P47 au dessus de l oise
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#1Bonjour à tous;
Cet apres midi vers 18h00, je me trouvais à proximité de l aérodrome du plessis belleville, lorsque j ai entendu un bruit de moteur assez inhabituel, et quelle ne fut pas ma surprise de voir un thunderbolt à une altitude d environ 300 pieds. est ce que quelqu un connait la raison de la venue de cet oiseau?? meeting dans le nord; ou s il est basé dans le coin?
cordialement;:flowers:
eightball
Cet apres midi vers 18h00, je me trouvais à proximité de l aérodrome du plessis belleville, lorsque j ai entendu un bruit de moteur assez inhabituel, et quelle ne fut pas ma surprise de voir un thunderbolt à une altitude d environ 300 pieds. est ce que quelqu un connait la raison de la venue de cet oiseau?? meeting dans le nord; ou s il est basé dans le coin?
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Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
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#2
C'est un peu étonnant. J'y étais justement de passage cette aprés-midi et pas de p47 à signaler. Par contre j'ai vus un yak 52 (truc dans ce genre, avec un bruit de moteur en étoile justement -> http://www.skycontrol.net/UserFiles/Ima ... len-11.jpg ) dans un coin de hangar, ce serait peut-être lui nan ?
En plus je ne sais pas si les pistes du Plessis sont suffisamment longues pour ce genre de bestiau (dont j'suis pas sûr qu'il y en ait en France, ni même en Europe :-S )
En plus je ne sais pas si les pistes du Plessis sont suffisamment longues pour ce genre de bestiau (dont j'suis pas sûr qu'il y en ait en France, ni même en Europe :-S )
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#3
Pas mieux, pour moi le seul P-47 susceptible de voler en Europe, c'est celui de la Fighter Collection à Duxford, et il est encore loin d'être remis en état.
#4
eightball a écrit :Bonjour à tous;
Cet apres midi vers 18h00, je me trouvais à proximité de l aérodrome du plessis belleville, lorsque j ai entendu un bruit de moteur assez inhabituel, et quelle ne fut pas ma surprise de voir un thunderbolt à une altitude d environ 300 pieds. est ce que quelqu un connait la raison de la venue de cet oiseau?? meeting dans le nord; ou s il est basé dans le coin?
cordialement;:flowers:
eightball
Tiens on est voisin!!!:Jumpy:
Rien entendu, mais je suis à 5 bornes de là.
La piste est beucoup trop courte pour un P-47 ou tout autre bestiaud du genre.
#5
Il me semble avoir déjà vu en photo une sorte de réplique de P47 en réduction photographié lors d'un rassemblement RSA.
En l'air, ça doit pouvoir faire illusion surtout si on ne s'y attend pas.
Après au niveau du bruit... mais bon, la surprise aidant.
Peut-être une piste, mais je n'ai pas plus d'infos sur ce type d'engins.
En l'air, ça doit pouvoir faire illusion surtout si on ne s'y attend pas.
Après au niveau du bruit... mais bon, la surprise aidant.
Peut-être une piste, mais je n'ai pas plus d'infos sur ce type d'engins.
#6
Oh ben oui, ça doit être cet oiseau là; remarque je me disais que les ailes raccourcies sur ce P47 ne devait pas être normal car aucun modéle ne les avait (à mon souvenir)C'est un peu étonnant. J'y étais justement de passage cette aprés-midi et pas de p47 à signaler. Par contre j'ai vus un yak 52 (truc dans ce genre, avec un bruit de moteur en étoile justement -> http://www.skycontrol.net/UserFiles/...rhellen-11.jpg ) dans un coin de hangar, ce serait peut-être lui nan ?
Remarque vu de dessous, il a le même profil (trapu, dérive arrondie) puis un moteur en étoile....
Faudra que j'aille faire un tour à cet aérodrome quand même ) l'occaz
En tout cas merci à tous
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#7
pas de P-47 en Europe en état de vol actuellement, le Razorback de la Fighter Collection est loin de voler
#8
Tu sais, un Gee Bee s'est bien posé sur la piste de la Ferté, alors un warbird sur une piste de 800m c'est "a piece of cake!"Obelix a écrit : La piste est beucoup trop courte pour un P-47 ou tout autre bestiaud du genre.
#9
Mystère IV a écrit :Il me semble avoir déjà vu en photo une sorte de réplique de P47 en réduction photographié lors d'un rassemblement RSA.
Un Jurca. Il y en a quelques uns en vols, donc ça peut être une piste. Généralement ce sont des répliques 1/2 ou 3/4. A distance, ça fait vraiment illusion.
#10
Est-ce que t'es sûr de toi? Les Jurca que j'ai vu ne ressemblaient vraiment pas à un P47!fredem a écrit :Un Jurca. Il y en a quelques uns en vols, donc ça peut être une piste. Généralement ce sont des répliques 1/2 ou 3/4. A distance, ça fait vraiment illusion.
Par contre j'ai déjà vu une petite réplique de Spitfire au Plessis. Et pour les amateurs une grosse réplique (dans le genre 3/4à de Mustang au terrain de Nangis!
#11
Il y a beaucoup d'avion en tout genre qu'y se posent à la Ferté, même des P-47 alors un Gee Bee pourquoi pas, la piste est longueun Gee Bee s'est bien posé sur la piste de la Ferté
#12
Justement, je disais ça dans ce sens là : le Gee Bee, même si la piste est longue, ça doit pas être de la tarte à poser à la Ferté et on l'a déjà vu. Alors un P47 je pense pas que ce soit un réel soucis, même au Plessis.Franck66 a écrit :Il y a beaucoup d'avion en tout genre qu'y se posent à la Ferté, même des P-47 alors un Gee Bee pourquoi pas, la piste est longue
#13
Tu me mets le doute. Je sais que Jurca s'est largement penché sur ces répliques de Warbirds et j'avais croisé un de ces P-47 à Romorantin voici une vingtaine d'années, donc j'étais resté sur cette association Jurca/P-47.pOy-yOq a écrit :Est-ce que t'es sûr de toi? Les Jurca que j'ai vu ne ressemblaient vraiment pas à un P47!
Par contre j'ai déjà vu une petite réplique de Spitfire au Plessis. Et pour les amateurs une grosse réplique (dans le genre 3/4à de Mustang au terrain de Nangis!
D'un autre côté, même si ce n'est pas un Jurca, ça n'empêche pas que ce qui a été observé dans l'Oise peut-être une réplique de P-47 comme celle que j'avais vu en Sologne il y a bien longtemps....
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#14
Le dernier à l'avoir sortie celle la doit la vie à une plaque de blindage et à fini avec son Tempest en bobsleigh dans la boue...pOy-yOq a écrit :Tu sais, un Gee Bee s'est bien posé sur la piste de la Ferté, alors un warbird sur une piste de 800m c'est "a piece of cake!"
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#16
Disons que ce n'est peut-être pas réalisable par tout le monde !Warlordimi a écrit :Le dernier à l'avoir sortie celle la doit la vie à une plaque de blindage et à fini avec son Tempest en bobsleigh dans la boue...
Quand à la réplique Jurca, ouais c'est sûr que c'est très jolie, mais c'est un peu délicat. Sur les deux de Nangis déjà un à fini au tapis (vu en direct, pas de mal pour le pilote, avion HS par contre). Pareil pour la réplique Spitfire, avec un sort plus funeste cette fois ci :-(
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#17
Nan, en fait celle en herbe fait 850m!pOy-yOq a écrit :Tu sais, un Gee Bee s'est bien posé sur la piste de la Ferté, alors un warbird sur une piste de 800m c'est "a piece of cake!"
Le Plessis
#18
Voilà pour info un exemple de ce dont je parlais plus haut :
http://www.airliners.net/photo/WAR-Repu ... 0cb17191a6
http://www.airliners.net/photo/WAR-Repu ... 0cb17191a6
#19
Boaf un P47 c'est rien qu'un gros DR221 !Warlordimi a écrit :Le dernier à l'avoir sortie celle la doit la vie à une plaque de blindage et à fini avec son Tempest en bobsleigh dans la boue...
Ah je n'étais pas au courant...Don Diego 2000 a écrit :Quand à la réplique Jurca, ouais c'est sûr que c'est très jolie, mais c'est un peu délicat. Sur les deux de Nangis déjà un à fini au tapis (vu en direct, pas de mal pour le pilote, avion HS par contre). Pareil pour la réplique Spitfire, avec un sort plus funeste cette fois ci :-(
Haha si tu veux jouer à ça, la 07 en herbe fait en réalité 755m!Obelix a écrit :Nan, en fait celle en herbe fait 850m!
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#20
:Jumpy::Jumpy: Pas mal la 1/2 réplique on dirai un photo montage quand on voit la tête du pilote !Mystère IV a écrit :Voilà pour info un exemple de ce dont je parlais plus haut :
http://www.airliners.net/photo/WAR-Repu ... 0cb17191a6
#21
Bonjour,
Pas de P47, mais début juillet, j'ai vu passer ça au dessus de la BA 110:
Yak 11 grimé en lavotchkine la 7
jbb4
Pas de P47, mais début juillet, j'ai vu passer ça au dessus de la BA 110:
Yak 11 grimé en lavotchkine la 7
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