Vol en formation

[xiloti]

Bonjour,

Allors voila, je cherche quelqu'un qui voudrais bien me guider dans mon apprentissage pour le vol en formation, car il faut dire que j'ai un peut (voit beaucoup ) de difficulté.

Pour l'instant, je contrôle bien mon avion (enfin, selons moi ). Je suis capable d’apponter sur un pourte avion avec le T-45 de dinno (enfin, peut-être pas dans les règle de l'art, mais j'y arrive...).

Dans les Payware, je possède le f-35 de dino et le f-16 d'aerosoft. j'ignore s'il y as des avions qui pourrait-être meilleurs pour l'apprentissage de vol en formation...

Bref, j'aimerais que quelqu'un me donne quelque truc pour le vol en formation, ou même mieux, si quelqu'un pourrait me "coatcher" en réseaux.

Merci,
Xiloti

[Dams128]

Salut ! 2 solutions s'offrent à toi !
Tu as la version solo : tu télécharges FSrecorder. C'est un petit log qui enregistre ton vol. Dans ton cas, tu lances l'enregistrement, puis le vol que tu vas effectuer avec l'avion que tu veux va être enregistré. Une fois ton vol terminé, tu fais "lire" le vol que tu as enregistré : tu te retrouves donc sur le tarmac avec toi en temps réel, et ton vol enregistré. Tu vas pouvoir voler en formation sur toi même.

L'autre solution, c'est le réseau avec quelqu'un pour te coacher ( de loin la meilleure solution ).

A+

[iceberg]

Juste un petit conseil pour le vol en formation, perso je me fixe des repères visuels, genre si je suis en échelon droit, le leader doit être dans le 1/3 Gauche la partie au niveau du panel frontal de ma verrière et inversement pour l'échelon gauche.
Je dirais un peu comme ans ce screens, je bouge un peu la tête et j'ai mon leader: http://iceberg.niprod.info/Screens/fsx/ ... 0copie.jpg

Dis toi aussi que lors d'une bonne formation ton leader doit te voir en bougeant la tête soit a gauche soit a droite.
Ca reste un astuce personnel d'autres on certainement d'autres conseils.

[Daube]

Autre conseil tout simple: lorsque tu enregistre le premier vol (celui que tu essayera de suivre) avec FS Recorder, tiens une vitesse bien fixe, par exemple 250 ou 300 knots.
De cette maniere, lors de ton deuxieme vol, tu sauras que tu dois absoluement tenir ton avion autour de cette vitesse, plus ou moins 20 knots pour approcher ou reculer. Ca t'evitera d'arriver trop vite ou de t'eloigner trop vite.

[xiloti]

ok, merci de ses conseil, mais je me demandais, y as t'il des avions meilleurs en particulier pour apprendre le vol en formation?

Je vais assayer FSRecorder:technolog

Merci,
Xiloti

EDIT: Il n'y aurais pas une âme généreuse qui voudrais bien donner un peut de son temps pour me coatcher? Ou une personne comme moi, qui ne connais pas grand cause du vol en formation, qui ce chercherais un coéquipier pour apprendre, car je suis sure, ce sera plus facile avec une vrai personne qu'avec son fantôme :p

[a]

Bonjour
L'idéal je pense est de commencer avec des avions relativements stables mais manoeuvrants, ayants une vitesse pas forcément très rapide et surtout avec une bonne visibilité (par exemple le F14 de Dino n'est pas du tout idéal car la vue sur l'avant est très réduite).

Le mieux que j'ais trouvé pour commencer sans add-on je dirais que c'est le P51 d' acceleration, ça donne un coté militaire et en plus il est à hélice,ce qui veut dire une meilleure réponse des gaz au commandes.

Ensuite tu as déjà le T45, je pense qu'il est pas mal pour la transition à la réaction.

Après tu devrai y arriver avec n'importe quel avion avec un peu d'entrainement.

ps: n'ésite surtout pas à utiliser les compensateurs, il sont très pratiques, ils t'évitent de modifier trop rapidement ton altitude et il ne te reste plus qu'à donner de petit coups de manche.

[xiloti]

Merci des quelques conseils, effectivement, FS Recorder est beaucoup mieux que AIformation.

Le p-47 est aussi un très bon truc, j’arrive 5X mieux a tenir une formation avec cette appareil qu'avec le f-16

Merci