Hawk H.81A
Hawk H.81A
#1Bonjour, je viens de trouver cette avions commander par l'armée de l'air où malheuresement la commande est arrivée trop tard!
Apparament une skin de cette avion n'existe pas sous IL2.
Quelqu'un désir t-il le faire?:detective
Bon vol à tous!
Apparament une skin de cette avion n'existe pas sous IL2.
Quelqu'un désir t-il le faire?:detective
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"Dans l'Ennemi je vois l'Ami, Ainsi il le devient."
A. De St Exupery
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#2
J'ai entendu parler d'une commande d'avions de ce type par l'armée de l'Air.
J'aimerai bien d'ailleurs connaitre ce que sont devenus ces avions.
J'aimerai bien d'ailleurs connaitre ce que sont devenus ces avions.
#3
Il n'a pas pu être livré avant l'armistice.
La commande a finalement été livrée aux britanniques (Kittyhawk Mk1 je crois).
La commande a finalement été livrée aux britanniques (Kittyhawk Mk1 je crois).
Fighter pilots make movies, bomber pilots make history
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http://histomodforum.forumactif.net/
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#4
Voilà ce que j'ai trouvé concernant le bestiau :
En mai (1940), l'Armée de l'air française, à la recherche de chasseurs, passe commande de 140 Curtiss Hawk 81A1, la version d'exportation, qui se distinguait du P-40 américain par son instrumentation en système métrique, ses quatre mitrailleuses d'aile FN-Browning en calibre 7,5 mm et les manettes de gaz inversées à la mode française. La commande américaine est différée après 200 exemplaires pour accélérer la livraison de ces machines, mais elles ne seront pas prêtes avant l'armistice de juin 1940, le premier volant seulement le 6 juin. La RAF britannique décide alors de reprendre ces avions sous la désignation de Tomahawk I et le premier arrive en Angleterre en septembre, les mitrailleuses sont remplacées par des Browning de 7,7 mm, mais beaucoup, du fait de la précipitation, sont encore équipés d'instruments métriques et des marquages en français.
En mai (1940), l'Armée de l'air française, à la recherche de chasseurs, passe commande de 140 Curtiss Hawk 81A1, la version d'exportation, qui se distinguait du P-40 américain par son instrumentation en système métrique, ses quatre mitrailleuses d'aile FN-Browning en calibre 7,5 mm et les manettes de gaz inversées à la mode française. La commande américaine est différée après 200 exemplaires pour accélérer la livraison de ces machines, mais elles ne seront pas prêtes avant l'armistice de juin 1940, le premier volant seulement le 6 juin. La RAF britannique décide alors de reprendre ces avions sous la désignation de Tomahawk I et le premier arrive en Angleterre en septembre, les mitrailleuses sont remplacées par des Browning de 7,7 mm, mais beaucoup, du fait de la précipitation, sont encore équipés d'instruments métriques et des marquages en français.
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi a un jour été un gland...
Quelques bricolages ici !
Quelques bricolages ici !
#5
euh pas tout à fait ...les premiers Hawk 81 a destination de la France et détournés vers l'Angleterre se trouvaient à bord d'un cargo détourné sur Ouessant. ces quelques exemplaires serviront au sein de la BAF jusque mi août 40....ANTAGORN a écrit :Il n'a pas pu être livré avant l'armistice.
La commande a finalement été livrée aux britanniques (Kittyhawk Mk1 je crois).
FLY DRUNK !!!
#6
Quelqu'un serait tenté pour faire la skin?
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A. De St Exupery
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re
#7Mon cher AIGLE 02,ou plutot "Candide"
Certains ici ont déjà essayé de te faire passer le message,donc je vais gentiment en remettre une couche.
Nous sommes heureux de te compter parmi nous,et de voir ton intérêt pour Il2,la simulation,l'aviation en général,mais s'il te plait essaies au moins une fois de ne pas te disperser en ouvrant des posts dans toutes les discussions.
Ce serait bien,de chercher par toi même,vraiment à fond avant de poster.
Certains ici t'on déjà donné des liens,exploite les.
Il n'y a pas que C6 dans la vie ,il y a aussi S.F.M,S.A.S,M4T,A.A.S,etc..
Ne pas trop insister non plus(Sur S.A.S,tu t'es fait rappeler à l'ordre)
La recherche personnelle,çà a du bon,dans la vie professionnelle dans laquelle je te souhaite d'entrer,si ce n'est déjà fait,personne ne fera le travail à ta place.
Pour l'orthographe,je pense qu'il est trop tard,je sais,çà insupporte certains:yes:,mais on ne va pas ici refaire ton "éducation nationale",parfois les parents peuvent aider.
Sinon,bienvenue au club,ce petit post d'humeur ne doit pas te décourager,je suis toujours prêt à donner : renseignements,indications,etc..,comme d'autres ici le font.
Salut @+:flowers:
Certains ici ont déjà essayé de te faire passer le message,donc je vais gentiment en remettre une couche.
Nous sommes heureux de te compter parmi nous,et de voir ton intérêt pour Il2,la simulation,l'aviation en général,mais s'il te plait essaies au moins une fois de ne pas te disperser en ouvrant des posts dans toutes les discussions.
Ce serait bien,de chercher par toi même,vraiment à fond avant de poster.
Certains ici t'on déjà donné des liens,exploite les.
Il n'y a pas que C6 dans la vie ,il y a aussi S.F.M,S.A.S,M4T,A.A.S,etc..
Ne pas trop insister non plus(Sur S.A.S,tu t'es fait rappeler à l'ordre)
La recherche personnelle,çà a du bon,dans la vie professionnelle dans laquelle je te souhaite d'entrer,si ce n'est déjà fait,personne ne fera le travail à ta place.
Pour l'orthographe,je pense qu'il est trop tard,je sais,çà insupporte certains:yes:,mais on ne va pas ici refaire ton "éducation nationale",parfois les parents peuvent aider.
Sinon,bienvenue au club,ce petit post d'humeur ne doit pas te décourager,je suis toujours prêt à donner : renseignements,indications,etc..,comme d'autres ici le font.
Salut @+:flowers:
#8
Bonjour et merci, j'ai fait déjà plusieurs recherches sans succès, d'où mon post pour le reste je suis désolé c'est vraiment lpus fort que moi!
Merci beaucoup de vos conseils. Bon vol!!
Merci beaucoup de vos conseils. Bon vol!!
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A. De St Exupery
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#9
Peut être que cet état de fait est à mettre sur le compte de l'impatience de la jeunesse...
Excellent j'adoreFAFG_Xav a écrit :euh pas tout à fait ...les premiers Hawk 81 a destination de la France et détournés vers l'Angleterre se trouvaient à bord d'un cargo détourné sur Ouessant. ces quelques exemplaires serviront au sein de la BAF jusque mi août 40....
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
Breizhoneg AF
#10excellent FAFG_Xav
il est vrai que j'ai oublié les quelques exemplaires sauvés par la BAF.
Un de ces appareils a même réalisé quelques essais de catapultage/appontage depuis le Sarato-Gast.
@ Aigle02. ne cherches pas les skins de ceux-là:detective
il est vrai que j'ai oublié les quelques exemplaires sauvés par la BAF.
Un de ces appareils a même réalisé quelques essais de catapultage/appontage depuis le Sarato-Gast.
@ Aigle02. ne cherches pas les skins de ceux-là:detective
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skin Hawk-81 FR
#11Tu vas sur S.F.M/Download(dans le bandeau)/divers/skins Macwan/hawk81 france et tu le trouveras.(en bas de la page)
Je ne mets pas le lien direct,pour t'apprendre à chercher ,profite s'en pour explorer les dossiers des autres skinners,ils sont bien achalandés
Je ne mets pas le lien direct,pour t'apprendre à chercher ,profite s'en pour explorer les dossiers des autres skinners,ils sont bien achalandés
#12
Voir aussi mes compilations de skins françaises, il y en a plusieurs pour des Hawk-81 français...
Liens dans ma signature ci-dessous. Effectivement, il faut chercher, et en cherchant souvent on trouve!
Liens dans ma signature ci-dessous. Effectivement, il faut chercher, et en cherchant souvent on trouve!
#13
Il me semble avoir fait une skin de ce genre pour ce piaf....
Il semble avoir lu aussi que au moins l'un des 100 H-81A2 livrés à l'AVG avait la manette des gaz inversée, "à la Française"....
Il semble avoir lu aussi que au moins l'un des 100 H-81A2 livrés à l'AVG avait la manette des gaz inversée, "à la Française"....