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Cat
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#76

Message par Cat »

Le record de vitesse en conf 2x2000l est détenu encore par L'EC 03/004 à M1.2 à 1000f t. Record homologué par le général de l'époque qui a octroyé nombre de points négatifs au pilote. Mais au moins ca tient.... lol
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jojo
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#77

Message par jojo »

Des dégats?

Sinon c'était volontaire? Un pari peut-être?
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Cat
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#78

Message par Cat »

Non, tout s'est bien passé pour les bidons
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El Doctor
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#79

Message par El Doctor »

bidou a écrit :et moi je mettais encore des couches... mais bon y'a pas d'âge pour en mettre, pas vrai catplombe?
Les couches, c'est pas une dotation pour les nav ? Sur certaines missions TBA, ça peut avoir son utilité.
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Cat
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#80

Message par Cat »

Clavier a écrit :Je note en tout cas que les traditions continuent .......
les bombiers sont devenus des muds
le franglais est partout ....
Mais la lampe limaille ( qui annonçait une forte proportion de copeaux de métal dans le filtre ) a conservé son utilité même sur les moteurs des pointus
C'est bien réjouissant .....:king:
Va falloir que tu révises un peu les réacteurs car si tu les avais connu, tu saurais que le voyant limaille n'existe pas ...
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Fonck
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#81

Message par Fonck »

c est quoi le BMR SV? c est les boeuf-carottes?
Montre-toi de dos que je te reconnaisse

Fonck
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#82

Message par Fonck »

le mirage III pouvait-il pretendre chatouiller le MIV?
Montre-toi de dos que je te reconnaisse

Bensky
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#83

Message par Bensky »

Merci du support Bidou, les muds sont les seuls à croire qu'ils font des choses parce qu'ils sont les seuls à s'en vanter... et à se faire prendre.

Sinon le BMR SV c'est le bureau maitrise des risques dans sa partie sécurité des vols, c'est actuellement probablement le moins "boeuf carotte" des différents BMR de l'AA.
--------------- Bensky et Mutch---------------

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Cat
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#84

Message par Cat »

Bensky a écrit :Merci du support Bidou, les muds sont les seuls à croire qu'ils font des choses parce qu'ils sont les seuls à s'en vanter... et à se faire prendre.
Même pas mal... lol
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