[Béta A-10C] Premiers avis

mar. oct. 05, 2010 1:17 pm

Le pire, c'est que ça va pas seulement me forcer à acheter la BETA.. mais un nouveau PC...

Message par **Ekran** » mar. oct. 05, 2010 1:19 pm

Euh oui avec ta config ça va être difficile...

Message par **Marc"Phoenix"** » mar. oct. 05, 2010 1:26 pm

Merci Le Culto

Message par **ergo** » mar. oct. 05, 2010 2:39 pm

Puis-je abuser (encore une fois) de la bonté de l'un de vous pour qu'ils mettent à disposition la listes des touches ?

(J'aurai vraiment du prendre tout ça sur une clé usb ce matin ...)

Message par **Kerdougan** » mar. oct. 05, 2010 2:53 pm

J'ai pas trouvé de liste dans la doc.

Message par **ergo** » mar. oct. 05, 2010 3:10 pm

C'est hors doc dans un pdf a part (enfin je crois, c'était comme ca dans le KA-50)

Message par **Kerdougan** » mar. oct. 05, 2010 3:21 pm

Non plus...j'ai pensé à la clé USB moi ce matin

Message par **ergo** » mar. oct. 05, 2010 3:22 pm

j'ai pensé à la clé USB moi ce matin

Veinard !

Message par **bandini** » mar. oct. 05, 2010 4:20 pm

P'tain, va falloir le manuel !
Enfin tout est clickable, meme la clim

Par contre je suis un peu sceptique sur le modele de vol et/ou de degat :

J'ai parcouru la moitié de la piste manche en arrière, avec le cul qui frotte par terre, sans que ça pose de soucis particulier.

Message par **Ekran** » mar. oct. 05, 2010 4:21 pm

C'est de la beta normal

Message par **Flaps** » mar. oct. 05, 2010 4:34 pm

rappelons nous des quelques aberrations du modèle de dégât du Ka50. Il est possible d' heurter le sol avec un faible angle sans avoir un dégât

Message par **Ghostrider** » mar. oct. 05, 2010 4:45 pm

C est une beta et il y a une salle pour ca maintenant
Histoire de ne pas encombrer cette salle générique

Message par **Ekran** » mar. oct. 05, 2010 6:23 pm

Voilà c'est en dl pour moi aussi faut attendre maintenant 3h...

Vivement !

Message par **Skypat** » mar. oct. 05, 2010 8:33 pm

bandini a écrit :P'tain, va falloir le manuel !
Enfin tout est clickable, meme la clim
Par contre je suis un peu sceptique sur le modele de vol et/ou de degat :

J'ai parcouru la moitié de la piste manche en arrière, avec le cul qui frotte par terre, sans que ça pose de soucis particulier.

oh un screen de lockon !

Message par **Ekran** » mar. oct. 05, 2010 11:47 pm

Bon ben à mon tour !

Je viens de tester et franchement c'est top du top ! Quel défit de la faire décoller et en vol franchement tout n'est pas permis il faut de la douceur pour le piloter car le décrochage n'est pas souvent loin !

Bref va falloir revoir ses attitude en vol...

Pour ce qui est des fps je suis pratiquement tout à fond et pourtant je n'ai pas une super config et je suis dans une tranche de 25 à 35 fps. Ce qui est pas mal pour une version qui n'est pas optimisée.

Eau, ombre et traffic en low. Pour le reste tout à fond pratiquement. AA en x4 le hdr est activé et je suis en 1680 x 1050. Mirror activé le tout en mode simu. Cependant j'ai constaté de forte baisse de FPS sur certaine base et alors quel pied d'utiliser le canon le diable en personne qui crache ! Par contre grosse chute de fps lors des explosion c'est fou !

Sinon ben franchement un gros potentiel pour cette simu et ce qui est super fort c'est cette sensation de vraiment piloter et ça habitué des simu c'est la première fois que je ressent cela virtuellement !

bref foncez ! C'est ce que je vais faire de suite d'ailleur

PS : Nouveau test avec les mirrors activés et les ombres en medium pas de baisse de fps sur la même scène. Je suis d'accord avec les autres testeurs qu'est c'est largement plus fluide DCS BS lors de sa sortie ça n'a rien à voir. En version beta c'est plus fluide avec plus de détails. Alors vivement la version finale !

Message par **DeeJay** » mer. oct. 06, 2010 9:09 am

Merci pour la review! Et les Comms radio, ca marche comment?... Faut il passer des freq manuellement, les comms sont elles bien rendu etc... ? Moyen radio nav implementé ? Interraction ATC, IA etc ...?

Message par **dimebug** » mer. oct. 06, 2010 9:16 am

pour les comm radio, il faut presetté tes frequences avant la mise en route, pour le rendu, je crois que c'est WIP, les moyen nav doivent etre la ou le seront car y'a ils ect...

y'a meme un bulleye, la révolution :-)

testé a 3 en reseau hier soir, tres sympa.. par contre l'activation du tgp ou des maverick fait un peu mal aux fps pour les petite becane comme mon E8400

Message par **Poliakov** » mer. oct. 06, 2010 9:33 am

DeeJay a écrit :Merci pour la review! Et les Comms radio, ca marche comment?... Faut il passer des freq manuellement, les comms sont elles bien rendu etc... ? Moyen radio nav implementé ? Interraction ATC, IA etc ...?

J'ai testé et c'est un peu comme dans Falcon, d'ailleurs en entrant dans le pit sa ma tout de suite rapellé OF 4.5

Après j'ai pas trop apronfondis mais on peu réglé la fréquence ...

D'ailleurs on peu même réglé le niveau d'oxygène

j'ai pas trouvé de bouton non cliquable pour le moment et la check de démarrage est vraiment complexe avec les Tests (panne, RPM, Radio, voyant ...) et tout et tout ...................

Message par **ergo** » mer. oct. 06, 2010 9:34 am

On à même le tacan en mode réception (normal) et émission *o*

Fini les "t'es où leader" ... le leader se met sur un tacan, et hop, on le suis au compas :D

Les systèmes sont tellement modélisé dans le détail, que même les trucs que seul le mécano au sol va touché ... tu y a le droit

Message par **Ghostrider** » mer. oct. 06, 2010 9:53 am

oui a 3 hier soir le MP est "jouable" mais quelques bugs sonores avec TS
Sinon comme le dit Dime le TGP est un gouffre a FPS ...

Message par **ergo** » mer. oct. 06, 2010 10:14 am

Comme la TV sur le Su25T dans FC2 ...

Et pour le moment ca manque d'optimisation, essayé dans les graphismes de pas utiliser d'option "Every Frame" et ca devrai déjà aller mieux

Message par **bandini** » mer. oct. 06, 2010 10:46 am

Le modèle de degat me semble moins evolué que pour le Su-25T ou BS, mais ca reste une impression. C'est possible de faire un wheeling (rouler sur le train principal le nez en l'air), ce que je trouve etrange mais peut etre que c'est normal, avec les deux moteurs à l'arrière. Ca fait des etincelles, mais l'avion est intact. En retombant un peu brutalement du wheeling en question, j'ai par contre reussi à abimer le train : le train gauche accepte de rentrer, mais pas les trains droits et avant.

Je me repose avec seulement deux trains, et la la derive droite traine tranquillement par terre, jusqu'à ce que j'arrive sur l'herbe, ou l'aile casse net, sans que le reste de l'avion soit affecté
L'avionique est là, la structure mecanique un peu moins.

Ca fait plaisir d'avoir un avion non anecdotique (cf Blackshark) avec une avionique aussi poussée. Point de vue graphisme, pas de revolution, pour moi c'est comme du BS ou du FC2. L'avantage, c'est que du coup ça ne rame pas.

Edit :
L'avion est bien plus "facile" que le Su25-T, mais sans doute est-ce le cas aussi en réalité. Les aterrissage vent de travers à pleine charge se deroule assez facilement. On retrouve certains aspect sympa, par exemple en engageant la roulette de nez à trop grande vitesse, j'ai explosé mon pneu avant, et ça depend du poids de l'avion, puisque à vide, je l'avais martyrisé sans soucis.

Message par **ergo** » mer. oct. 06, 2010 11:34 am

La radio c'est super-trop-bien-détaillé (j'en fais trop ? ...)

On peu jouer avec les fréquence sur le VHF1 - VHF2 et UHF ... et c'est pas tout, on à même le droit au boitier de crypto (fonctionnel) qui permet de brouiller les communications inter-patrouille pour éviter qu'un méchant se branchant sur la fréquence puisse comprendre quelque chose.

De même l'IFF est complètement détaillé : Mode 1, 2, 3/A, 3/C et 4 .... c'est du bonheur ! On peut définir si on est juste receveur des messages IFF, ou si on veux être émetteur, petite ou pleine puissance, sur qu'elle mode on répond, etc .... (La documentation à ce sujet est aussi bien fourni que les doc OTAN sur le sujet - Mise à part le mode 4 ... mais bon, c'est classifié le mode 4)

En claire on à pas fini de jouer avec !

Message par **DeeJay** » mer. oct. 06, 2010 12:13 pm

ergo a écrit :La radio c'est super-trop-bien-détaillé (j'en fais trop ? ...)

On peu jouer avec les fréquence sur le VHF1 - VHF2 et UHF ... et c'est pas tout, on à même le droit au boitier de crypto (fonctionnel) qui permet de brouiller les communications inter-patrouille pour éviter qu'un méchant se branchant sur la fréquence puisse comprendre quelque chose.

De même l'IFF est complètement détaillé : Mode 1, 2, 3/A, 3/C et 4 .... c'est du bonheur ! On peut définir si on est juste receveur des messages IFF, ou si on veux être émetteur, petite ou pleine puissance, sur qu'elle mode on répond, etc .... (La documentation à ce sujet est aussi bien fourni que les doc OTAN sur le sujet - Mise à part le mode 4 ... mais bon, c'est classifié le mode 4)

En claire on à pas fini de jouer avec !

Ca c'est tres bien !

(Le mode 4 c'est pas compliqué... c'est juste un code qui est interrogé par le radar ... dommage!)

ergo a écrit :On à même le tacan en mode réception (normal) et émission *o*

Fini les "t'es où leader" ... le leader se met sur un tacan, et hop, on le suis au compas :D

Normalement en mode Tacan Air Air (entre avion), tu ne peux avoir qu'une info de distance .... pas de relevement! Ca m'etonnerait qu'ils se soit mité là dessus!?

Message par **Le_CuLtO** » mer. oct. 06, 2010 1:22 pm

DeeJay a écrit :Normalement en mode Tacan Air Air (entre avion), tu ne peux avoir qu'une info de distance .... pas de relevement! Ca m'etonnerait qu'ils se soit mité là dessus!?

Dans le manuel du jeu:
For air-to-air TACAN in the A-10C, only range data can be passed.

Donc c'est bon.