Le coin screens FSX

[Flogas]

aucun soucis j'apprécie la critique fondée et expliquée

comment contrer cette déformation efficacement dans ce cas?

je suis d'origine en 1680*1250 en fenêtré est ce la raison d'après toi?

merci

cdt

Je pense qu'ils parlent du FOV que tu as utilisé. Dans FS ça se règle avec <Espace + molette souris>.
Je suis assez d'accord pour dire que les grands angles sont difficiles à utiliser, mais il peuvent faire de belles images, surtout si elle est centrée sur le paysage plus que sur la machine.

[knackfsx]

Je pense qu'ils parlent du FOV que tu as utilisé. Dans FS ça se règle avec <Espace + molette souris>.
Je suis assez d'accord pour dire que les grands angles sont difficiles à utiliser, mais il peuvent faire de belles images, surtout si elle est centrée sur le paysage plus que sur la machine.

FOV ? oui le corsair est un beau fauve plus sérieusement FOV signifie?

[Flogas]

FOV ? oui le corsair est un beau fauve plus sérieusement FOV signifie?

Field Of View.
Je tenterais bien des explications par équivalences photographiques, mais je pense que je vais les laisser à Franck qui sera beaucoup plus précis que moi.
En gros c'est le zoom de ton appareil photo virtuel.

Juste un exemple. Ces trois vues sont prises du même point (à la pointe du V peint sur la piste). Le photographe virtuel n'a pas bougé de ce point, mais il a changé le zoom (FOV) de son appareil avec espace+molette.
Comme en photo, le zoom donne une impression de "compression" qui met en valeur à mon sens le coté massif et bestial d'un avion.

FOV 0.30 (grand angle)


FOV 1 (pas de zoom)


FOV 6 (bien zoomé)


(vous noterez au passage que j'ai un nouvel avion à découvrir )

[knackfsx]

ok merci !

[Franck66]

Rien a rajouter l'explication est parfaite

Je pensais juste que l'effet 'fisheyes' sur tes screens était voulu

Mais en effet il faut faire la différence entre la distance 'physique' entre toi et l'avion et la 'focale' utilisée

Si tu fait le // avec les objectifs photos, la focale equivalente a un zoom échelle 1 correspond a du 50 mm, en dessous de 50 tu vas vers le grand angle, en dessus tu zoomes.
Plus tu descends, plus tu déformes ton images pour obtenir ce qu'on appelle un effet fisheyes

[knackfsx]

oui mais en vue extérieure c'est à dire en dézoomant les textures sols sont horribles ce qui n'est pas le cas des vues spécifiques pré-enregistrés type celle de carenado par exemple là tout est le dilemme

[actionjoe]

oui mais en vue extérieure c'est à dire en dézoomant les textures sols sont horribles ce qui n'est pas le cas des vues spécifiques pré-enregistrés type celle de carenado par exemple là tout est le dilemme

Bien d'accord, du coup ce que je fais, c'est copier ses vues pré-enregistrées et je les mets sur les avions qui n'en ont pas

[kev-47]

Quelques screens. (En miniature, je n'ai pas envie de les resizer.)

[knackfsx]

Bien d'accord, du coup ce que je fais, c'est copier ses vues pré-enregistrées et je les mets sur les avions qui n'en ont pas

oui comme beaucoup de flight simmers je pense mais du coups tu es comme moi tu as des vues d'avion déformées ^^

[sony tuckson]

salut Kev, encore un Bruxellois sur C6 !!!
le F-16 polonais, c'est au dessus de quel aéroport?

[kev-47]

Je suis français :o
(hé oui on vous envahit... :D)

Le F-16 Polska c'était au dessus de l'aéroport d'Ajaccio.

Sur celui du haut c'était à Solenzara.

[actionjoe]

oui comme beaucoup de flight simmers je pense mais du coups tu es comme moi tu as des vues d'avion déformées ^^

Mince je pensais être le seul à avoir trouver le truc! Mais on ne parle peut-être pas de la même chose, car chez moi les vues ne sont pas déformées, enfin au départ si(d'autant que j'ai pris les vues du piper d'A2A), mais en ajustant le point de vue à la main ça marche.

[Flogas]

Le b-17 réparé, on repart pour un survol des déserts de l'Utah.

Au parking à Page, devant ces paysages si partculiers.


Le désert, c'est désert !


Bryce Canyon, bien plus beau en réalité avec ses structures orangées qui prennent le soleil si particulièrement.




Retour sur le lac Powell entre Bullfrog et Cal Black.


Et un "pit stop" à Blanding, un terrain perché à 5800 pieds d'altitude.


En principe c'était pour faire le plein, mais avec le B-17 pas la peine, je vais repartir tout de suite. Vers Monument Valley, puis Sedona.

[Flogas]

Suite.

Entre Blanding et UT25. Toujours du désert et des canyons.




Monument Valley en vue.


Monument Valley, l'endroit idéal pour un peu de Rodéo.




Dernier virage bien serré pour UT25. La piste est en pente (non modélisé) et se termine contre la paroi d'une mesa. Il faut bien gérer son coup car la remise des gaz n'est rapidement plus envisageable.


Et c'est reparti, entre Monument Valley et Sedona. Toujours du désert. Harry en profite pour se tailler la moustache.




Remise des gaz à Sedona. Le terrain, posé sur une colline dans un environnement magnifique, présente des ascendances en courte finale qui rendent l'atterrissage particulier.
Dans FSX je l'ai trouvé carrément impossible, après trois essais j'ai du utiliser le slew pour arrêter l'avion.



Et voilà, plus qu'une journée de vol pour rentrer à San Diego via Cochrane et Santa Monica. On va retrouver la mer.

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Au fait j'ai essayé de récupérer les Bluesky, mais j'ai été déçu pour Lake Powell et Page. En même temps je n'ai téléchargé que quelques cases parce que Megaupload c'est la galère.
Mais quand je vois les screens de Monument Valley de Knack, je regrette !

[Bono1979]

Petite série en Bearcat au départ de Lauceston :

[Flogas]

Très chouette Bono, surtout l'avant dernière !

[Franck66]

Après avoir volé en réel en Puma, Ecureuil, Alouette II et Bel 47 je me lance dans le test virtuel de l'Agusta, très belle machine que j'ai eu beaucoup de mal à apprivoiser. Je n'ai peut être pas choisi le bonne météo pour me balader du coté de Vashon Island

[knackfsx]

arf Franck la denière est superbe, hormis le sol je trouve

tu as rajouté une ombre ou la pluie? car moi quand il pleut sous fsx je n'ai pas l'ombre d'une ombre

[Franck66]

promis je n'ai rien touché, la pluie vient de la météo réelle et l'ombre de mon profil 'GO'

Existe t"il des repaints plus 'jankees' pour cet hélico ? je trouve qu'il fait un peu trop jouet

[knackfsx]

il y a celui ci sur flightsim " 22raf101.zip " pas de jankees mais assez chouette je trouve

http://flightsim.com/zview.php?cm=list&fid=132093

[knackfsx]

les frontaliers ou les touristes qui sont déjà passés chez nos voisins allemands ont certainement déjà vu des monospace sharan ou autre jaune canari avec une inscription ADAC, je m'étais posé la question de savoir ce que c'était à force de voir ces voitures et voici la réponse...

L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) (prononciation : a dé a tsé) est le plus grand automobile-club d’Allemagne, avec plus de 17 millions de membres en août 2010. C'est aussi la plus grande association de motards avec 1 5 millions. Il a été fondé le 24 mai 1903 sous le nom de Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung, nom qu'il a abandonné pour son nom actuel en 1911.

Secours médical
Depuis 1970, l’ADAC dispose d'hélicoptères médicalisés, le premier ayant été mis en service à Munich.

A ce jour (août 2010), possède 44 hélicoptères de secours d’urgence, placés sur 32 bases réparties sur tout le territoire de façon à pouvoir intervenir sur n’importe quel point en moins de quinze minutes. Ces hélicoptères sont des :

14 BK 117 B2
28 Eurocopter EC135
2 BK 117 C2 - EC 145

Depuis 1973, l'ADAC dispose aussi d'un service d'ambulances aériennes équipé de Fairchild Dornier 328 JET, de Beechcraft King Air et de Learjet 35.
source: wikipedia

[knackfsx]

[Daube]

Ouch ! Celle-ci est magnifique !

[greg765]

Ouch ! Celle-ci est magnifique !

+1000

[Flogas]

Ouch ! Celle-ci est magnifique !

Carrément !
C'est quoi ce 737 ?