Cockpit P47 Razorback : C6_Pat

Message par **Farfax** » sam. sept. 25, 2010 9:51 pm

Bonsoir,

Ce superbe cockpit de Spitfire est en cours de finission par un garçon qui sévit sur le forum de A2A, qui a produit l'excellent Spitfire Mk Ia qui va bientôt être "accusimé" (de accusim pour accurate simulation ou simulator, c.à.d le plus proche possible de la réalité) comme leur excellentissime B 17 et leur P 47, non moins excellentisime dans son genre (le P51 va suivre). Donc, personnellement, je te signale le forum de A2A. Au passage, je suis depuis longtemps la progression de ton travail... c'est proprement renversant:Jumpy::notworthy.

Good landings chap!

Message par **C6_Pat** » sam. sept. 25, 2010 10:39 pm

Merci les gars je n'ai que l'embarras du choix !

Voilà donc le démarrage du siège, après pas mal d'heures à plancher sur papier milimétré

Pour commencer, j'ai numérisé mes plans avec mon ptit nappareilphoto, ensuite comme pour le tableau de bord projection à l'aide de mon vidéo projecteur de récup.
La méthode consiste à zoomer l'image en vérifiant constamment les cotes jusqu'à obtention d'une correspondance parfaite.

Ici c 'est le profil du siège

Préparation d'une des plaques alu achetées cet hiver chez le ferailleur

La plaque alu est découpée sommairement à la dimension nécéssaire puis est clouée au mur (c'est du bois et de la moquette ni vu ni connu

)

Après avoir passé un marqueur sur les contours voilà le plan reproduit

Y'a plus qu'à attaquer la découpe

les tréteaux et le tapis c'est pas pour le pit' : je viens de refaire la lasure de tous mes volets ainsi que la réfection des supports en fer, deux heures de boulot minimum chaque jour depuis cinq semaines mais ouf c'est presque fini

J'étrenne ma nouvelle fraise spéciale alu, un vrai poème

Les découpes droites sont faites à la règle, les arrondis à main levée...

Le travail de finition sur les arrondis est réduit à un simple ponçage pour uniformiser le tout

Un des deux profils après découpe et avant ponçage de finition

Mmmmmm je sens qu'il va me passionner ce siège

:flowers::flowers:

Message par **Milos** » dim. sept. 26, 2010 11:44 am

Voilà le lien promis

SAS

Message par **C6_Pat** » jeu. sept. 30, 2010 10:10 pm

merci Milos

Je suis tombé sur quelques photos fabuleuses sur le net, aussi ai je du opérer quelques corrections sur le boitier d'eclairage, il etait en effet quelque peu "mal foutu" et je l'ai rendu plus conforme

La photo d'une pièce véritable sur le net :

Le boitier avant

Le boitier maintenant, reste un coup de peinture translucide orange à mettre sur le voyant.
le poussoir inferieur gauche est une variante reprise du simu A2A

Suite du montage du siège, ça prend forme doucettement

:flowers::flowers:

Message par **Milos** » ven. oct. 01, 2010 2:50 pm

Magnifique

Quelle épaisseur, la tôle ? Ca m'a l'air un peu fin, non ?

Il n'y a pas un petit pb, là ?

Message par **50H-Solo** » ven. oct. 01, 2010 5:36 pm

Milos a écrit :Magnifique

Quelle épaisseur, la tôle ? Ca m'a l'air un peu fin, non ?

Il n'y a pas un petit pb, là ?

Ben non, le cocher Ricain était sévèrement burné c'est bien connu, bien avant Nanard.

Message par **C6_Pat** » ven. oct. 01, 2010 8:05 pm

warf

en effet j'ai prévu un surdimentionnement au niveau de l'entrejambes, je vous laisse imaginer si c'est en prévision du débattement du manche ou autre chose

Bravo Milos, tes observations sont toujours judicieuses

Pour l'epaisseur de la tôle il y aura un paquet de renforts.....

Message par **C6_Pat** » dim. oct. 17, 2010 4:47 pm

Suite du siège, c'est un gros morceau qu'il convient de peaufiner tranquillement.

Mon approche est de reproduire le système de réglage en hauteur et en profondeur tel que d'origine.
Pour le reste j'essaie d'etre le plus proche possible sachant qu'il s'agit toujours d'un compromis.
L'alu reste assez sympa à travailler, meme sans outillage extraordinaire.

Mon projet va quelque peu ralentir car à compter de demain je change de fonctions au boulot.
Je passe au niveau supérieur et il y a une montagne de choses à apprendre au début, en plus c'est au moins durant la période de formation à 120 km de chez moi, donc je ne pourrai continuer mon projet que les WE ces prochains mois...

Sinon j'ai fait quelques emplettes sur le net, je vous montrerai ça une prochaine fois.

:flowers::flowers:

Message par **olr** » dim. oct. 17, 2010 9:11 pm

Salut,

Content de voir que le boulot avance toujours. C'est impressionnant, le siège prend forme. J'ai hâte de voir comment tu vas t'en sortir avec les réglages de hauteur et de profondeur

Quelle épaisseur de tôle utilises tu? Aurais-tu une référence pour la fraise alu, je n'en vois nulle part.

Félicitations et bon courage pour tes nouvelles fonctions, et pour la suite de l'aventure.

Message par **Celtarcs** » lun. oct. 18, 2010 10:13 am

Super boulot Pat

Bravo !

Message par **C6_Pat** » lun. oct. 18, 2010 9:33 pm

olr a écrit : Quelle épaisseur de tôle utilises tu? Aurais-tu une référence pour la fraise alu, je n'en vois nulle part.

La tole va de 1,5 à 3mmm.
Attention, la fraise à 40 euros a cassé après 1h de travail.
Elle etait de type hélicoidal et a cassé à la base, ce qui n'est pas normal.
Pourtant c'était du carbure monobloc, du costaud donc.
Heureusement je l'ai achetée chez un spécialiste local (AMS AFFUTAGE à Mulhouse qui méritent d'etre cités) qui me la reprend sans problèmes, il sait comment je travaille surtout que je ne l'ai pas utilisée de façon intensive.
Par contre nous avons commandé un modéle plus épais, le modèle hélicoidal à section fine présentant une fragilité structurelle évidente.
Lorsque je l'aurai reçue et pratiquée n'hésite pas à me redemander.
A priori j'aurai aujourd'hui tendance à dire qu'il vaut mieux utiliser la fraise pour découpe alu pour les découpages courbes à copier.
Dès que c'est droit c'est scie circulairee ou scie sauteuse sur guide.

@ Celtarcs : merci !

mar. oct. 19, 2010 1:00 pm

Tu devrait pouvoir travailler tes feuilles avec une banale fraise à bois . Je te garanti pas quelle durera des années mais en dépannage qui sait ........

Message par **Max.le-rouge** » mar. oct. 19, 2010 2:53 pm

Sinon il y a la bien nommée pince d'aviation. Celle-ci ne sont pas mal non plus puisqu'elles sont démultipliées.
Pour les coupes droites c'est malgré la pub pas ce que l'on fait de mieux, par contre pour les petites coupes de détail ou les arrondis c'est marche pas mal. Je les utilise sur de l'alu de 2 mm sans forcer.

Message par **C6_Pat** » mer. oct. 20, 2010 10:05 pm

Merci pour vos conseil, je vais attendre de receptionner la fraise renforcée et vous dirai.

Sinon j'ai reçu aujourd'hui des Etats Unis la première pièce garantie 100% origine et d'époque :

Je l'ai testé et le blinker est fonctionnel, je réfléchirai à un bidouillage avec une petite pompe à air type aquarium pour le mettre en mouvement lorsque j'utilise l'oxygène (virtuel).
Je ne pense pas utiliser le support en bakélite car je ne l'ai jamais vu monté dans un P47, par contre il porte au dos la marque "boeing" avec un numéro de série, ça viendrai d'un B17 que cela ne m'étonnerai point.

J'attend d'autres bricoles d'un autre vendeur, je vous montrerai à
reception.
Le but n'est pas de monter un max de pièces origine, je n'aurai pas les moyens de toute façon, mais de mettre ça et là quelques items ayant "volé" pour mieux rêver

Message par **Max.le-rouge** » jeu. oct. 21, 2010 8:30 am

On récupère des bouts de tôle chez un ferrailleur puis quelques bricoles sur le net...et on se retrouve avec un Warbird dans le salon !
Encore bravo et bonne continuation .

Message par **Franck66** » jeu. oct. 21, 2010 2:10 pm

je viens de parcourir les 16 page de ce post, mas seule conclusion est que Pat est un grand malade mais dans le bon sens du terme. Je suis plus qu'impressionné par la qualité de travail effectué et surtout par le résultat obtenu.

rien a dire de plus que BRAVO

Message par **C6_Pat** » ven. oct. 22, 2010 9:41 pm

C'est vrai que j'en tiens une bonne couche

Ca y est j'ai reçu mes pièces des USA, du "vieux stock neuf", jugez plutôt :

Ca c'est les voyants destinés à remplacer ceux que j'ai fabriqués, finalement trop éloignés des réels (oui on me l'a dit

)

Ils seront repeints en blanc, équipés led et placés là :

Ensuite, en plus du blinker il y a deux feux de nav magnifiquement conservés, il me restera à refaire à l'identique le modèle "ambre" pour les relier au boitier "lights", ce sera un petit plus rigolo à l'exterieur du pit'.

Le WE est là je vais continuer le siège !

:flowers::flowers:

Message par **Milos** » sam. oct. 23, 2010 11:08 am

On te vois venir : ces feux ne vont pas aller éclairer le salon, donc il va falloir une carlingue pour les installer. Ensuite tu auras des feux de bouts d'ailes et il faudra ...
Je pense que tu devrais refaire les plans de la pièce. Il la faudra plus longue, plus large et plus haute

Message par **hellfrog** » sam. oct. 23, 2010 11:38 am

j'ai un copain mecano qui peut te trouver des pièces pour la partie entre l'avant du cockpit et l'arrière de l'hélice aussi....

mais va falloir insonoriser la pièce alors... :jerry:

Message par **666def** » sam. oct. 23, 2010 4:02 pm

personnellement, je trouve qu'il serait dommage de repeindre les voyants en blanc. là, ils ont leur aspect et leur couleur d'origine. d'ailleurs, pourquoi blanc. j'aurais plutôt vu une couleur métallique, plus ou moins foncé selon la matière.

comme sur ces photos par exemple:

Message par **C6_Pat** » sam. oct. 23, 2010 9:32 pm

Ohhhhhhhh les photos 666def

Bien vu pour les voyants, il y a soit du noir soit du alu naturel....
Encore une erreur d'évitée grâce à votre aide !

@Milos : tu ne crois pas si bien dire, je suis sur l'achat d'un feu dorsal origine !

@Hellfrog : le moulin du P47 en bois, ça doit etre faisable mmmmmm ?

Message par **666def** » dim. oct. 24, 2010 12:00 am

C6_Pat a écrit :Ohhhhhhhh les photos 666def
Bien vu pour les voyants, il y a soit du noir soit du alu naturel....
Encore une erreur d'évitée grâce à votre aide !

je les ait trouvé sur cette page, si ça peut t'aider: http://allaircraftsimulations.com/forum ... 61&start=0

C6_Pat a écrit :@Hellfrog : le moulin du P47 en bois, ça doit etre faisable mmmmmm ?

avec un moteur électrique pour faire tourner l'hélice...

Message par **Milos** » dim. oct. 24, 2010 11:32 am

Ce site est une mine d'or

Message par **C6_Pat** » dim. oct. 24, 2010 8:33 pm

Et voilà le WE qui se termine et une petite après midi de travail sur le siège

Mise en place des bordures en mdf fin.
Je l'ai laissé tremper dans de l'eau une bonne heure avant la mise en forme.

Le renfort arrière en mdf, travaillé comme toujours à la défonceuse, a trempé lui aussi pour accepter de se courber sans casse.

Les serre joints restent en place jusqu'à séchage complet du MDF.

Le WE prochain j'attaquerai le rivetage et le ponçage de ces bordures avec un zeste de mastiquage

Je me suis permis une modif au niveau des renforts supplémentaires latéraux :
je les ai fait en tuyau caoutchouc pour obtenir un peu de douceur lorsque j'y poserai mes bras

Voilà...restera la bordure inférieure, les opérations de ponçage puis la fabrication du système de réglage du siège et diverses finitions avant mise en peinture

:flowers::flowers:

Message par **Celtarcs** » lun. oct. 25, 2010 11:24 am

Encore du très bon boulot Pat !!

Bravo et bonne continuation pour la suite