C'est cette vidéo je pense
C'était l'alarme d'altitude.
http://www.dailymotion.com/video/x67agn ... s-2-4_news
[BD] Malouines, le ciel appartient aux Faucons 1. Skyhawk
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#152
Dans la revue wings of fame numéro 12 ( ancienne publication aujourdhui disparue )
Un témoignage de pilote argentin, ,Alberto Jorge Philippi, parle de la journée du 21 mai ,attaque de l'ardent
Il décrit les conditions plus que mauvaises du vol à bord du skyhawk
I
Son avion avait des fissures à une aile, la cartouche d'ejection du siège éjectable était périmée et ses canons n'avaient qu'une chance sur 10 de fonctionner sans être enrayé
(*)
Il décrit aussi les condition d'approche
L'avion volait à 450 noeuds à 50 feets soit environ 15 mètres. Par moment l'altitude pouvait être aussi plus élevée . A un nautique de lacible, il monte à 300 feets pour pouvoir encadrer la cible dans son viseur.
Maintenant un autre témoignage datant du 24 mai edit celui de Teniente Luis Arberto Cevera donne raison à la BD
(*) plus sur du terme
edit : Doublon et précision sur la date du 2 témoignage
Un témoignage de pilote argentin, ,Alberto Jorge Philippi, parle de la journée du 21 mai ,attaque de l'ardent
Il décrit les conditions plus que mauvaises du vol à bord du skyhawk
I
Son avion avait des fissures à une aile, la cartouche d'ejection du siège éjectable était périmée et ses canons n'avaient qu'une chance sur 10 de fonctionner sans être enrayé
(*)
Il décrit aussi les condition d'approche
L'avion volait à 450 noeuds à 50 feets soit environ 15 mètres. Par moment l'altitude pouvait être aussi plus élevée . A un nautique de lacible, il monte à 300 feets pour pouvoir encadrer la cible dans son viseur.
Maintenant un autre témoignage datant du 24 mai edit celui de Teniente Luis Arberto Cevera donne raison à la BD
When i was 5 ft over water and 100 m front the ship, two A-4 crossed in front of me
....
At the height i was flying
(*) plus sur du terme
edit : Doublon et précision sur la date du 2 témoignage
#153
warbird2000 a écrit :Dans la revue wings of fame numéro 12 ( ancienne publication aujourdhui disparue )
Un témoignage de pilote argentin, ,Alberto Jorge Philippi, parle de la journée du 21 mai ,attaque de l'ardent
Il décrit les conditions plus que mauvaises du vol à bord du skyhawk
I
Son avion avait des fissures à une aile, la cartouche d'ejection du siège éjectable était périmée et ses canons n'avaient qu'une chance sur 10 de fonctionner sans être enrayé
Il me semble si je ne me trompe pas avoir lu la même chose dand le HS de chez Lela-Presse
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#154
Tres bien c est tout a fait cela !!kev-47 a écrit :C'est cette vidéo je pense
C'était l'alarme d'altitude.
http://www.dailymotion.com/video/x67agn ... s-2-4_news
CM Asus Z97-A // Intel Core i5-4690K //Gigabyte 1070ti // 4x4 Go DDR3-2133 CL9 // SSD Crucial MX100 512Go
#155
Malouines, le Ciel appartient aux Faucons tome 2: Pucará; sortie prévu le 18 Avril 2012.
La couverture:
La couverture:
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.