Cherche testeurs de la campagne SPA 161

[Pollux]

Mission 20

Elle me donne du fil à retordre celle la !

Premier essai:

Je suis l'Oise jusque dans les lignes allemandes et trouve la route ou je mitraille un premier convoi.
A Eppeville je bifurque à droite le long de route puis une nouvelle fois direction Villeselve.
Attaque d'un nouveau convoi quand je croise un biplace. Après plusieurs passe je suis touché, moteur en flamme....

Deuxième essai:

Je me perd dans le Noman's land et me crash au sol à cause du brouillard...

Troisième essai:

Attaque du premier convoi ou j'abime mon Spad dans l'explosion d'un camion puis crash...

Quatrième essai:

Attaque du convoi ; direction Eppeville et je me rend compte que mon plan de vol me demande de suivre la voie ferrée et non pas la route !
Je croise alors un train de la croix rouge et après une hésitation l'attaque. J'aperçois de nouveau le biplace et engage alors un long combat. N'arrivant pas à lui assener un coup fatal, il m'entraine loin dans les lignes ennemis si bien qu'une fois le combat abandonné je suis perdu !
Je repars en direction du sud mais fini par me perdre dans le brouillard au dessus d'une foret ou je me crash ....

Je ne perd pas espoir mais ce brouillard est une sacrée difficulté. Il à néanmoins le mérite de rendre la mission vraiment à part !

[Crickey]

cool
le but est de revenir rapporter les infos au GQG, qui est aveugle car aucun avion ne vol. Ne pas perdre cela de vue

[jeanba]

Tes récits donnent vraiment envie, pollux18

[Pollux]

Merci mais tous le mérite reviens au créateur, qui à réussi à faire une campagne vraiment intéressante avec les moyens du bord .

Je ne peux que vous la conseiller

Merci Crickey

[Pollux]

Mission 20

Cinquième essai:

Je décide d’être moins gourmand:
- premier convoi :1 seul passe
- premier train survolé
- le biplace une seul passe et je pense l'avoir touché sans fumé visible. Par contre il à riposté et j'ai du être atteint par une balle mais rien de visible.

Direction la route de Ville selve ou je repère un convoi (1 seul passe )ainsi qu'un camion isolé( 2 passe à l'aller et au retour)
Direction route de la Féré ou j'attaque 1 fois un train puis repère un convoi de camion se dirigeant vers le nord. Curieusement la fin du convoie roule dans un champ mais peut être ont'il démarrer d'ici ?

Arrivé sur Féré je remarque un train en gare mais suis de suite accueilli par des mitrailleuses et encore une fois une balle me touche.

Après vérification tous semble fonctionner correctement et je décide de poursuivre.

direction Chaumie dans le noman's land puis le sud est de Noyon. Je vole continuellement en zig-zag pour éviter les tires du sol quand soudain mon moteur s’arrête m'obligeant à me pauser au milieu de cratères. Je fini en pylônes

Je savais que je courait un risque mais aucun voyant ne ma prévenu d'une panne... alors j'y ai crue

Résultat:
-Mission principal inconnu
-Mission secondaire 2/3
- avion abattu ( ha je savais bien que je l'avais touché ...)
- Pilote capturé

[Crickey]

C'est mieux,

s'inspirer de la lecture du PDF sur les récits de R.Tognard, il raconte son histoire lors de cette mission, il ne feras qu'une seule attaque et déjà il revient avec plusieurs impacts dans les ailes.

Le biplace c'est un casse croute pour la route

[Pollux]

Mission 20

Sixième essai:

Cette fois je ne fais qu'observer !

Je réussi à passer une deuxième fois le Noman's land de la carte officiel et me dirige vers Soissons quand à l'approche d'une batterie antiaérienne au détour d'une forêt je survole un campement Bosch !

J'esquive comme un diable les traçantes qui m'entour mais suis touché

Tout semble pourtant fonctionner et je continu ma route vers Soissons tout en surveillant mes voyant. Chose rendu encore plus difficile depart la topographie du terrain accidenté et le brouillard.

Résultat je me perd un peu et me retrouve à l’ouest de Soissons ou mon moteur fini par lâcher .....

Je me pose heureusement dans nos lignes et intacte.


Septième essai:

Cette fois aucun soucis particulier, aucune balle dans le fuselage.
Ayant emmené avec moi 2 bombes, j'attaque sans risque 2 convois de camions.

Mission principal réussi ( il était temps.... )
Mission secondaire 4/4
2 camions détruit.

La topographie au alentour de Soissons combiné au brouillard est une épreuve vraiment risqué. Si mon vieux René à vraiment connu de telle condition alors respect..

[Crickey]

Merci Pollux pour ce retour d'expérience

L'action du renée a été cité au communiqué officiel des armées. Il a accomplit je croit d'après son récit, la seule reconnaissance ces jours la. Les vols avaient été stoppés. L'armée n'avait plus aucun renseignement sur les troupes allemandes et il en a apportés de sérieux.

[Pollux]

Mission 21

J’escorte les 2 Bréguets 14 jusque sur le front et commence ma patrouille. Le plafond est encore bas (900 m) quand je suis attaqué par un Fokker au environ de Ognolles. Vue l'altittude limité je ne peux que m'enfuir.

Après avoir repris mon altitude de patrouille, je retourne en direction d'Ognolles quand j'aperçois de nouveau un Fokker. Je le contourne et m'approche de lui dans ces 6h00. Il ne bouge pas mais un autre avion me survole au même moment.
C'est un Spad de mon escadrille (n°18)

Je continu mon approche et ouvre le feu à moins de 20 m. Une 20é de cartouches...
Il est sérieusement touché ( fuselage et ailes droite ) mais disparaît dans les nuages !?
Je tente de le suivre en vain du faite d'une visibilité nul. Je cercle sur place espérant le voir redescendre vu son état mais non....

Je poursuit ma ronde vers Noyon quand je suis légèrement blessé par un tire de DCA. Mon SPad n'a pas l'air touché donc je poursuis.

Retour vers Ognolles ou de nouveau tire de DCA m'oblige à diminuer mon altitude quand je repère un Fokker.
Je m'approche et constate qu'il n'a pas l'air en forme( probablement mon shoot précédant ) Je l'attaque à nouveau et le voit s'écraser dans la foret près d'Ognolles.

Retour en direction de Noyon en limite d'altitude, ou j'aperçois sous moi ce qui pourrait être un Spad ?. Petit tour d'horizon, rien vue, je me positionne pour confirmer mon doute. Soudain des traçantes m'entoure et touche l'avion... Un fokker ce trouve dans mes 6h00 !?!

Je prend la fuite tout en jouant la danse de saint Guy. Cette fois mon moteur semble touché et je tente de rallier la ferme de Corbeau lieu.

Mon moteur ce coupe avant et vu le plafond je ne peut planer bien longtemps.Le terrain est en vu mais je doit atterri avant à environ 5 km.

Mission principal: Inconnu
Mission secondaire: 4/4
Durée 1h10

Petite critique concernant les IA même si je pense que tu n'y peux rien.C'est probablement le défaut dans toute les simulations comme tu me l'avais déjà expliqué.

Ils n'ont pas l'air du tout d’être gêner par le brouillard !

Cela à pour conséquence de créer des situations un peu frustrante quand ils vous sèment de dans ou apparaissent comme par miracle derrière vous ...

Mon niveau de pilotage y est aussi pour beaucoup je suppose

Je ne boude pas mon plaisir quand même ...

[Crickey]

Sans compter que d'essayer de fuir dans la brume ou un nuage, même si c'est risqué faisait partit des tactiques, la je croit qu'ils ont consignes de monter au dessus de l'altitude des nuages si ils sont touché grave.

L'intérêt parfois c'est de faire aussi en sorte que les IA ne soient pas de la chair a canon.

Je pense même que j'ai voulut simuler le vétéran qui attaque en sortant de sous un nuage.

Petite critique concernant les IA même si je pense que tu n'y peux rien.C'est probablement le défaut dans toute les simulations comme tu me l'avais déjà expliqué.

Ils n'ont pas l'air du tout d’être gêner par le brouillard !

oui c'est vrai, mais bon ils ont un tas d'autres tares.

Encore une mission je croit avant les Flandres

[LUSO 83]

http://www.mediafire.com/?y919rpr5xjc08p5
nouveau lien pour les skins

le mods on permet d'utiliser des skin qui a l'origine ne sont pas dans le jeu, pour cette campagne ce n'est pas seulement historique, c'est aussi plus joli et parfois utile dans les scénario (a moins d'utiliser les étiquettes pour reconnaitre les avions)
accès au mods on/off dans la boite de dialogue de lancement du jeu a réglage, une case a cocher

on et offline et bien justement, si tu n'a pas besoin d'etre online tu le lance offline

bon jeu

EuH????

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[Crickey]

qu'importe, les skin sont dans le jeu maintenant, dans le derniers pack officiel de skins

[LUSO 83]

Ah!!Ok!!

[Pollux]

Oui mais pas le comportement des IA du mod à Crickey !

Seulement en mode ON

[Pollux]

Mission 22

Premier essai:
Décollage de Chapelle direction Ypres pour une monté à 4500m soleil de face :(

Haut dessus d'Ypres je remarque 3 avions anglais au dessus de moi.

Je plonge ensuite sur un biplace allemand que je rate à 2 reprise quand un groupe de 8 ou 9 appareils se présente dans mes 6h. Je plonge dans nos ligne.

Nouvelle prise d'altitude et je franchis les lignes direction Roulers puis Geluwe quand j'aperçois un Fokker venant sur moi. Nous nous croisons et apres un bref échange de tire je suis légèrement blessé mais mon Spad semble intacte.

Je fuis en direction d'Ypres puis nouvelle prise d'altitude quand je remarque 2 appareils un peu au dessus de moi. Je les suis quelques instant et semble reconnaître des Spad.

Je bascule sur ma gauche et me trouve face à face avec 3 Fokker. Je tente de fuir à nouveau mais je suis touché au moteur et perd beaucoup de puissance.

Je tente un piqué mais les 3 Fokker m'arrose d'une pluie de balle traçante.
N'ayant plus de moteur j'essaye de me poser sur l'aérodrome de La Lovie mais les allemands ont apparemment oublié leurs esprits chevaleresques ( à la Richthofen )
Le déluge de traçante continu et fini par me tuer. L'aérodrome était en vue...

Mission inconnu
Objectif 3/3
durée 1h22

Deuxième essai:

Arrivé sur Ypres je plonge sur une cible que je crois être un biplace avant de reconnaître le Spad n°6 de mon escadrille.

Direction Roulers puis Geluwe puis Ypres. R.A.S

Il n'y à qu'au retour vers Ypres ou j'aperçois au loin la formation de 8 ou 9 appareils mais qui s'éloigne. Je les surveille du coin de l'oeil quand un grondement de plusieurs moteurs me passe au dessus à moins de 50 m.....Je décide de me rapprocher d'eux et reconnaisles 6 SE5A du début de missions.
Ils abordent un léger virage sur la droite et je décide de passer au dessus.
Seulement un des SE5A vient me percuté par la gauche sous moi et m'arrache les ailes de gauche.......

Fin de mission
Objectif inconnu
Mission secondaire 2/2
Durée 45mn

[Crickey]

Tu a essayé les IA moddées ?

Je croit qu'il faut toujours se tenir aux conseils de Richtoffen, Fonck et d'autres, n'engage un combat que si tu est sur de le gagner.

[Pollux]

IA moddées oui

La question est: Qui est rentré dans l'autre ? non c'est toi ! ; non c'est lui !:starwars:

[Crickey]

Vi la je ce n'est pas l'ia, il n'y a rien a moddé sur le sujet, juste, ne pas s'approcher d'une formation de trop près c'est toujours dangereux, surtout quand ce sont des IA.

[Pollux]

Surtout quand ce sont des IA d'un coté et "MOI" de l'autre....

[Pollux]

Mission 22 (nouvelle tentative)

Je tente de traversé le front en direction Roulers mais la formation de Fokker me barre la route au loin. Je me dirige donc vers Geluwe puis Roulers avant de repasser par Ypres.

Je décide de prendre de l'altitude afin de tenter une attaque sur le Fokker qui reste toujours en retrait de la formation. Mais pendant ma spirale montante au dessus d'Ypres je suis pris en chasse par une petite formation de 3 Fokker. J'arrive à les distancer et reprend alors mon ascension.

Vers 5200m alors que je me dirige vers les lignes allemandes un fokker isolé m'attaque. J'engage le combat quand au bout de 5 bonnes minutes je suis rejoint par 2 Sopwith Camel au cocarde Belge.

Le combat continu mais le Fokker se défend bien à 3 contre 1. Je manque de peut la collision avec un Camel.... Le fokker fini par être touché et son moteur s'arrete. Il entame alors une spirale descente au sud d'Ypres mais ne cherche pas à rejoindre ses lignes !!?? Je l’achevé et l'accompagne jusqu'au crash.

Reprise d'altitude le long du front à auteur de nuage ou je traque les biplaces mais sens succès.

Retour à l'aérodrome suivi par 2 (Camel ?) dans mes 6 environ 1000m au dessus.
A mi chemin les 2 appareils break à droite et disparaisse.

Atterrissage à Chapelle sans soucis

Mission principal réussi
Mission secondaire 3/3
Durée 1h32
Le Fokker ne m'a pas été attribuer car ce sont probablement les Camel qui on détruit son moteur. Moi je n'ai fait que lui brisé les ailes après.

Je suppose que le comportement du Fokker en panne qui ne cherche pas à rejoindre son camp n'ai pas modifiable ?

[Snake (PB0_Foxy)]

bon j'ai tout téléchargé pour me tenter cette petite campagne.
Mis a part les skins et le pack de missions il y a besoin d'autre chose Crickey ?

Le mod IA certainement ?

[Pollux]

Je me permet de répondre à sa place:blushing:

Installe juste les missions et les skins et le tour est joué. Le mod IA n'est pas obligatoire car à l'époque il n'existait pas. Cependant je te le conseil vivement tellement il apporte un plus au combat... ( Mod "on" pour profité de l'IA )

Bonne campagne

[Snake (PB0_Foxy)]

ok alors je vais installé tout ca et commencé de ce pas
je ne doute pas de la qualité de la campagne !!! Crickey nous a déjà transporté dans ses diverses campagne de grande qualité sur Il2

D'ailleurs, merci à lui pour tout ce qu'il fait à ce niveau car c'est bien sympa de passer du temps dans l'éditeur pour notre plus grand plaisir

[Snake (PB0_Foxy)]

ok Mod IA V3 téléchargé et installé !
j'ai lu le pdf , y'a plus qu'a

[Snake (PB0_Foxy)]

Mission n°1

Me voici dans mon Spad tout neuf !
il est beau et porte déjà les insignes de la Spa161 ! Le jour se lève et il ne faut pas que je tarde à décoller pour rejoindre Trécon en passant par Eperney.

radiateur fermé, richesse réglé, un signe du pouce du mécanicien et c'est la mise en route ! Le moteur est déjà chaud car les mécano l'ont fait tourner peu avant mon arrivée.
Je fais monter le moteur dans les tours afin de décoller et je me rends bien compte que je ne maitrise pas encore complètement le couple du moteur Hispano !!!
Que de changements depuis mon Morane...

En l'air, j'ouvre le radiateur car le moteur monte vite en température et j'affine ma richesse pour gagner quelques tours.
J'affiche le régime de monté à savoir 1600 trs/mn et je prends le cap d'Epernay en suivant la route.
Le soleil commence à peine à se lever et seul quelques cumulus de beau temps sont à signaler dans ce ciel bleu comme la méditerranée.
Arrivé à 1200 m, je me mets en palier et commence à reconnaitre les alentours.

Pas de difficulté et j'arrive verticale Eperney, je vire pour prendre le cap vers Trécon.
La nav' se passe bien et je suis dans le timing... j'effectue un bref tour d'horizon quand j'aperçois subitement un contact dans mes 7h 200 m plus haut que moi
Mon sang ne fait qu'un tour quand j'identifie finalement le biplan qui est un Spad XIII portant les cocardes tricolores

Le terrain de Trécon est enfin en vue et je commence ma descente en prenant soin de fermer le radiateur pour que mon moteur reste à bonne température.
Je fais un passage verticale terrain à 500 m pour voir la manche à air et déterminer mon axe d'atterrissage.
Je réduis la puissance et j'entame mon circuit ! Il y a bien une haie dans l'axe un peu gênante mais la météo est clémente et l'atterrissage ne devrait pas poser de problèmes.
Alors que je suis en finale, je m'aperçois que 3 appareils sont au décollage sur le terrain !!!
Je ne réfléchis pas un seul instant et remets les gaz en observant un Breguet XIV accompagnés par un Se5 et un autre monomoteur inconnu décollés. Surement une mission de reconnaissance sur le no man's land ...
Je me mets en finale une seconde fois et pose l'avion sans problèmes ! Je maintiens 800 trs/mn au sol pour conserver l'efficacité de la dérive et je dirige mon biplan vers les installations.

Fin de la mission