warbird2000 a écrit :
Je parlais de la IX Air force
Faux seuls les 354 FG , 370 FG et 363 étaient sur mustang.
J'ai compté 15 groupes sur P-47 en 45
Je parlais de l'enssemble de l'USAFE, il est EVIDENT que prendre des cas en isolation twiste encore un peu les statistiques:
FAIT: Le P-47 en europe a le plus haut score.
FAIT: Les pilotes de P-47 ont les plus haut scores.
FAIT: les P-51 etaient les plus nombreux dans l'USAFE, le B fesait de l'escorte des le debut 1943, fin 1944 tous les P-51 de l'USAF ou presque avaient le role de defense aerienne/escorte comme mission principale.
Ca n'etait PAS le cas des P-47 de tout types qui fesaient deja de l'appui feu, durant les meme periodes, le role qu'ils ont joue en Italie le montre bien.
Qui a parlé aussi des p-51 B,C je te rappelle
![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
Qui a prétendu qu"il fallait concevoir un p-47 rien que pour l'escorte longue distance en ignorant que ce modèle avait été effectivement produit
![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
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Quotes moi s'il te plait, moi je donnes des elements de comparaison precis, je ne melanges PAS les types qui ont des peformances et roles differents...
Les deux premiers as sont sur p-47 effectivement
Forcément , si tu commence à combattre presque un an plus tôt que les autres et si ton unité est constituée de gens expérimentés.Le 56 FG a commencé à voler depuis automne 42 sur p-47 et l'unité existait depuis mai 41 en pratique.
NON, ca aussi c'est de l'analyse tiree par les cheveux, (voir les dates d'introduction des types plus haut); l'explication est beaucoup plus simple mais toi tu refuses de l'admetre car tes points ne se tiennent plus si tu le reconnais.
Le P-51 s'est montre DES LE DEBUT de son introduction dans toute ses versions, bien plus vulnerable au feu adverse que n'importe quelle version du P-47.
A moins de prendre les Chefs de l'USAFE pour des imbeciles, il est bien evident qu'ils le savaient relativement tot, de plus les Thuds avaient un armement superieur et des capacitees Air-sol superieur a tous les modeles de P-51.
D'ou la necessite de CANTONER les P-51 a d'autre roles que l'attaque au sol, ce que la RAF a fait avec les B, et donner ce role a l'appareil le plus adapte, Typhoon et P-47, de plus la question de l'endurence s'est toujours posee pour le role d'esorte.
TOUT le monde sais ca.
Si tu regarde le score des as allemands, le 109 était le meilleur chasseur de la guerre mais ce n'est pas le comportement de quelques as qui conditionne la réussite d'une force aérienne mais le résultats de l'ensemble des pilotes.
C'a n'a RIEN a voir, l'histoire des chasseurs allemand et de ces deux la est totalement differente, de plus les pilotes allemand se battaient continuellement sans s'arreter, les allies eux fesaient des tours de service.
On est d'accord à la fin de la guerre les p-47 D faisaient surtout du CAS vu le nombre de groupes de la IX air force mais l'avion n'a pas été conçu au départ pour le CAS.
C'est pas "a la fin de la guerre" c'est des l'introduction des P-51C en escadrille sur le theatre europeen que ca a commence:
15 groupe de chasse en etaient equipes dans la 8eme et 9eme AF des la fin 1943, mi-1944 les D arrivent et le P-51 etait deja le type de chasseur d'escorte principal en europe.