me propose la dédicace du livre :-)
J'ai bien l'impression que l'adresse postale qu'il m'a communiquée est sa perso donc j'ai un sérieux doute quant à la mettre dispo sur un forum...
Par MP pour les interessés.
#23
Oh mais rien du tout mon chat, je ne fais qu'entretenir le mythe de l'avion qui ne décolle que parce que la terre est ronde!
Après, c'est certain qu'il a rendu beaucoup de services avec efficacité.
Non, ça fait peur.
Volera? Volera pas? Volera? Volera pas?
En en plus quand il fait chaud et avec des charges, tu roules soigneusement jusqu'à l'objectif, tu tire UN PEU sur le manche pour faire un saut de puce et larguer, et ensuite tu espères tenir en l'air jusqu'à la base
Les jaguars au décollage, c'est filmé en accéléré ?
Au sujet du Jag, de ses perfs au decollage et de ses moteurs :
"Mieux vaut 2 qui toussent, que 1 qui pousse..."
Lu, relu et re-relu dans les B.S.V
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#24
Ca devait être un échange particulièrement adapté entre pilotes de Jaguar et de Tornados, non ?squezzer a écrit :Arrete de blasphemer et regarde ma signature...