Petit problème en utilisant le mod AI, si celui-ci améliore le comportement de certains appareils il provoque un comportement anormal des SPAD niveau "Hight" et "Ace" à 4000m et plus. Ils ne grimpent plus mais plongent pour se stabiliser entre 2500m et 2700m ce qui rend les combats aux alentours de 4000m inopérants.
Ce problème n' apparait pas dans le cas des SPAD niveau "Novice" et "Normal"
qui peuvent continuer à grimper jusqu'à leur altitude plafond ce qui les rend de facto plus performants que les "Hight" et "Ace".
Cela est probablement la faute de la MinTAS1 fixée à 170 km/h. Comme la vitesse du SPAD est aux alentours de 167 Km/h et de 153 Km/h à 5000m, la valeur de 170km/h bloque la possibilté d'atteindre des altitudes supérieures et condammne lespilotes les plus expérimentés aux basses et moyennes altitudes à la différences des plus mauvais qui peuvent bénéficier de l'essemble des^possibilité de leur appareil.
Mods IA (plus meuchant que Godzilla)
#52
Je n'avais pas remarqué, et ne peut pas faire d'essais de suite.
étrange car la limitation ne concerne que les situations de combat quand un ennemi engage le Spad dans son secteur arrière a une distance inférieur a 1400/2000 m, et non pas le vol d'un wp a un autre ou qu'il engage lui-même un eni ou qu'il n'est pas directement en situation d'être attaqué, la ils obéissent a d'autres règles qui se trouve dans les premiers chapitres des fichiers.
De plus j'ai eu en qmb lors des essais des combat initiés a 3000 m et qui montait jusqu'a 5000 m car les SPAD (as) tentaient de monter.
il faut que je regarde. Y a t'il une situation spéciale ou cela se produit ? un certain type de mission, campagne auto etc...?
car personne ne me l'avait rapporté ni sur le forum neoqb ni ici. Et lors de quelques parties online ou on utilse le mod avec des copains on a rien remarqué. Il faudrait alors peut etre voir si c'est dans un cas particulier pour pouvoir recreer le bug
étrange car la limitation ne concerne que les situations de combat quand un ennemi engage le Spad dans son secteur arrière a une distance inférieur a 1400/2000 m, et non pas le vol d'un wp a un autre ou qu'il engage lui-même un eni ou qu'il n'est pas directement en situation d'être attaqué, la ils obéissent a d'autres règles qui se trouve dans les premiers chapitres des fichiers.
De plus j'ai eu en qmb lors des essais des combat initiés a 3000 m et qui montait jusqu'a 5000 m car les SPAD (as) tentaient de monter.
il faut que je regarde. Y a t'il une situation spéciale ou cela se produit ? un certain type de mission, campagne auto etc...?
car personne ne me l'avait rapporté ni sur le forum neoqb ni ici. Et lors de quelques parties online ou on utilse le mod avec des copains on a rien remarqué. Il faudrait alors peut etre voir si c'est dans un cas particulier pour pouvoir recreer le bug
Escadrille 352 "les Gladiateurs"
"z'avez le meme rouge ? Je suis fan de Schumacher "
Manfred Von Richthofen
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#53
J'ai utilisé plusieures fois le QMB ; départ SPAD AI "Ace" 2700m, Fokker d.VIIF
"Player" (moi-meme) départ 2500m, passe frontale, le SPAD fonce plein pot, décoche sa rafale et repart en montée, je le poursuis ,à cette altitude, le D.VIIF donne toute ses qualités et je peut le suivre en restant à plus de 250m (icones "on"pour évaluer les distances), le test montre que le SPAD continue à grimper en dépassant les 3000m puis aux abords de 3600-3800m il commence à decrire une lente plongée pour se stabiliser entre 3500m et 3000m, je continue à grimper jusqu'à 4000m, lui passe devant et il ne réagit plus n'essayant meme pas de décocher une raffale en levant le nez et ne grimpe plus, il ne fait que tourner.
Je plonge à son altitude, repasse dans ses 6h et me recolle à lui en restant à 260m, vitesse de mon Fokker environ 170Km/h. J'accelère, m'approche à 240m, le SPAD plonge à fond , je le suis de loin en restant plus haut il remonte, je remonte à 3800m et là terminé; il reste scotché plus bas. Tout ca en mode combat.
Le mode croisière Wpt à un autre ne pose aucun problème, testé avec le Campaign Generator, mission SPAD altitude des Wpts 3600m, je suis leader de formation, je grimpe à 4800m, les équipiers IA niveau"Ace" (parametres modifiés avec le Mission Editor) n'ont aucun problème à suivre. Le problème se trouve dans les parametres Dogfight.
"Player" (moi-meme) départ 2500m, passe frontale, le SPAD fonce plein pot, décoche sa rafale et repart en montée, je le poursuis ,à cette altitude, le D.VIIF donne toute ses qualités et je peut le suivre en restant à plus de 250m (icones "on"pour évaluer les distances), le test montre que le SPAD continue à grimper en dépassant les 3000m puis aux abords de 3600-3800m il commence à decrire une lente plongée pour se stabiliser entre 3500m et 3000m, je continue à grimper jusqu'à 4000m, lui passe devant et il ne réagit plus n'essayant meme pas de décocher une raffale en levant le nez et ne grimpe plus, il ne fait que tourner.
Je plonge à son altitude, repasse dans ses 6h et me recolle à lui en restant à 260m, vitesse de mon Fokker environ 170Km/h. J'accelère, m'approche à 240m, le SPAD plonge à fond , je le suis de loin en restant plus haut il remonte, je remonte à 3800m et là terminé; il reste scotché plus bas. Tout ca en mode combat.
Le mode croisière Wpt à un autre ne pose aucun problème, testé avec le Campaign Generator, mission SPAD altitude des Wpts 3600m, je suis leader de formation, je grimpe à 4800m, les équipiers IA niveau"Ace" (parametres modifiés avec le Mission Editor) n'ont aucun problème à suivre. Le problème se trouve dans les parametres Dogfight.
#54
Salut, on le dezippe ou le fichier (directement dans ROF ou il faut voyager dans les dossiers ?)
Merci
Merci
#55
nouvelles version repack au bon formatSalut, on le dezippe ou le fichier (directement dans ROF ou il faut voyager dans les dossiers ?)
Merci
collez a la racine de RoF et lancez en mod on bien sur.
- Pièces jointes
-
[L’extension « zip » a été désactivée et ne peut plus être affichée.]
Escadrille 352 "les Gladiateurs"
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Manfred Von Richthofen
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#56
Ben disons que la il y a un cas de figure bien spécifique en effet, déja poursuivre un SPAD avec un DVIIf de toutes façons comme dit dans le post inital, le SPAD n'auras aucune chance, déjà un joueur même bon en auras très peu, alors un IA..."Player" (moi-meme) départ 2500m, passe frontale, le SPAD fonce plein pot, décoche sa rafale et repart en montée, je le poursuis ,à cette altitude, le D.VIIF donne toute ses qualités et je peut le suivre en restant à plus de 250m (icones "on"pour évaluer les distances), le test montre que le SPAD continue à grimper en dépassant les 3000m puis aux abords de 3600-3800m il commence à décrire une lente plongée pour se stabiliser entre 3500m et 3000m, je continue à grimper jusqu'à 4000m, lui passe devant et il ne réagit plus n'essayant même pas de décocher une raffale en levant le nez et ne grimpe plus, il ne fait que tourner.
Ensuite 1vs1, je ne pense pas qu'on feras de l'IA une bête de concours, un IA n'a pas de conscience. Il cherche a passer derrière vous c'est tout. Un IA en DVII ou albatros si vous avez un Se5 ou un N28 pourras faire le sparring partner, car il va tourner plus sérré que vous,si vous inversez les rôles c'est du tir au pigeon. Sauf si il vous sème en vitesse ou monté, ce que tentent de faire les IA modés des SPAD, N28, Se5. Mais si vous avez un avion plus puissant, ils sont mort.
En quick mission l'IA a un triggers attack aéra avec une altitude fixée (celle que vous avez choisie dans les options du QMB) il est attiré par, ce trigger comme un aimant. Toute sa stratégie du combat consiste a rejoindre le centre de cette zone a l'altitude fixée, si il est trop haut il va descendre, si trop bas monter.
Ensuite si on veut voir les ficelles du truc, on en trouveras les limites. En poursuivant sans tirer sur lui un spad avec un DVIIf dans un QMB 1vs1 ou il n'a qu'un seul trigger (le attack aéra) en effet on va peut être le pousser a ces limites.
Quant au fait que les niveau moyen ou novice sont plus difficile je ne pense pas. dans un 5vs5 avec un albatros contre des SPAD IA, les as et vétérans vont tenter de distancer avec le risque d'être soi-même attaquer par un autre spad qui lui est dégagé. les moyen ou novice risque de faire des virages trop court ou dégradé et la on peut les poursuivre a distance de tir. ils seront donc plus facile a descendre.
je vais essayer de reprendre les circonstances décrites du test et voir ce que ca donne, et je reviens
merci
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#57
J'ai essayer une fois et demi, car c'est un peu long et j'ai pas eu le courage d'aller jusqu'a la fin la seconde fois.
En fait le SPAD est pris entre diverses instructions et ils ne "sait" pas trop quoi faire,
le trigger attack aéra du qmb est en médium, ce qui veut dire que dans son code il n'attaque une cible que si elle est a portée dans son secteur avant et que si il n'est pas en menace directe, il va tenter de rejoindre le centre de la zone même si il y a une cible potentiellement visible entre x mètres et x mètres (variable entre les distances du fichier de l'ia et les distance d'attaque/riposte des fichiers généraux des IA+ ceux des triggers ( option low, médium, high)
Mais chaque fois qu'il veut retourner sur ce WP il va se retrouver sur la route du joueur qui le suit, soit secteur avant soit arrière et les notions de distances vont encore se percuter et l'IA prend des options selon la positions des 2 avions etc...
Le plus simple serais si on le rattrape en monté de le flinguer et puis c'est tout.
Comme je disait dans un post, l'IA ne peut que donner l'illusion elle ne pense pas vraiment. Dans tous les jeux et pas seulement d'avion si on veut la pousser a la limite on peut. Dans un jeux de soldat comme arma, je peut en me cachant a demi derrière un mur forcer l'IA a tirer toutes ces balles dans le mur jusqu'à ce qu'il n'en ai plus. Il me voit pas il tire pas, il me voit il tire voila ces instructions, il me voit a moitié il ne sait plus quoi faire, a _un moment je trouve l'équilibre, il me voit juste assez pour tirer mais il n'a pas la conscience qu'il ne peut pas m'atteindre et il tire jusque plus de munition.
Je peut jouer de ça, ou me recacher derrière le mur et jouer le jeu.
A Il2 les lag 3 si on est a une certaine distance derrière eux vire en monté a droite en spirale. Une fois j'en ai fait monter un de 0 a 7000 m en restant derrière lui et faisant exprès de ne pas tirer, ça sert a rien c'était juste pour voir. Je m'amusais aussi a Il2 a me mettre en formation avec les enis IA endommagé ou a court de munition, ca les rendaient dingue, car il avait ordre de rentrer au terrain, mais aussi de ne pas me laisser approcher alors il battaient des ailes comme des dingos. ca sert a rien mais je trouvais ça amusant. j'aimais bien aussi me poser sur le terrain des ennemis IA, ils ne pouvait pas "disparaitre" comme cela devait etre le cas car j'étais trop près et donc le jeux considérait que je les engageais, mais il ne pouvaient pas redécoller car il; ne recevait pas l'instruction "décollage" alors ils roulaient en essayant de m'esquiver, etc...
Tous ça pour dire comme dans un post plus haut, si on chine on va trouver les ficelles du code, et comme un tour de magie, une fois qu'on connait le truc il n'a plus d'intérêt.
La l'intérêt est de voir en situation de mission si l'ia donne le change. dans un qmb 1vs1 on peut au pire travailler son tir en dépointage mais il n'y a pas de contexte, pas de plan de vol, de mission. Même dans un 10 vs 10 plus attrayant cela reste limité car le but est au mieux de tous les flinguer, car sinon ils risque de continuer le combat jusque la fin et n'iront pas atterrir d'eux même ou quitter le combat.
Si on touche aux valeurs MinTAS1, dans un combat il va tirer trop fort sur le manche, ne pas monter au bonnes vitesses et meme en albatros on va le reprendre, il faudras alors le libérer du bridage des ailerons et il va faire comme avant et s'enrouler et se faire descendre très facilement. Si on a un DVIIf et bien si on rattrape un spad on lui tire dessus et puis c'est tout je pense. Ou on joue avec l'IA pour le fun a l'agacer.
Dernier truc si on est plus haut qu'un IA dans un avion qui tourne moins bien que celui du joueur. L'IA est coincé elle n'a pas de solution, valable en modé ou pas. Sauf si on a trigger des trucs dans la mission (et c'est pour ça que je préfèrais toujours les missions faites a la main, jusqu'au jour ou on pourras programmer aux IA des options face a diverses situation et se passer alors d'un éditeur de mission quasiment)
En fait le SPAD est pris entre diverses instructions et ils ne "sait" pas trop quoi faire,
le trigger attack aéra du qmb est en médium, ce qui veut dire que dans son code il n'attaque une cible que si elle est a portée dans son secteur avant et que si il n'est pas en menace directe, il va tenter de rejoindre le centre de la zone même si il y a une cible potentiellement visible entre x mètres et x mètres (variable entre les distances du fichier de l'ia et les distance d'attaque/riposte des fichiers généraux des IA+ ceux des triggers ( option low, médium, high)
Mais chaque fois qu'il veut retourner sur ce WP il va se retrouver sur la route du joueur qui le suit, soit secteur avant soit arrière et les notions de distances vont encore se percuter et l'IA prend des options selon la positions des 2 avions etc...
Le plus simple serais si on le rattrape en monté de le flinguer et puis c'est tout.
Comme je disait dans un post, l'IA ne peut que donner l'illusion elle ne pense pas vraiment. Dans tous les jeux et pas seulement d'avion si on veut la pousser a la limite on peut. Dans un jeux de soldat comme arma, je peut en me cachant a demi derrière un mur forcer l'IA a tirer toutes ces balles dans le mur jusqu'à ce qu'il n'en ai plus. Il me voit pas il tire pas, il me voit il tire voila ces instructions, il me voit a moitié il ne sait plus quoi faire, a _un moment je trouve l'équilibre, il me voit juste assez pour tirer mais il n'a pas la conscience qu'il ne peut pas m'atteindre et il tire jusque plus de munition.
Je peut jouer de ça, ou me recacher derrière le mur et jouer le jeu.
A Il2 les lag 3 si on est a une certaine distance derrière eux vire en monté a droite en spirale. Une fois j'en ai fait monter un de 0 a 7000 m en restant derrière lui et faisant exprès de ne pas tirer, ça sert a rien c'était juste pour voir. Je m'amusais aussi a Il2 a me mettre en formation avec les enis IA endommagé ou a court de munition, ca les rendaient dingue, car il avait ordre de rentrer au terrain, mais aussi de ne pas me laisser approcher alors il battaient des ailes comme des dingos. ca sert a rien mais je trouvais ça amusant. j'aimais bien aussi me poser sur le terrain des ennemis IA, ils ne pouvait pas "disparaitre" comme cela devait etre le cas car j'étais trop près et donc le jeux considérait que je les engageais, mais il ne pouvaient pas redécoller car il; ne recevait pas l'instruction "décollage" alors ils roulaient en essayant de m'esquiver, etc...
Tous ça pour dire comme dans un post plus haut, si on chine on va trouver les ficelles du code, et comme un tour de magie, une fois qu'on connait le truc il n'a plus d'intérêt.
La l'intérêt est de voir en situation de mission si l'ia donne le change. dans un qmb 1vs1 on peut au pire travailler son tir en dépointage mais il n'y a pas de contexte, pas de plan de vol, de mission. Même dans un 10 vs 10 plus attrayant cela reste limité car le but est au mieux de tous les flinguer, car sinon ils risque de continuer le combat jusque la fin et n'iront pas atterrir d'eux même ou quitter le combat.
Si on touche aux valeurs MinTAS1, dans un combat il va tirer trop fort sur le manche, ne pas monter au bonnes vitesses et meme en albatros on va le reprendre, il faudras alors le libérer du bridage des ailerons et il va faire comme avant et s'enrouler et se faire descendre très facilement. Si on a un DVIIf et bien si on rattrape un spad on lui tire dessus et puis c'est tout je pense. Ou on joue avec l'IA pour le fun a l'agacer.
Dernier truc si on est plus haut qu'un IA dans un avion qui tourne moins bien que celui du joueur. L'IA est coincé elle n'a pas de solution, valable en modé ou pas. Sauf si on a trigger des trucs dans la mission (et c'est pour ça que je préfèrais toujours les missions faites a la main, jusqu'au jour ou on pourras programmer aux IA des options face a diverses situation et se passer alors d'un éditeur de mission quasiment)
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Manfred Von Richthofen
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#58
Wow...que de lecture!
Merci pour tes nouveaux essais:flowers:
Cette 5.1 concerne uniquement les Spad?
Merci pour tes nouveaux essais:flowers:
nouvelles version repack au bon format
Cette 5.1 concerne uniquement les Spad?
#59
nan compile entre dernière modif sur l'abatros dva, l'aile du fokker dr1 et avec des sous dossier en bonne ordre pour une install facile (arborescence :data/luascripts/etc...)
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#60
Ah bon, alors j'ai pas besoin de le remettre...
Au fait, un truc genial avec ton mod:
Seul en DXII contre 5 N28 en skill aléatoire depart 2000m...
Ou 5 DXII contre 10 N28 en aléatoire...
C'est du fun garanti à chaque fois
Au fait, un truc genial avec ton mod:
Seul en DXII contre 5 N28 en skill aléatoire depart 2000m...
Ou 5 DXII contre 10 N28 en aléatoire...
C'est du fun garanti à chaque fois
#61
Autre chose assez incroyable avec ton mod (je sais pas si tu l'a fait exprès ), mais assez souvent les IA volent par paire avec l'ailier qui colle au leader...même pendant les combats!!!
Bon, au bout d'un moment, ils se lachent...mais j'en ai vu certains voler assez longtemps comme ça!
CA C'EST DE LA BALLE
:flowers:
), mais assez souvent les IA volent par paire avec l'ailier qui colle au leader...même pendant les combats!!!Bon, au bout d'un moment, ils se lachent...mais j'en ai vu certains voler assez longtemps comme ça!
CA C'EST DE LA BALLE
:flowers:#62
Un effet secondaire par le fait qu'ils partent moins en virage manche au ventre 
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#63
Tu auras peut-etre du boulot supplémentaire avec l'arrivée du Pup et du Triplan demain...
M'est avis qu'il faudra aussi ajuster ceux-ci
On verra bien!
M'est avis qu'il faudra aussi ajuster ceux-ci
On verra bien!
#64
Est-il possible que ton mod se soit déjà appliqué tout seul aux nouveaux zozios? (en mods on)
je dis ça parcequ'ils (en IA - mods on) font des esquives en vol dos assez long
...comme avec ton mod!
Les Pup font de tres belles figures et ont tendance à garder un peu d'altitude, mais sans vol dos (pas encore vu en tout cas)
Les Triples au contraire, font pas mal de vol dos (comme avec ton mod), et plongent assez (trop) rapidement au sol...(comme sans ton mod):wacko:
A mon avis, et pour le moment (a verifier), seuls les Triples necessiteraient une retouche pour qu'ils ne plongent pas si vite au sol...
Comme les DR1 serait l'idéal!
EDIT:
Apres essais avec mods on puis off, je suis sur que le Triplan piloté par IA n'est pas le même ( réagit differement)...
Ce qui voudrait dire que ton mod a changé son MV sans que tu y touches!! Incroyable...
je dis ça parcequ'ils (en IA - mods on) font des esquives en vol dos assez long
...comme avec ton mod!
Les Pup font de tres belles figures et ont tendance à garder un peu d'altitude, mais sans vol dos (pas encore vu en tout cas)
Les Triples au contraire, font pas mal de vol dos (comme avec ton mod), et plongent assez (trop) rapidement au sol...(comme sans ton mod):wacko:
A mon avis, et pour le moment (a verifier), seuls les Triples necessiteraient une retouche pour qu'ils ne plongent pas si vite au sol...
Comme les DR1 serait l'idéal!
EDIT:
Apres essais avec mods on puis off, je suis sur que le Triplan piloté par IA n'est pas le même ( réagit differement)...
Ce qui voudrait dire que ton mod a changé son MV sans que tu y touches!! Incroyable...
#65
si je devais bricoler 2/3 trucs sur ces avions cela aurait été le maintien d'altitude en effet.
En général les avions a rayons de virage court, n'ont pas besoin de bcp de modifs.
faire en sorte que les novices et moyens ne virent pas toujours du meilleurs cotés, risque de départ en vrille. Virage en avant trop précoces et prévisibles etc..
en suite donc privilégier l'esquive en virage horizontal sans trop perdre d'altitude.
A voir.
En général les avions a rayons de virage court, n'ont pas besoin de bcp de modifs.
faire en sorte que les novices et moyens ne virent pas toujours du meilleurs cotés, risque de départ en vrille. Virage en avant trop précoces et prévisibles etc..
en suite donc privilégier l'esquive en virage horizontal sans trop perdre d'altitude.
A voir.
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#66
Salut, essayé et approuvé 
Par contre, pour repasser en mode off, on est obligé de quitter le jeu et de le relancer ou il y a cette option quelque part ??
sinon, super boulot
Par contre, pour repasser en mode off, on est obligé de quitter le jeu et de le relancer ou il y a cette option quelque part ??
sinon, super boulot
#68
hello
ptites questions sur le mod :
a t il un impact sur le online aussi ? lorsqu on fait des missions Coop avec des amis, l IA qui est présente est elle dépendante de ce mod ?
tous les joueurs doivent avoir le mod ou le serveur uniquement ?
merci
ptites questions sur le mod :
a t il un impact sur le online aussi ? lorsqu on fait des missions Coop avec des amis, l IA qui est présente est elle dépendante de ce mod ?
tous les joueurs doivent avoir le mod ou le serveur uniquement ?
merci
#69
Il suffit que le host lance en mod on. C'est le host qui gère l'IA.
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#70
cool :pCrickey a écrit :Il suffit que le host lance en mod on. C'est le host qui gère l'IA.
y a t ils des missions Coop online qui ont été faites par la communauté ? comme la campagne de 24 missions en SPA :p
#72
Bonjour à tous
Venant de rentrer d'un long déplacement je découvre le mod AI de Crickey depuis quelques jours. D'abord je voudrais le féliciter et le remercier pour ce boulot, et ensuite faire part de ma petite expérience de ces nouveaux comportements,
Je suis un «*petit*» joueur passionné d'histoire de l'aviation et je cherche plus les émotions et le plaisir plutôt que l'analyse quasi mathématique du comportement d'un avion. En général je joue en ligne en comité restreint (ouvert à tous si des intéressés sérieux) en coop contre l'IA sur de petites missions de ma création, Donc le comportement de l'IA est pour moi assez important alors voici le debriefing de notre première séance multi avec ce mod.
Première mission, patrouille en N11 au dessus de Verdun, rencontre aléatoire soit 2 Alb DII soit 3 Fokker EIII altitude 1000 m. Les adversaires sont high, normal et low ( norm et lo pour les DII). Rencontre avec les DII, j'en prend un, le low je pense, il manœuvre dans le plan vertical perd de l'altitude petit à petit et une fois au ras du sol je l'abat assez facilement, je ne vois jamais le normal et je rentre seul au terrain.
Rencontre avec les EIII... pas drôle c'est du tir aux pigeons, je jouais la mission seul pour la tester j'ai abattu les 3 boches en 20 mn et pourtant je suis loin d'être un pro du joystick, le N11 leur colle aux fesses les pauvres Fokker semblent incapables de le lâcher, mais c'est vrais que normalement les EIII ne sont pas «*modés*»
Deuxieme : patrouille en Spad Z= 2000 m 5 français rencontrent des Fokker dVII et des Pfalz DIII, là je ne sais plus le niveau des adversaires c'est une mission que j'ai fait il y a longtemps. Je ne vois pas vraiment de différence avec l'ancienne IA, les Pfalz ont l'air plus «*tourneurs*» et les Fokker font des virages hauts/bas qui les rends assez difficiles à tirer par les spads, mais encore une fois petit à petit tout ça se termine au ras du sol. Je me fais descendre sans avoir rien vu venir seraient ils meilleurs tireurs désormais ?.
Troisème: protection de la ville de Cambrais en Alb DV et Pfalz DIII Z=2000m. Rencontre avec des Camels escortant un Br14. Je suis un Camel en spirale descendante, arrive aux ras des toits,essaye de l'aligner et paf je me fais tirer par un autre qui m'avais suivi et ça c'est la première fois que je le vois, pourtant j'ai joué cette mission un tas de fois avant, mais la cooperation entre 2 AI j'avais jamais vu, hasard ?.
Enfin un patrouille en Sop Triplane avec rencontre de 4 Alb DIII vers 2000 m. La première fois que nous jouons cette mission nous somme 2 joueurs avec 2 IA «*normal*» sur les triplanes contre 4 IA *high,2norm et 1lo* pour les DIII. C'est encore pas drole l'IA manoeuvre en yoyo quelque soit son niveau il suffit de rester derrière assez loins avec les tri en faisant gaffe à pas perdre ses ailes dans les manœuvres. Forcement elle perd de l'altitude et arrivé au niveau du sol le triplane est plus maniable on fait un carton en abattant à 2 les 4 DIII. Donc ce matin je réessaye seul avec 3 ailiers IA cette mission mais cette fois je mets en DIII 1as, 1 high, 1 normal et 1 lo. Encore une fois quelque soit le niveau de l'IA elle ne manoeuvre que par renversement et yoyo et il me suffit encore d'attendre derrière qu'elle soit assez basse pour que le triplane prenne le dessus en manœuvrabilité. Cette fois étant seul je n'abats que 2 DIII mes ailiers 1 et j'en perd 2 dont 1 sur collision avec des débris.
Au final j'aime bien ces nouvelles IA, même si les DIII semblent faire toujours la même manœuvre facilement contrable. On dirait que ce mod est plus destiné au avions de 1918 ou là la différence est plus visible avec le jeu «*mods off*».
Voilà dans tout les cas encore merci pour cette contribution.
secu
Venant de rentrer d'un long déplacement je découvre le mod AI de Crickey depuis quelques jours. D'abord je voudrais le féliciter et le remercier pour ce boulot, et ensuite faire part de ma petite expérience de ces nouveaux comportements,
Je suis un «*petit*» joueur passionné d'histoire de l'aviation et je cherche plus les émotions et le plaisir plutôt que l'analyse quasi mathématique du comportement d'un avion. En général je joue en ligne en comité restreint (ouvert à tous si des intéressés sérieux) en coop contre l'IA sur de petites missions de ma création, Donc le comportement de l'IA est pour moi assez important alors voici le debriefing de notre première séance multi avec ce mod.
Première mission, patrouille en N11 au dessus de Verdun, rencontre aléatoire soit 2 Alb DII soit 3 Fokker EIII altitude 1000 m. Les adversaires sont high, normal et low ( norm et lo pour les DII). Rencontre avec les DII, j'en prend un, le low je pense, il manœuvre dans le plan vertical perd de l'altitude petit à petit et une fois au ras du sol je l'abat assez facilement, je ne vois jamais le normal et je rentre seul au terrain.
Rencontre avec les EIII... pas drôle c'est du tir aux pigeons, je jouais la mission seul pour la tester j'ai abattu les 3 boches en 20 mn et pourtant je suis loin d'être un pro du joystick, le N11 leur colle aux fesses les pauvres Fokker semblent incapables de le lâcher, mais c'est vrais que normalement les EIII ne sont pas «*modés*»
Deuxieme : patrouille en Spad Z= 2000 m 5 français rencontrent des Fokker dVII et des Pfalz DIII, là je ne sais plus le niveau des adversaires c'est une mission que j'ai fait il y a longtemps. Je ne vois pas vraiment de différence avec l'ancienne IA, les Pfalz ont l'air plus «*tourneurs*» et les Fokker font des virages hauts/bas qui les rends assez difficiles à tirer par les spads, mais encore une fois petit à petit tout ça se termine au ras du sol. Je me fais descendre sans avoir rien vu venir seraient ils meilleurs tireurs désormais ?.
Troisème: protection de la ville de Cambrais en Alb DV et Pfalz DIII Z=2000m. Rencontre avec des Camels escortant un Br14. Je suis un Camel en spirale descendante, arrive aux ras des toits,essaye de l'aligner et paf je me fais tirer par un autre qui m'avais suivi et ça c'est la première fois que je le vois, pourtant j'ai joué cette mission un tas de fois avant, mais la cooperation entre 2 AI j'avais jamais vu, hasard ?.
Enfin un patrouille en Sop Triplane avec rencontre de 4 Alb DIII vers 2000 m. La première fois que nous jouons cette mission nous somme 2 joueurs avec 2 IA «*normal*» sur les triplanes contre 4 IA *high,2norm et 1lo* pour les DIII. C'est encore pas drole l'IA manoeuvre en yoyo quelque soit son niveau il suffit de rester derrière assez loins avec les tri en faisant gaffe à pas perdre ses ailes dans les manœuvres. Forcement elle perd de l'altitude et arrivé au niveau du sol le triplane est plus maniable on fait un carton en abattant à 2 les 4 DIII. Donc ce matin je réessaye seul avec 3 ailiers IA cette mission mais cette fois je mets en DIII 1as, 1 high, 1 normal et 1 lo. Encore une fois quelque soit le niveau de l'IA elle ne manoeuvre que par renversement et yoyo et il me suffit encore d'attendre derrière qu'elle soit assez basse pour que le triplane prenne le dessus en manœuvrabilité. Cette fois étant seul je n'abats que 2 DIII mes ailiers 1 et j'en perd 2 dont 1 sur collision avec des débris.
Au final j'aime bien ces nouvelles IA, même si les DIII semblent faire toujours la même manœuvre facilement contrable. On dirait que ce mod est plus destiné au avions de 1918 ou là la différence est plus visible avec le jeu «*mods off*».
Voilà dans tout les cas encore merci pour cette contribution.
secu
#73
J.j. a écrit :Oui, la communaté s'appelle Criquet.
exellent ! et merci a lui
sinon :
pour avoir tester le mod je trouve pourtant
qu'il y a une sacre difference , dans la mesure
ou le combat commence a 3000 metre, reste a 3000 metre
et meme des fois ou les ia grimpent pour prendre l'ascendant
ayant l'habitude avec certains avions (spad , nieuport 28 , 17 ),
pour une mission et le test je passe en allemand ,
je ne connais pas les avions allemand ,
ila mission c'etais la "blue max "
on testais avec criquet le cote allemand ,
lui enmenais le groupe allemand melange
avec moi dedans et il y avais kerovitch aussi je crois qui
lui etais en dr1 escortant un biplace de reco en compagnie d'un dr1 ia.
lors d'une rencontre avec de multiples bandits
je manoeuvre en tenant mon altitude .
je combat un ia qui avec son se5 est plus rapide que moi ,
a chaque fois que j'arrive en position , bien sur il breacke
et prend la poudre d'escampette .
une fois je decide de le suivre , il me tient a distance
je le suis et essaye de garder le mix 500 metre plus bas
en visu ,
il me tient pendant des minutes ...
a un moment j'en ai marre et je me dit
aller quoi on s'en tape c'est un ia .. comment ca
il va se retourner quand il va plus me voir ...
bien je rapart en direction de la bataille
sans regarder derriere moi , juste parceque quand meme,
ca me chiffonais de laisser un avion pas tres loin et un peu plus haut..
au moment ou je me retourne le bougre il arrive legerement
plus bas et il est presque en position de m'allumer
je tir sur le manche pour mettre mon nez face a lui
je pete les ailes ,car pas l'habitude des avions allemand
et je devais etre en pfalz je ne sais plus lequel et
c'etais la premiere fois que je le pilotais ..
j'ai suivi ce qu'a fais ensuite mon assassin d'ia
eh bien le bougre est reparti vers le mix en tenant
bien ses 500 metres d'avantage et la j'ai vu aussi que le mix
s'etais deplace en hauteur de 1000 metres
je peux te dire que ca a combattu pendant de longues minutes
des se5 , albatros , pflaz , dr1 etc
le tout a tenu son altitude , avec des ecarts de certains avions ia
en danger , eloignements de ceux ci , et retour ensuite dans le
mix avec une nouvelle position avantageuse .
#74
Juste une interrogation bête de ma part étant neu -neu dans le domaine, 
Mais le mod IA intègre t 'il , ou pas, les nouveaux appareils 1.015? Si ce n'est pas le cas comment sont ils gerés??? en "MODS ON"
Mais le mod IA intègre t 'il , ou pas, les nouveaux appareils 1.015? Si ce n'est pas le cas comment sont ils gerés??? en "MODS ON"
#75
Le mod IA est un mode fait par Crickey pour modifié le comportement en vol des IA. ça ne touche en rien la version 1.015.
Dans la version 1.015, deux avions sont nouveaux : Sopwith Pup et Triplane. ( que tu dois acheter si tu veux voler avec)
C'est deux "choses" très diffèrentes.
Dans la version 1.015, deux avions sont nouveaux : Sopwith Pup et Triplane. ( que tu dois acheter si tu veux voler avec)
C'est deux "choses" très diffèrentes.