Morane-Saulnier 502
Morane-Saulnier 502
#1Beaucoup l'auront compris, c'est le Storch en version Française dont Morane-Saulnier a racheté la licence après guerre.
Il est ici sur SaS, je ne l'ai pas encore téléchargé, faut voir ce que ça donne.
http://www.sas1946.com/main/index.php/t ... 212.0.html
Bien entendu, c'est le pit du storch qui est gardé.
Il est ici sur SaS, je ne l'ai pas encore téléchargé, faut voir ce que ça donne.
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Bien entendu, c'est le pit du storch qui est gardé.
In log veritas [est]!
Le log a la réponse à toutes tes questions.
http://danstonchat.com/12605.html
Guide utile pour une personne lambda afin de communiquer avec un informaticien.
http://www.viedemerde.fr/travail/7217702
Et voici la subtile réponse d'un informaticien qui ne comprend pas le problème de la personne
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#5
Oui, le "Criquet", vu en Indo....Sting a écrit :Le Storch "à la française", c'était plutôt le MS-500 si je ne m'abuse.
#6
Et vu aussi au sein du 1/31 Aunis, entre autre....Obelix a écrit :Oui, le "Criquet", vu en Indo....
#7
Je voulais dire les instruments de bord sont ceux du storch Fi-156 à moins qu'ils n'aient eu la licence sur les instruments.
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#8
MS-500 avec moteur Argus en ligne.Sting a écrit :Le Storch "à la française", c'était plutôt le MS-500 si je ne m'abuse.
MS-501 avec moteur Renault en ligne (très proche dans le design).
MS-502 avec moteur Salmson en étoile
MS-505 avec moteur Jacobs en étoile.
C'est donc bien un MS-502 qui est modélisé dans ce mod.