Cockpit de F-16 : Gunman
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#127
Il y a eu du gros boulôt, là Ca a une super gueule
J'ai aussi remarqué, à mes dépends, que la longue colonne ICP tire l'ensemble vers l'avant. En clair, il se casse la gueule Comme il est dans une structure, j'ai mis une vis à l'arrière.
A une époque, tu avais des problèmes de bois qui vrillait, c'est réglé ?
La peinture grise donne un super effet, mais il me semblait que tu faisais un style MLU (donc noir) ? Perso je préfère comme ça, ça fait plus clair.
J'ai aussi remarqué, à mes dépends, que la longue colonne ICP tire l'ensemble vers l'avant. En clair, il se casse la gueule Comme il est dans une structure, j'ai mis une vis à l'arrière.
A une époque, tu avais des problèmes de bois qui vrillait, c'est réglé ?
La peinture grise donne un super effet, mais il me semblait que tu faisais un style MLU (donc noir) ? Perso je préfère comme ça, ça fait plus clair.
Et si on n'a pas de mouffles, des gants ça peut le faire ?ça se fait en trois minutes avec des mouffles
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#129
Beau boulot, GunMan
Mais tu exagère pas un peu ? Le chauffage...les moufles...
Il faisait quand même 28°C samedi, chez les cheu teu mi
Mais tu exagère pas un peu ? Le chauffage...les moufles...
Il faisait quand même 28°C samedi, chez les cheu teu mi
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
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#131
Merci à tous, ça fait plaisir
[/QUOTE]
Sinon, pour le chauffage, c'était juste pour accélérer le séchage de la peinture ! Ca a du sécher en un quart d'heure... Comme ça j'ai pu gagner du temps sur le remontage Et pour info j'ai enregistré 38° au soleil à Cambrai jeudi dernier.
Merci encore à tous
La mise en place du glareshield donne beaucoup de rigidité à l'ensemble et maintient le panneau droit, plus rien n'est vrillé... En revanche, c'est une leçon à tous ceux qui vont construire leur pit : Ne traînez pas trop comme moi... Sinon le bois bouge (beaucoup plus qu'on ne le pense !) et entraîne des problèmes de montage !Milos a écrit :
A une époque, tu avais des problèmes de bois qui vrillait, c'est réglé ?
[/QUOTE]
J'ai décidé de m'orienter vers un block 52 modernisé : Il dispose de toutes les dernières améliorations (ATD, EHSI, éclairage NVG) mais conserve la couleur grise classique. Je préfère en gris perso, ça a plus de charme, à mon goût ! Les block 30 de L'US National Guard sont équipés comme ça. Sinon, c'est évidemment plus rapide avec des gants, à chronométrer. Mais étant donné le froid polaire dans nos contrées, je me dis qu'il était utile de tester le remontage en configuration hivernaleMilos a écrit :
La peinture grise donne un super effet, mais il me semblait que tu faisais un style MLU (donc noir) ? Perso je préfère comme ça, ça fait plus clair.
Et si on n'a pas de mouffles, des gants ça peut le faire ?
Sinon, pour le chauffage, c'était juste pour accélérer le séchage de la peinture ! Ca a du sécher en un quart d'heure... Comme ça j'ai pu gagner du temps sur le remontage Et pour info j'ai enregistré 38° au soleil à Cambrai jeudi dernier.
Merci encore à tous
#132
Hola Gunman ça a pris un coup de boost ton projet
Beau boulot propre à souhait
Beau boulot propre à souhait
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Mon cockpit P47 Razorback : viewtopic.php?f=286&t=156962
#133
Merci Pat !
Rien à montrer pour l'instant, je fais des soudures, des soudures, et encore des soudures, sur les 'breakout boards' du PHCC
Rien à montrer pour l'instant, je fais des soudures, des soudures, et encore des soudures, sur les 'breakout boards' du PHCC
#134
Beau travail GunMan, j'ai hate de voir le CMDS et Caution Panel en fonctionnement.
Tu ne peux pas savoir comme ca me manque d'aller shooter aux abords de Cambrai.
A+
Eric
Tu ne peux pas savoir comme ca me manque d'aller shooter aux abords de Cambrai.
A+
Eric
P4C a 2.8GHz-1024Mo DDR400-NVidia 5900XT-Win XP
#135
hé bhé ! Joli boulot !
Moi qui n'as pas pus démarer sur une base de F16 ; je suis vraiment jaloux ^^
Hap , bien bien le T-shirt de la première sur le premier poste
Moi qui n'as pas pus démarer sur une base de F16 ; je suis vraiment jaloux ^^
Hap , bien bien le T-shirt de la première sur le premier poste
#136
Et l'aventure continue !
J'ai d'abord bossé sur la boite du Master Caution, faite en alu 0,5 (j'ai laissé tomber l'alu 1 mm, trop compliqué à plier sans plieuse !). Je vais faire un autocollant à mettre dessus histoire de le rendre un poil plus joli.
Et finalement, le voilà venu à la vie :
Désolé pour les photos floues, j'ai pris l'habitude de bosser en pleine nuit et sans la lumière du jour ça devient plus dur de prendre des photos
La grosse, pardon, l'enoooooooorme avancée du moment, c'est que j'ai réussi à faire fonctionner toutes mes cartes PHCC ! Je ne dis pas que je sais encore m'en servir (faut coder du c ou du c++ pour ça, ça n'est pas encore mon cas !) mais en tout cas j'ai testé des led's, mon ICP, et tout fonctionne à merveille. Ca fait plaisir !
J'ai pris une veille tour d'ordi, récupéré les ventilos, mis une alim ATX toute neuve là dedans, percé quelques trous, et voilà :
J'ai ensuite fait un petit circuit pour distribuer du 5V et du 12V à partir de l'alim à travers le boitier. Cela me permet de connecter directement les ventilateurs et d'autres choses dans le futur. Les fils sont coincés avec des colliers de serrage ou collés au plancher avec du scotch isolant, ainsi, aucun fil ou aucune nappe ne se balade dans le boitier.
Le seul truc qui me chagrine, c'est que j'ai branché les 2 ventilos (0,06 et 0,16A) et mes deux cartes 7seg (LED's et afficheurs 7 segments) sur la même ligne de l'alim ATX, celle qui, je crois, est destinée au disque dur. Quelqu'un a une idée de l'intensité max sur ces lignes ? La puissance globale de l'alim est de 350W il me semble, mais je sais qu'il s'agit de la puissance totale et non de 350W sur chacune des lignes...
Quelques autres photos :
La carte mère et le bus principal (DOA)
Loupiottes allumées :p
Le petit circuit pour l'électricité...
Le petit pont qui permet d'allumer l'alim ATX sans carte mère connectée :
Je vais y cabler un switch dans mon pit, pour allumer l'alim "à distance"
Voilà voilà pour aujourd'hui !
J'ai d'abord bossé sur la boite du Master Caution, faite en alu 0,5 (j'ai laissé tomber l'alu 1 mm, trop compliqué à plier sans plieuse !). Je vais faire un autocollant à mettre dessus histoire de le rendre un poil plus joli.
Et finalement, le voilà venu à la vie :
Désolé pour les photos floues, j'ai pris l'habitude de bosser en pleine nuit et sans la lumière du jour ça devient plus dur de prendre des photos
La grosse, pardon, l'enoooooooorme avancée du moment, c'est que j'ai réussi à faire fonctionner toutes mes cartes PHCC ! Je ne dis pas que je sais encore m'en servir (faut coder du c ou du c++ pour ça, ça n'est pas encore mon cas !) mais en tout cas j'ai testé des led's, mon ICP, et tout fonctionne à merveille. Ca fait plaisir !
J'ai pris une veille tour d'ordi, récupéré les ventilos, mis une alim ATX toute neuve là dedans, percé quelques trous, et voilà :
J'ai ensuite fait un petit circuit pour distribuer du 5V et du 12V à partir de l'alim à travers le boitier. Cela me permet de connecter directement les ventilateurs et d'autres choses dans le futur. Les fils sont coincés avec des colliers de serrage ou collés au plancher avec du scotch isolant, ainsi, aucun fil ou aucune nappe ne se balade dans le boitier.
Le seul truc qui me chagrine, c'est que j'ai branché les 2 ventilos (0,06 et 0,16A) et mes deux cartes 7seg (LED's et afficheurs 7 segments) sur la même ligne de l'alim ATX, celle qui, je crois, est destinée au disque dur. Quelqu'un a une idée de l'intensité max sur ces lignes ? La puissance globale de l'alim est de 350W il me semble, mais je sais qu'il s'agit de la puissance totale et non de 350W sur chacune des lignes...
Quelques autres photos :
La carte mère et le bus principal (DOA)
Loupiottes allumées :p
Le petit circuit pour l'électricité...
Le petit pont qui permet d'allumer l'alim ATX sans carte mère connectée :
Je vais y cabler un switch dans mon pit, pour allumer l'alim "à distance"
Voilà voilà pour aujourd'hui !
#138
top ta réalisation !
j'espère au moins arriver à ta cheville lorsque je m'y mettrai. Mais j'aurai au moins l'avantage d'avoir Mike et Milos à coté de moi pour me conseiller.
Bon courage pour la suite et continue de nous émerveiller
j'espère au moins arriver à ta cheville lorsque je m'y mettrai. Mais j'aurai au moins l'avantage d'avoir Mike et Milos à coté de moi pour me conseiller.
Bon courage pour la suite et continue de nous émerveiller
#139
Euh, si tu comptes sur moi pour ça, je te conseille de trouver une maison pas trop loin d'une caserne de pompiersMais j'aurai au moins l'avantage d'avoir Mike et Milos à coté de moi pour me conseiller.
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#140
normalement, il doit y avoir une étiquette sur l'alim avec toutes ses caractéristiques.Le seul truc qui me chagrine, c'est que j'ai branché les 2 ventilos (0,06 et 0,16A) et mes deux cartes 7seg (LED's et afficheurs 7 segments) sur la même ligne de l'alim ATX, celle qui, je crois, est destinée au disque dur. Quelqu'un a une idée de l'intensité max sur ces lignes ? La puissance globale de l'alim est de 350W il me semble, mais je sais qu'il s'agit de la puissance totale et non de 350W sur chacune des lignes...
#141
Je ne compte pas monter une vraie PC...Milos a écrit :Euh, si tu comptes sur moi pour ça, je te conseille de trouver une maison pas trop loin d'une caserne de pompiers
#142
Merci à tous !
N'étant qu'un petit gars de 18 ans, et venant de ta part, ça me fait vraiment plaisir ! Je pense que tu n'auras pas trop de mal à "m'arriver à la cheville"top ta réalisation !
j'espère au moins arriver à ta cheville lorsque je m'y mettrai. Mais j'aurai au moins l'avantage d'avoir Mike et Milos à coté de moi pour me conseiller.
Bon courage pour la suite et continue de nous émerveiller
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- WSO Co-pilote
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- Inscription : 25 octobre 2009
#147
"Aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années."
Effectivement...
Enfin bon, on reparlera d'histoire de chevilles quand j'aurai une carrière de PN derrière moi (ce que je souhaite un jour !).
Effectivement...
Enfin bon, on reparlera d'histoire de chevilles quand j'aurai une carrière de PN derrière moi (ce que je souhaite un jour !).
#149
Et voici la derniere acquisition...
2x8" pour les MFD's, 2x4.8" pour l'EHSI et l'ATD, et 1x3.5" pour le Backup ADI !
2x8" pour les MFD's, 2x4.8" pour l'EHSI et l'ATD, et 1x3.5" pour le Backup ADI !
#150
c'est ce qui s'apelle ne pas faire les choses à moitié Oo"
PS : haa ! je viens de le voir le CID !!
" ton bras est invaincu mais non pas invincible ! " :p
sinon y a aussi les Horaces hein ^^
PS : haa ! je viens de le voir le CID !!
" ton bras est invaincu mais non pas invincible ! " :p
sinon y a aussi les Horaces hein ^^