1) Quand j'éteind mon PC le rétro-éclairage du throttle reste éclairé. Y a t'il un moyen de l'éteindre ?
2) La molette de friction latérale grise (la vraie) est elle completment factice ou est-ce un axe programmable ?
3) Quand je dirige mon TGP fortement zoomé avec le "Slew Control" il fait des deplacements monstrueux comme s'il était en zoom minimum. Pourtant je n'ai pas ce soucis avec le clavier ou la visu du Maverick. Pourquoi ?
Le fait d'enfoncer le "CMS Push" pour activer le jammer me fait faire en même temps un "CMS Up" une fois sur deux, ce qui me fait tirer les leurres.... Petit problème de sensibilité pas très glop.
Remarques:
Il faut que je m'habitue au retour au centre assez sportif de ce stick. Trimmer son avion prend tout son sens sinon c'est direct "noze down" quand on lache le stick pour aller cliquer dans le cockpit...
![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
De même qu'on voit bien que le throttle est prévu pour être au niveau de la cuisse. Sur le bureau quand on est plein gaz elle est vachement penchée en avant, c'est pas très ergonomique pour bien atteinde le "slew" et le "coolie hat". Et faut pas avoir de petites main non plus !
![Laugh lol](./images/smilies/laugh.gif)
Le fait d'enfoncer le "CMS Push" pour activer le jammer me fait faire de temps en temps un "CMS Up", ce qui me fait tirer les leurres.... c'est facheux de gaspiller cette si précieuse cargaison...
Ce sera tout pour le momment !
![Detective :detective](./images/smilies/detective.gif)