Blindage sur jets
-
Topic author - Dieu vivant
- Messages : 22911
- Inscription : 23 mai 2003
#1
Je voudrais savoir si sur les jets modernes style f-16, mirage 2000, il existe toujours des plaques de blindage similaires à celle employées pendant la deuxième guerre mondiale sur les warbird pour proteger les pilotes ?
#2
C'est finit ça, l'un des rare à ma connaissance est le A10 ou quelques avions de transport comme le Hercule( et encore je croix que ce sont des plaques qui se rajoute à divers endroit)...en tout cas pas pour les M2000 quelque soit la version... ^_^
#4
La seule partie blindée sur un jet moderne (mis à part A-10 et Su-25) c'est l'avant de la verière, et c'est pour les piafs, mais en fait c'est pareil, un pare brise de Jag résite à du 23mm
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#5
Je ne sais pas si on peut parler de blindage (c'est plutôt du renfort là) mais la "carosserie" située autours de la gueule des canons est souvent plus costaude que le reste (et c'est bien normal). C'est surtout visible sur les appareils russes modernes... d'ailleurs, il s'agit souvent d'une partie non peinte.
INTEL Core i5-680 3,6GHz, GIGABYTE GA-P55A-UD3, KINGSTON 4 x 2Go DDR3 PC1333, ASUS Radeon HD 5770 PCIe 2.0x16 1Go, SEAGATE 500Go 16Mo SATA 5900T, Win 7 64bits pro
-
Topic author - Dieu vivant
- Messages : 22911
- Inscription : 23 mai 2003
-
- Apprenti-Mécano
- Messages : 235
- Inscription : 03 août 2001
#7
Euh, ça me ferait mal que ça résiste à du 23mm vu la gueule d'un pare brise après une mouette qui n'était pas en plomb...
Une collision volatile à 400kt ça peut tuer, alors une collision "projectile"... j'ose pas imaginer!
Une collision volatile à 400kt ça peut tuer, alors une collision "projectile"... j'ose pas imaginer!
FAITES LA DA, PAS LA GUERRE!
-
- Pilote émérite
- Messages : 8960
- Inscription : 06 août 2001
#8
c'est sur qu'il faut une grooosse épaisseur de plexiglass
remarque, si l'obus arrive avec un angle assez faible, pitet qu'il peut ripper dessus?
remarque, si l'obus arrive avec un angle assez faible, pitet qu'il peut ripper dessus?
-
- Apprenti-Mécano
- Messages : 235
- Inscription : 03 août 2001
#9
Oui, on mets toujours un peu d'huile sur les cockpits...
faut que ça glisse... :jumpy:
faut que ça glisse... :jumpy:
FAITES LA DA, PAS LA GUERRE!
#10
C'est simple, il faut baptiser son cockpit "Tintin", et les balles ricocheront sur sa cage thoracique(ou sur son crane, si on n'est plus dans "l'ile noire" mais dans "objectif lune") :lol: :lol: :lol: :lol:
#11
y a une légère différence de masse entre une mouette et un projectile de 23mm, non ? (F=m*a, bla bla bla) ...
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'>
Alterum non laedere</span>
<div align=center>localisable ici
Alterum non laedere</span>
<div align=center>localisable ici
-
- Pilote émérite
- Messages : 8960
- Inscription : 06 août 2001
#12
masse, dureté, surface de contact, vitesse... ça commence à faire pas mal de légères différences...