Tigre Autrichien

[Faucon 1]

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@7 Jul 2004, 12:10
LoL... euh.. Faucon.. ils sont bien entretenu certes.. mais euh.. comment te dire.. pour m'etre assis ds plusieurs exemplaires, et pour avoir cotoyé pendant 4 mois des mecs qui bossaient tte la journée dessus, je peux te dire qu'il y a des trucs...

no comment


Les US ils les prennent pour faires les agresseurs, certes.. mais ils en ont rien a battre de faire une soudure de plus ici et la.. si l'avion fait ses 300h, eux ils sont content. après il le feraille..

effectivement, mais je pense pas que l'Autriche ait l'intention de faire plus de 300h dessus ...

et Merlin, on t'avait bien dit de pas décoller le chewing-gum posé sur l'aile gauche : c'est prévu, et ça sappelle un "bouchon de remplacement pour ouverture secondaire du réservoir d'essence non prévue dans l'AFM " ... :P

[Merlin (FZG_Immel)]

:lol:

[gliderpilote]

L'immatriculation n'a pas de valeur internationnale, mais seulement dans l'armée suisse.

A savoir, ce sont juste des nombres pour les distinguer entre eux. C'est exactement la même chose sur les Super Pumas et les cougars par exemple (T-318, T- pour transport et 3 pour le projet et 18 pour le super puma en question. D'ailleurs, les cougars sont immatriculés à partir du 330).

La seule valeur légale pour un avion militaire internationnalement est sa marque de nationalité. Tout le reste ne regarde que le pays possédant son avion.

Voilà.

[Drosan18]

Merci pour ces précisions glider

[Scrat]

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@7 Jul 2004, 13:10
si l'avion fait ses 300h, eux ils sont content. après il le feraille..

Ou ils les convertissent en drones cibles et essaient leurs AIM-9X dessus !!! :jumpy: