Grande navigation (A340)

Message par **vinzo-** » jeu. août 26, 2010 8:36 pm

Salut !
Voila, de plus en plus sur FSX et l'A340 (mon favori), je fais de longue nav'.
Enfin longue nav, c'est un grand mot...on va dire >plus de 2H00, ce qui me laisse le temps d'aller manger ou faire un footing une fois que tout est calé (cap,badins,alti) bref le PA enclenché, vous l'aurez compris.
MAIS, une fois sur deux, lorsque je ne suis pas trop loin, j'entends les alarmes qui s'enclenchent et hurlent...
J'acoure et constate que mon A340 pique en survitesse et perds de l'alti a vitesse grand "V".

Une explication ??

Merci

Vinzo

Message par **Knell** » jeu. août 26, 2010 10:29 pm

Les pannes sont possibles ou pas ?

Message par **vinzo-** » jeu. août 26, 2010 10:46 pm

Salut Knell !
Negatif.
Je desactive les pannes pour me concentrer sur la nav (VOR,ILS,etc...) afin de me perfectionner et de "maitriser" pour ensuite integrer les pannes aleatoires.

Message par **diditopgun** » jeu. août 26, 2010 11:28 pm

Ce ne serait pas lors des changement de vents et turbulence lors des mises à jours de la météo réelle ? Sur certains addons ça fait faire des truc bizzards au PA... utilises tu un logiciel météo avec FS ?

Ton A-340 il est de qui ? "Wildaube" ?

Message par **Daube** » ven. août 27, 2010 12:39 am

T'as pense a activer les systeme anti-glace ?
Pour la carlingue et les sondes pitot ?

Message par **diditopgun** » ven. août 27, 2010 1:38 am

Pas con ! ça peut aussi être ça en effet...

ven. août 27, 2010 12:26 pm

Je pense aussi à un problème de vent car j'ai connu des problème similaire avec le PMDG J41. En croisière, non loin de la VNE, lorsque le vent change il arrive parfois que l'avion passe en survitesse avec des conséquences plus ou moins dramatiques...

Message par **vinzo-** » ven. août 27, 2010 1:12 pm

Diditopgun :

-Je n'ai pas activé la MAJ de MTO reelle.
-Non plus, pas de soft de gestion MTO.
-Le A340 est un Frreware dispo chez Rikooo.

Daube :

-Non, je n'ai pas activé les systeme anti-glace --> Je suis preneur de cette option !
Ca se trouve ou sur le cockpit ? ou bien quel est le raccourci clavier s'il est standard ?

-Idem pour les sondes Pitot...quelle est l'influence de ne pas les solliciter ou de les solliciter ?

Cougar :

-Effectivement, je suspecte (apres) avoir ecarter pas mal d'hypothese, des raisons MTO.
-->Il semblerait que de gros changement (trou d'air) ou consequence thermique de relief pourrait impacter la tenue du vol.

Post Scriptum :
Mach 0.87 / 33000 Ft / 15H00 (été)

Message par **diditopgun** » ven. août 27, 2010 1:35 pm

Essais ceci dans la section [WEATHER] de ton FSX.cfg:

TurbulenceScale=0.300000

Message par **vinzo-** » ven. août 27, 2010 2:20 pm

Merci. Je modifie ca des ce soir dans mon fichier...
Ca sert a quoi ça ?

Message par **Daube** » ven. août 27, 2010 2:59 pm

vinzo- a écrit :
-Non, je n'ai pas activé les systeme anti-glace --> Je suis preneur de cette option !
Ca se trouve ou sur le cockpit ? ou bien quel est le raccourci clavier s'il est standard ?

Je sais pas pour les raccourcis, mais l'appareil a peut-etre des boutons pour ca quelquepart dans le cockpit, je dirais sur le panneau au dessus de ta tete certainement. Cherche les systemes "Anti Ice".

-Idem pour les sondes Pitot...quelle est l'influence de ne pas les solliciter ou de les solliciter ?

La meme influence qui a tue les passagers du vol Rio Paris y'a quelques mois. Si tes sondes Pitot gelent, l'appareil ne peux plus mesurer sa vitesse, et le pilote automatique ne peut plus effecturer les corrections de puissance adequates, ce qui peut conduire a une survitesse et donc la destruction de la structure de l'appareil.

Message par **Flyingtom** » ven. août 27, 2010 6:57 pm

@Vinzo:

Et pour ta croisiere , le Mach 0.87 me semble un peu haut .. Essaye M0.78 et ensuite quand tu es bien léger 0.80 puis 0.82 ...

Message par **vinzo-** » sam. août 28, 2010 11:46 am

Hello !

Bon, je me reserve la modif du fsx.cfg en dernier recours.

OK Daube, je vais creuser dans le pdf (si je le trouve) ds mon dossier fsx, cette histoire de "ice" a faire fondre ;-)

Merci FlyingTom...je prends note pour la vitesse.

Thanks all !

Vinzo

Message par **Knell** » sam. août 28, 2010 12:19 pm

Daube a écrit : La meme influence qui a tue les passagers du vol Rio Paris y'a quelques mois.

Ca, c'est une conclusion extremement rapide .....

Dit plutot : " qui sont supposées avoir mené au crash ..."

http://www.youtube.com/user/Amraam09th · Message par **Arekushi** » sam. août 28, 2010 12:45 pm

+1

Aru

Message par **Daube** » sam. août 28, 2010 2:39 pm

Knell a écrit :Ca, c'est une conclusion extremement rapide .....

Dit plutot : " qui sont supposées avoir mené au crash ..."

Oui effectivement.

Message par **vinzo-** » sam. août 28, 2010 4:08 pm

Bon je viens de voir "danger dans le ciel" sur TV5, c'etait un ATR-72 qui s'est crashé suite a une accumulation de givre...
-->J'ai pu voir qu'effectivement, les switch sont sur la console du haut...je vais chercher par là !

Thanks

vinzo

Message par **Flyingtom** » sam. août 28, 2010 5:30 pm

La glace , c'est mal .... sauf dans du verre avec du pastis

Message par **Daube** » sam. août 28, 2010 5:55 pm

Sauf pour les vrais hommes de gouts, qui prefereront les voir dans un bon 'Ti Punch.... et ce, malgre les remontrances de nos amis Martiniquais, Guadeloupeens ou Reunionais