SRVL pour le F-35 B uk

[warbird2000]

Lockheed à reçu un contrat pour incorporer des modifications pour une procèdure spéciale d'atterrissage appelée shipborne rolling vertical landing (SRVL)

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ation.html

Si j'ai bien compris, l'atterissage ne serait plus purement vertical, ce qui permettrait de revenir avec plus de charge utile ?

Developed by the UK, the SRVL technique will enable the F-35B to return to an aircraft carrier's deck carrying more weapons or fuel than possible when making a vertical landing.

Approaches would typically be flown at 60-70kt (111-129km/h) and with a flight path angle of 6-7°. An algorithm is used to calculate the optimum approach profile for given sea conditions, while the best landing point will be highlighted by using deck lighting.

[tom gun]

Merci de l'info

[moi1000]

En gros, ça se présenterait comme un appontage classique mais à faible vitesse et sans crosse, c'est ça ?

[ironclaude]

C'est aussi qu'ils se sont rendu compte qu'aucune surface ne résistait longtemps au chalumeau qui leur sert de réacteur...
Avec une composante de vitesse horizontale, ça leur évite de creuser un trou dans le pont à chaque apontage !

[TooCool_12f]

ils ont raison, une tranchée, c'est tellement plus classe...

[Don Diego 2000]

En gros, ça se présenterait comme un appontage classique mais à faible vitesse et sans crosse, c'est ça ?

En gros c'est pas loin d'un atterrissage en DR-400

[Jericho]

C'est cool, on saura exactement quand un F-35 apponte, même de très loin et sans vraiment le dicerner, grâce à ce brouillard que l'on apercevra s'approchant du porte-avion, formé par l'eau de la mer en ébullition!

[Fonck]

Si j'ai bien compris ça donnera ça:

http://www.youtube.com/watch?v=HB5CXlEALJ0

[KoV]

Ca va leur couter cher en revêtement ...