Screens de mon p'tit vol en solo de ce soir
-
Topic author - Pilote Confirmé
- Messages : 2194
- Inscription : 10 septembre 2002
Screens de mon p'tit vol en solo de ce soir
#1Au-dessus du bassin d'Arcachon
Une plongée sur Cazaux AB
Fin du dernier virage vers Casaux AB
En courte sur Cazaux AB
Très cool
Une plongée sur Cazaux AB
Fin du dernier virage vers Casaux AB
En courte sur Cazaux AB
Très cool
-
- Chef de patrouille
- Messages : 5731
- Inscription : 20 janvier 2002
#2
L'attero c'est ailes à plat; 2 blanches, 2 rouges; et le FPM c'est pas au seuil!!!
Allez, zou, peaufinez moi tout ca
Sympa, j'espère qu'on pourra se refaire quelques petits vols rezo bientôt
Bon vol
Allez, zou, peaufinez moi tout ca
Sympa, j'espère qu'on pourra se refaire quelques petits vols rezo bientôt
Bon vol
-
Topic author - Pilote Confirmé
- Messages : 2194
- Inscription : 10 septembre 2002
#3
Cougar FFW04 a écrit :L'attero c'est ailes à plat; 2 blanches, 2 rouges; et le FPM c'est pas au seuil!!!
Allez, zou, peaufinez moi tout ca
Sympa, j'espère qu'on pourra se refaire quelques petits vols rezo bientôt
Bon vol
Oh là là quel rabat-joie
Ça bougeais vachement à l'approche et toujours cette sensibilité au joy.
Pour les 2 blanches et 2 rouges du coup pas simple
Pour un vol c'est quand tu veux, je suis dipos même maintenant
-
- Chef de patrouille
- Messages : 5731
- Inscription : 20 janvier 2002
#4
LOLBlack Angel a écrit :Oh là là quel rabat-joie
Oui je me doute que tes pb de sensibilité ne facilite pas les approches...Black Angel a écrit : Ça bougeais vachement à l'approche et toujours cette sensibilité au joy.
Pour les 2 blanches et 2 rouges du coup pas simple
C'eut été avec plaisir mais la journée à été longue, surtout quand on a rien a faire qu'a attendre 9H à l'Hopital (ma femme s'est cassé le bras/poignet) Mais dés que possible ce sera avec grand plaisirBlack Angel a écrit : Pour un vol c'est quand tu veux, je suis dipos même maintenant
En attendant, si tu veux t'amuser, tu peux t'entrainer à des interceptions de vols civils c'est sympa, ca fait travailler le radar et ca demande une certaine dextérité pour faire une bonne interception sans overshooter et aller se placer correctement pour une bonne identification. Pas toujours facile surtout quand les contacts choisi évoluent entre mach 0.4-0.6... J'avais donné un petit exemple ici http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=163154 en seconde moitié de message.
-
Topic author - Pilote Confirmé
- Messages : 2194
- Inscription : 10 septembre 2002
#5
Oui j'avais lu ton post à ce sujet.
Je m'y suis déjà exercé
Je commence à bien me familiariser avec le radar et les systèmes d'armes.
Tout à l'heure j'ai également fait un petit vol au dessus des alpes du sud, hyères/Dygne/Marseille. Avec contact radio etc...
Bon bein bonne nuit et désolé pour madame
moi j'y retourne
Je m'y suis déjà exercé
Je commence à bien me familiariser avec le radar et les systèmes d'armes.
Tout à l'heure j'ai également fait un petit vol au dessus des alpes du sud, hyères/Dygne/Marseille. Avec contact radio etc...
Bon bein bonne nuit et désolé pour madame
moi j'y retourne
-
- Chef de patrouille
- Messages : 5731
- Inscription : 20 janvier 2002
#6
Dans les même teintes mais à Ronchi, une petite séance d'attero au break ce soir
Sympa les alpes dans le lointain
On se prépare pour le break
Et c'est parti
J'adore cet avion et j'adore ce simu
++
Sympa les alpes dans le lointain
On se prépare pour le break
Et c'est parti
J'adore cet avion et j'adore ce simu
++
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1111
- Inscription : 03 décembre 2008
-
- Chef de patrouille
- Messages : 5731
- Inscription : 20 janvier 2002
#8
Possible que je sois online ce soirPhil Vaillant a écrit :Bon je vais pouvoir être dispo le soir à partir de maintenant donc ......