Projet de cockpit Super Hornet
Projet de cockpit Super Hornet
#1Boeing continue de faire evoluer son Super Hornet.
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... 71ec37016f
Ici un projet de cockpit façon F-35, dans l'article on parle également de Meteor. Ces améliorations viseraient essentiellement l'export.
Haute résolution dans l'article
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... 71ec37016f
Ici un projet de cockpit façon F-35, dans l'article on parle également de Meteor. Ces améliorations viseraient essentiellement l'export.
Haute résolution dans l'article
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#4
Bonjour,
... il faut dire qu'avec nos écrans larges, on pourrait s'approcher de ces réalisations!
Autrement, j'ai trouvé cet article qui décrit un programme d'amélioration du Super Hornet pour l'export.
http://defensenews.com/blogs/farnboroug ... or-f-18ef/
Pour la Navy, il serait question d'un Block 2 amélioré. L'article que j'ai retrouvé est cependant un peu ancien.
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... m-usn.html
Toutefois, aujourd'hui, il semble que la Navy possède là une bien belle machine polyvalente et en nombre!
Merci Jojo pour ton info.
Komrad.
... il faut dire qu'avec nos écrans larges, on pourrait s'approcher de ces réalisations!
Autrement, j'ai trouvé cet article qui décrit un programme d'amélioration du Super Hornet pour l'export.
http://defensenews.com/blogs/farnboroug ... or-f-18ef/
Pour la Navy, il serait question d'un Block 2 amélioré. L'article que j'ai retrouvé est cependant un peu ancien.
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... m-usn.html
Toutefois, aujourd'hui, il semble que la Navy possède là une bien belle machine polyvalente et en nombre!
Merci Jojo pour ton info.
Komrad.
#6
En fait... le seul élément mécanique... c'est sûrement... l'allume cigare!!!
Bon dimanche!
Komrad.
Bon dimanche!
Komrad.
#7
T'as pas l'air con quand ton écran principal rend l'âme ...
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
#8
KoV a écrit :T'as pas l'air con quand ton écran principal rend l'âme ...
Surtout que si ils sont allés jusqu'au bout avec leurs manie de mettre toutes les commandes sur écrans tactiles... la procédure d'éjection, c'est peut-être aussi sur l'écran principal qu'il faut appuyer... non, rassurez-moi, ils pourraient pas faire ça quand-même, non?!?
#10
Un grand écran est surement plus souple d'utilisation que tout un tas d'instruments. Donc je parie que c'est archi configurable.
#11
Le problème c'est qu'un écran ça peut tomber en panne, et là tu ne peux plus rien reconfigurer si tu as un seul écran:sweatdrop
Le F-35 malgrès les apparences a 2 écrans "collés" l'un à l'autre.
Le F-35 malgrès les apparences a 2 écrans "collés" l'un à l'autre.
#12
Je trouve vraiment bizarre cette photo. L'intégration de l'écran me fait penser à un simulateur. Du style je prend un écrans plat noir et jte le fixe dans le cockpit et basta.
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
#14
Il me semble que dans les années 80, l'US Air Force avait envisagé un cockpit du futur plus radical appelé "Big Picture" avec un unique grand écran cathodique! A l'époque, il devait s'agir d'un programme lié au fameux Advanced Tactical Fighter ou bien à des avions plus ambitieux encore.
Il faudrait que je retrouve l'article dans le numéro Hors Série de Science & Avenir de Juin 1985 dès que je peux car je ne suis pas sûr du nom du programme que je n'ai pas pu le retrouver sur le Net.
Mais quand on suit l'évolution des cockpits des premiers avions de chasse jusqu'à ceux du Rafale et du F-35... quel développement en tout juste un siècle!!! Et l'aventure continue...
Komrad.
Il faudrait que je retrouve l'article dans le numéro Hors Série de Science & Avenir de Juin 1985 dès que je peux car je ne suis pas sûr du nom du programme que je n'ai pas pu le retrouver sur le Net.
Mais quand on suit l'évolution des cockpits des premiers avions de chasse jusqu'à ceux du Rafale et du F-35... quel développement en tout juste un siècle!!! Et l'aventure continue...
Komrad.