Mon premier Hotas , ou pas ?

Message par **cedric729** » ven. déc. 10, 2010 5:53 pm

Bonjour les amis,

Je tiens avant toute chose a vous féliciter pour ce forum vraiment très complet.

Voila ca fais longtemps que j'aimerais me lancer dans le monde de l'hotas, et ici j'en ai l'occasion.

J'ai la possibilité d'acheter un logitech G940, qui n'as pas servis plus de 3h, car le propriétaire n'arrive pas a la paramétrés.

Il en veut 175 euro, es-ce une bonne affaire ou pas ?

Et est-il vraiment difficile a paramétré ? Avez-vous peut être un tuto pour le programmer ?

Merci de votre futur réponse.

Message par **Acrid** » ven. déc. 10, 2010 6:34 pm

Salut Cedric

Le g940 fait partie des sticks très evolués et assez "denses" à programmer.
il est à retour de force et dispose de nombreux boutons.

En fonction de la simu que tu pratiques il faut éviter ou pas le retour de force

Simulation de jet : retour de force inapproprié
simulation de warbird 1ere ou 2eme guerre mondiale : çà peut être sympa

175euros me semble un prix elevé. Je choisirais quand meme un joystick avec plus de boutons- fonctions du style Saitek X52 environ 130€ neuf

ouala ouala

Message par **cedric729** » ven. déc. 10, 2010 7:06 pm

Acrid a écrit :Salut Cedric

Le g940 fait partie des sticks très evolués et assez "denses" à programmer.
il est à retour de force et dispose de nombreux boutons.

En fonction de la simu que tu pratiques il faut éviter ou pas le retour de force

Simulation de jet : retour de force inapproprié
simulation de warbird 1ere ou 2eme guerre mondiale : çà peut être sympa

175euros me semble un prix elevé. Je choisirais quand meme un joystick avec plus de boutons- fonctions du style Saitek X52 environ 130€ neuf

ouala ouala

Salut ,

Tu pense donc que le prix est un peux trop chères si j'ai bien compris ?
Car j'ai regarder sur le net , il es a 260 euro minimum.
Comment ce fait-il que celui-ci soit plus chère que le x-52, alors que apparemment le x-52 est mieux ?

Merci de ta contribution l'amis volant ;-)

Message par **UF_Nazca** » ven. déc. 10, 2010 7:06 pm

bah 175€ pour un stick neuf (3h dans la vie martyrisé d'un hotas, c'est quoi?) sachant qu'il vaut minimun 250 €... Moi je trouve ça plutôt pas mal!

Message par **cedric729** » ven. déc. 10, 2010 8:10 pm

Nazca a écrit :bah 175€ pour un stick neuf (3h dans la vie martyrisé d'un hotas, c'est quoi?) sachant qu'il vaut minimun 250 €... Moi je trouve ça plutôt pas mal!

Deux avis , deux avis contradictoire

, je suis perdus ;-) ^^

Merci de ta participation

Message par **UF_Nazca** » ven. déc. 10, 2010 8:21 pm

Acrid a écrit :En fonction de la simu que tu pratiques il faut éviter ou pas le retour de force

Simulation de jet : retour de force inapproprié
simulation de warbird 1ere ou 2eme guerre mondiale : çà peut être sympa

Comme Acrid l'a bien résumé, déjà il faut savoir à quoi tu va jouer, si c'est des avions à hélice ou à réaction... Car l'avantage (ou inconvénient) du G940 c'est son retour de force. Celui ci n'est pas trop adéquat pour les simu de jets!

Par contre un truc à ne pas négligé, c'est que le pack du G940 contient un palonnier!

Message par **cedric729** » ven. déc. 10, 2010 8:28 pm

Nazca a écrit :Comme Acrid l'a bien résumé, déjà il faut savoir à quoi tu va jouer, si c'est des avions à hélice ou à réaction... Car l'avantage (ou inconvénient) du G940 c'est son retour de force. Celui ci n'est pas trop adéquat pour les simu de jets!

Par contre un truc à ne pas négligé, c'est que le pack du G940 contient un palonnier!

Oui , ces pour ca que j'aime bien le g940 pour son palonnier.

Je sais pas a quoi je vais joue , un peux de tout , Fsx , combat 40-45 14-18 ou encore jet actuel.
Mais on ne peut pas désactiver le retour de force ? J'ai vus que son intensité etait reglable...

Message par **kev-47** » ven. déc. 10, 2010 8:33 pm

Je n'avais pas testé dans les drivers en mettant les effets sur 0%, peut être que ça marche, mais le mieux c'est de modifier/désactiver ça dans le jeu.
Après ça faut à peu près comme un ressort.

Message par **cedric729** » ven. déc. 10, 2010 8:35 pm

kev-47 a écrit :Je n'avais pas testé dans les drivers en mettant les effets sur 0%, peut être que ça marche, mais le mieux c'est de modifier/désactiver ça dans le jeu.
Après ça faut à peu près comme un ressort.

Ça fait un peu près comme un ressort ? Tu penses que ce seras fort diffèrent d'un joystick traditionnel comme le X-52 ?

Message par **dimebug** » ven. déc. 10, 2010 9:42 pm

autour du neutre c'est très différent d'un stick normal, mais si tu n'es pas un habitué, ça n'est pas un problème...
Pour le prix c'est une occase correcte, si tu fais du simu d'helico, la presence du pallonier est un gros +

Message par **Krasno** » ven. déc. 10, 2010 10:08 pm

Oui, je trouve que le palonnier explique bien la différence de prix par rapport au X-52...

Message par **cedric729** » sam. déc. 11, 2010 1:46 pm

Okey ,

Je pense que je vais me laisser tenter par l'achat de g940.

Auriez-vous un tuto , un site ou autre pour le programmer ?

Message par **cedric729** » mer. déc. 15, 2010 10:02 pm

Salut les amis,

Je suis l'heureux propriétaire d'un G940 depuis cette aprem '

Seulement , j'ai déjà des soucis de programmation avec, en effet par défaut dans Fsx , il me mets la vois des gaz sur la roulette latérale du throttle .

Quelqu'un peux m'expliquer comment le mettre sur la vrai vois des gaz du throttle car j'ai du mal aparament...

Merci bien les amis

Message par **kev-47** » mer. déc. 15, 2010 10:15 pm

Modifie l'affectation des axes dans FSX.

Sinon quand je l'avais encore je ne passai pas par le Profiler. Le logiciel étant mal foutu...

Message par **cedric729** » ven. déc. 17, 2010 3:08 pm

Merci bien , j'avais regarder pour l'affection de vois , mais je n'avais pas bien compris leur système de structuration dans Fsx , maintenant le problème est régler après avoir regarder a tète reposée .

A moi les heures des vols ^^