AH-1Z prêts et adaptés !

Maquettes, images, meetings, aviation réelle

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22882
Inscription : 23 mai 2003

#26

Message par warbird2000 »

Dans un article de air international

Les cobra ont une configuration assez curieuse

2 hellfire dans un lanceur quadruple + un pod lance roquette sous une aile et un pod LR + deux tows dans un lanceur double sous une autre.

Chose amusante le pod avec les hellfires est nettement plus petit que celui avec les tows. Peut être pas le même format de roquettes.
Pièces jointes
cobra.jpg
Avatar de l’utilisateur

Rob1
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4012
Inscription : 31 août 2006

#27

Message par Rob1 »

Je crois que cette config était déjà signalée dans le HS RAIDS hélicos n°1. Le mix TOW/Hellfire est assez courant sur AH-1 Whiskey, pour raisons d'économies (peu de cibles dans les conflits actuels justifient un Hellfire plutôt qu'un TOW).

Eh oui, les Marines sont économes !

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22882
Inscription : 23 mai 2003

#28

Message par warbird2000 »

Rob1 a écrit :Je crois que cette config était déjà signalée dans le HS RAIDS hélicos n°1. Le mix TOW/Hellfire est assez courant sur AH-1 Whiskey, pour raisons d'économies (peu de cibles dans les conflits actuels justifient un Hellfire plutôt qu'un TOW).

Eh oui, les Marines sont économes !
Quand on voit le V - 22 on en douterait un peu :)
Avatar de l’utilisateur

undead
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1369
Inscription : 21 novembre 2003

#29

Message par undead »

Les ailettes du sidewinder tribord sont tronqués
Je suis le canal biliaire irrité de Jack.
[SIGPIC][/SIGPIC]Image
Avatar de l’utilisateur

Rob1
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4012
Inscription : 31 août 2006

#30

Message par Rob1 »

warbird2000 a écrit :Quand on voit le V - 22 on en douterait un peu :)
Je vais dire que c'est la faute au dogme de la jointness :innocent:

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22882
Inscription : 23 mai 2003

#31

Message par warbird2000 »

Rob1 a écrit :Je vais dire que c'est la faute au dogme de la jointness :innocent:
o_O:wacko:o_O:wacko:o_O:detective

explication svp ?
Avatar de l’utilisateur

Rob1
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4012
Inscription : 31 août 2006

#32

Message par Rob1 »

Jointness, n., de Joint, a., traduction "interarmées", désigne la généralisation du concept de l'interarmées, notamment aux USA, débouchant sur une bureaucratisation, un manque de mise en valeur des spécificités de chaque armée, des absurdités qui découlent de l'uniformisation des armées (un général ayant fait sa carrière dans les C-141 se retrouvant à commander un combat terrestre en Afghanistan, par exemple), et des programmes d'armement dus excessivement à un "montage" destiné à satisfaire des armées différentes, tels que le F-35... ou le V-22.

Attention à l'abus de "joint" (Lien vers l'étude citée)

Tout ca pour sortir l'excuse vaseuse que le V-22, c'est pas que de la faute des Marines puisque toutes les armées se sont embarquées dans cette galère comme un seul homme.

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22882
Inscription : 23 mai 2003

#33

Message par warbird2000 »

Merci :)
Avatar de l’utilisateur

Marc"Phoenix"
Messages : 6149
Inscription : 31 mai 2005

Avis de rédaction

#34

Message par Marc"Phoenix" »

Merlin

J'ai supprimé la photo de ton premier post ....... pour motif de taille et poid inusité de la photo :busted_re
Je repete pour une taille supérieure a la chartre C6 il y a la gallerie
Tu le sais donc .....

Marc
Rédacteur C6
Répondre

Revenir à « Aviation passion »