M.s 410

Message par **aigle02** » dim. août 22, 2010 5:56 pm

Bonjour, je cherche une skin de MS 410 grise avec les cocarde françaises dessus.
Voici un exemple avec le D.520 DC:

Message par **aigle02** » lun. août 23, 2010 1:47 pm

Personne n'en a vue?

Message par **fred 41** » lun. août 23, 2010 2:29 pm

Tu ne confonds pas MS 410 appareil de chasse monoplace dérivé du 406

et le MS 475 biplace d'entrainement à moteur Hispano Suiza ?

http://www.aviafrance.com/aviafrance1.p ... UCTEUR=931

Message par **aigle02** » lun. août 23, 2010 4:14 pm

Non, je suis sure, mais sais-tu si une skin existe?

Message par **Yan** » lun. août 23, 2010 4:16 pm

Vraiment sur?

Car :

Le MS-406 aurait du être remplacé en première ligne par le Dewoitine D.520. Mais le 10 mai 1940 dix Groupes de Chasse étaient encore équipés de Morane, ainsi que quelques patrouilles de DAT. C’est pourquoi en avril 1940 avait pris l’air une version améliorée du MS-406, le MS-410. Cet appareil se distinguait par un radiateur fixe, une voilure renforcée pour recevoir 4 mitrailleuses à bandes et un échappement à effet propulsif permettant de porter la vitesse maximale à 509 km/h. Il était prévu de modifier 621 MS-406 en MS-410, mais le programme ne put être mis en place avant l’Armistice et 5 appareils seulement furent achevés avant le 25 juin 1940. Le programme reprit cependant sous l’occupation au profit de l’Aviation de Vichy, 75 exemplaires étant probablement modifiés. Mais peu de MS-410 furent effectivement mis au standard : Certains conservèrent leur échappement d'origine, d'autres leur radiateur escamotable.

Source : wiki

5 seulement avant l'armistice, et pendant l'armistice l'aviation de Vichy n'avait pas les mêmes cocardes (bandes rouges et jaunes)

Message par **fred 41** » lun. août 23, 2010 4:27 pm

De plus les MS 410 AA étaient camouflés à cette époque.

Message par **=Lynx=** » lun. août 23, 2010 4:54 pm

bon c'est pas historique mais je peut faire la skin... j'ai jamais fait de skin sur Morane, donc je cherche un tempate, un baremetal et je m'en charge.

Car :

Citation:
Le MS-406 aurait du être remplacé en première ligne par le Dewoitine D.520. Mais le 10 mai 1940 dix Groupes de Chasse étaient encore équipés de Morane, ainsi que quelques patrouilles de DAT. C’est pourquoi en avril 1940 avait pris l’air une version améliorée du MS-406, le MS-410. Cet appareil se distinguait par un radiateur fixe, une voilure renforcée pour recevoir 4 mitrailleuses à bandes et un échappement à effet propulsif permettant de porter la vitesse maximale à 509 km/h. Il était prévu de modifier 621 MS-406 en MS-410, mais le programme ne put être mis en place avant l’Armistice et 5 appareils seulement furent achevés avant le 25 juin 1940. Le programme reprit cependant sous l’occupation au profit de l’Aviation de Vichy, 75 exemplaires étant probablement modifiés. Mais peu de MS-410 furent effectivement mis au standard : Certains conservèrent leur échappement d'origine, d'autres leur radiateur escamotable.

Source : wiki

Et y'en a encore qui disent que wiki c'est des conneries...

Message par **aigle02** » lun. août 23, 2010 6:14 pm

Ok, merci!

Message par **Yan** » lun. août 23, 2010 6:15 pm

=Lynx= a écrit :
Et y'en a encore qui disent que wiki c'est des conneries...

Oui wiki c'est des conneries pour certains sujets car wiki est fait par des bénévoles qui, souvent, font des erreurs et prennent la première info glané sur le net pour le saint graal.

Message par **Claymore** » ven. août 27, 2010 2:20 pm

Heu... faudrait quand même qu'on m'explique comment on peut faire un "Bare metal" sur un avion avec un fuselage presque entièrement entoilé...

Le D.520 était un avion tout métal mais pas le Ms 406

Message par **Yan** » ven. août 27, 2010 2:25 pm

L'Expert ès D.520 a parlé !

En gros ça doit exister seulement pour la version 475 (photo à l'appui)

Message par **Oktoberfest** » ven. août 27, 2010 3:47 pm

Yan a écrit :Oui wiki c'est des conneries pour certains sujets car wiki est fait par des bénévoles qui, souvent, font des erreurs et prennent la première info glané sur le net pour le saint graal.

Au fait, il vaut mieux aller sur le wikipedia en anglais. Beaucoup plus de sources, des infos bien plus précises.

Enfin, c'est mon expérience, mais ça dit généralement moins de conneries sur les pages en anglais.

Message par **UF_KaHz** » ven. août 27, 2010 8:05 pm

Oktoberfest a écrit :Au fait, il vaut mieux aller sur le wikipedia en anglais. Beaucoup plus de sources, des infos bien plus précises.

Enfin, c'est mon expérience, mais ça dit généralement moins de conneries sur les pages en anglais.

ouaip, enfin... ça dépend des articles quoi, en général je vais faire un tour sur la version française ET anglaise si je cherche un peu de détails

et puis des infos bidons ça dépend toujours de ce qu'on cherche... je pense que par exemple la température d'ébullition de l'eau au niveau de la mer (pression "standard") est correcte...

Message par **=Lynx=** » ven. août 27, 2010 9:10 pm

faudrait quand même qu'on m'explique comment on peut faire un "Bare metal" sur un avion avec un fuselage presque entièrement entoilé...

il est ptet entoilé avec du papier d'alu... je sors...

Message par **335th_Aymi** » ven. août 27, 2010 9:27 pm

=Lynx= a écrit :il est ptet entoilé avec du papier d'alu... je sors...

ou peint avec une peinuture chromée comme celles pour les maquettes..?

Message par **UF-Shoki** » sam. août 28, 2010 10:36 am

Fuselage arrière entoilé et aile avec revêtement en bois il me semble non???

sam. sept. 18, 2010 2:00 pm

8th aymi a écrit :

ou peint avec une peinuture chromée comme celles pour les maquettes..?

Les Anglias avaient en quelque sorte fait ça avec le Vampire : Il était majoritairement en bois, mais l'état major avait décidé de le peindre en alu, parce qu'un avion en bois dans les années 50, ça le faisait pas !