Salut à tous,
Voici une chose que je ne savais pas concernant St-Ex.
Il a déposé une dizaine de brevets concernant l'aviation.
L'article dans Futura science
Saint-Exupéry l'inventeur
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Michelange
Topic author - WSO Co-pilote
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#2
Énorme. Juste énorme! 
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#3
Bonsoir,
Merci Michelange pour ce lien!
J'avoue que je ne connais pas bien Saint-Exupéry...
... mais cet aspect de la vie du pilote-écrivain montre bien que l'homme était exceptionnel!!!
Komrad.
Merci Michelange pour ce lien!
J'avoue que je ne connais pas bien Saint-Exupéry...
... mais cet aspect de la vie du pilote-écrivain montre bien que l'homme était exceptionnel!!!
Komrad.
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Col. Chibani
- Pilote Confirmé
- Messages : 2638
- Inscription : 07 octobre 2007
#4
Le principe de l'altimètre basé sur une tache lumineuse au sol a été utilisé par les Dambusters en 1943.
Dans ce cas, 2 projecteurs étaient installés dans les Lancaster : un à l'avant et un à l'arrière. Quand les 2 taches étaient tangentes, cela signifiait que l'appareil était à la bonne hauteur pour le largage des fameuses "Bouncing Bombs".
Dans ce cas, 2 projecteurs étaient installés dans les Lancaster : un à l'avant et un à l'arrière. Quand les 2 taches étaient tangentes, cela signifiait que l'appareil était à la bonne hauteur pour le largage des fameuses "Bouncing Bombs".