P51A 2nt Taf

Message par **jeanba** » jeu. sept. 09, 2010 9:39 am

Pour parler de Mustangs "étonnants", je suis en train de lire le livre de Shore sur la 2nt Taf, et j'ai lu que les anglais ont utilisé le P51A pour la reconnaissance (ça je le savais) jusqu'à fin 44 / début 45 (là, j'ai appris quelque chose).
Il a été remplacé de façon ephémère par le Typhoon, puis par le Spit XIV

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 6:37 pm

On dit en général 2nd ATAF.
Mustang I et II plutôt, pas P-51A.
Tu oublie aussi le spit FR.IX, un mk.IX qui garde tout son armement, mais avec en bonux une caméra oblique dans le fuselage.
Certains ont même été peint en PRU pink, comme les spit PR.

On reparle mustang, ok, mais ça durera moins longtemps que Dallas si ça dégénère comme sur un certain topic assez récent.

Message par **Phil Traere** » jeu. sept. 09, 2010 7:10 pm

Pourquoi ATAF ? J'ai toujours lu 2nd TAF perso. Le A est l'initiale de ?

edit : google a été mon ami... Allied TAF. J'avais jamais vu cette appellation.

Message par **warbird2000** » jeu. sept. 09, 2010 7:37 pm

Je ne critique pas la mention ATAF mais les deux sont valables

Message par **fred 41** » jeu. sept. 09, 2010 8:09 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Tu oublie aussi le spit FR.IX, un mk.IX qui garde tout son armement, mais avec en bonux une caméra oblique dans le fuselage.
Certains ont même été peint en PRU pink, comme les spit PR.

Un modif. terrain ?
Je connaissais les FR XIV pas les IX. Mais là c'était des séries d'usine.

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 8:38 pm

Il me semble que c'était en usine, mais il s'agit d'une toute petite série.

A peine de quoi équiper un squadron.

Au début, ils ont équipés un flight du 16 sqn, tandis que l'autre restait sur spit PR.XI (C'est ce squadron qui possédait des FR.IX en PRU pink).

Puis les FR.IX ont été reversés au 414 sqn, un squadron Canadien, qui les as utilisés quasiment jusqu'a la fin de la guerre.

Tout est détaillé dans la trilogie de Shores/Thomas.

Message par **fred 41** » jeu. sept. 09, 2010 9:10 pm

Merki !!! ... je ne les ai pas. Tu aurais les serial ?

Message par **fred 41** » jeu. sept. 09, 2010 9:35 pm

J'ai recherché sur le net ..et l'un des plus connu le MK 716 est bien sorti comme LF IX, il a été modifié par le 83 Ground Support Unit. C'est donc une modif. terrain (enfin une unité spécialisée tout de même !

). On parle d'une quinzaine d'appareils modifiés.

Message par **jeanba** » jeu. sept. 09, 2010 10:29 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :
On reparle mustang, ok, mais ça durera moins longtemps que Dallas si ça dégénère comme sur un certain topic assez récent.

Faites pas comme la dernière fois, si le topic souffre trop achevez le !!!

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 10:30 pm

C'est cela, et ce sont les deux seules photos de ces spits au 16 sqn à ma connaissance. Prises en Normandie, mais je ne me souviens plus du nom du terrain.

Il existe d'autres photos de FR.IX, mais ce sont des avions camouflés du 414.

Sur celle du haut, tu peux voir les PR.XI de l'autre flight du 16.

Message par **FAFG_Xav** » jeu. sept. 09, 2010 11:02 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :On dit en général 2nd ATAF.

En général ?:huh:

perso j'ai toujours vu TAF... je dirais plutot qu'en général on dit TAF et que ATAF s'emploie aussi non ? (peut etre plus en parlant de la 2nd ATAF après la WWII ?)

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 11:14 pm

Je dis peut être une connerie.

Avant la grosse artillerie de Shores/Thomas, j'avais toujours vu ATAF, mais en fait, je me demande ce qu'elle a d'Allied, vu que c'était RAF only, même si on y trouvait des squadron de tout bords (Canadiens, Norvégiens, Belges, etc...Même des Français dit donc!).

Possible que ce soit par rapport à sa consoeur de l'air force.

J'ai un gros doute maintenant.

Message par **Phil Traere** » jeu. sept. 09, 2010 11:18 pm

2nd ATAF, formed in 1958, directed NATO air units in the Netherlands, Belgium, and the northern part of Germany in support of Northern Army Group.

dixit wikipedia (ça vaut ce que ça vaut)

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 11:23 pm

Il ne s'agit pas de la même période.
Et wiki, de toute manière, pour un sujet bien précis...

Message par **Phil Traere** » jeu. sept. 09, 2010 11:28 pm

Je suis d'accord, mais c'est la seule référence à ATAF que j'ai trouvé.

Message par **ex:Kaos** » jeu. sept. 09, 2010 11:30 pm

Je crois que je me plante, de toute façon.

C'est un truc qui était dans mon esprit depuis des années, et que je n'ai en fait jamais vérifié.

Message par **jeanba** » ven. sept. 10, 2010 7:49 am

J'ai toujours vu 2nd TAF.

Message par **ex:Kaos** » ven. sept. 10, 2010 7:07 pm

Bon, ok, tu ne seras pas puni... Aujourd'hui.

Pour les serials, peut être un ou deux, mais pas plus.

Message par **jeanba** » ven. sept. 10, 2010 10:44 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, ok, tu ne seras pas puni... Aujourd'hui.

Oui, mais toute cette morteau molle que tu avais sortie pour moi, ce serait du gâchis, autant l'utiliser sur toi ...

Message par **fred 41** » sam. sept. 11, 2010 7:38 am

J'ai aussi le MK 915, même parcours par le 83 GSU.

Message par **flavonoide** » sam. sept. 11, 2010 9:28 am

2 et 4 ATAF sont bien des désignation OTAN du temps de la guerre froide ; lire p7 du pdf.

http://www.aco.nato.int/resources/21/Ev ... 1-2009.pdf