http://www.leparisien.fr/economie/air-f ... 053252.php
Y'a du changement dans l'air.
Pour l'instant, on a visiblement peu d'éléments mais ça se profile.
Air France Express, la filiale Low Cost d'Airfrance
#2
Bon ,je déterre mon post :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
En gros, le projet de filiale low cost est gelé.
Air France compte implanter de nouvelles bases sur le territoire auxquelles seraient affectés les PN.
Lesdits PN travailleraient plus (6HdV par jour), les avions auraient deux équipages par jour (soit 12HdV/jour).
Les personnels acceptant ces conditions se verraient affectés d'une hausse de salaire de 5%.
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
En gros, le projet de filiale low cost est gelé.
Air France compte implanter de nouvelles bases sur le territoire auxquelles seraient affectés les PN.
Lesdits PN travailleraient plus (6HdV par jour), les avions auraient deux équipages par jour (soit 12HdV/jour).
Les personnels acceptant ces conditions se verraient affectés d'une hausse de salaire de 5%.
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- Elève Pilote
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- Inscription : 28 septembre 2003
#3
C'est bien ça.
Pas de low cost donc pas de cost cutting, et dans le tas ils proposent même une hausse de salaire.
En voilà une optimisation qu'elle est bonne
Si toutes les compagnies pouvaient opérer comme ça
Pas de low cost donc pas de cost cutting, et dans le tas ils proposent même une hausse de salaire.
En voilà une optimisation qu'elle est bonne
Si toutes les compagnies pouvaient opérer comme ça