Une page se tourne...
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Topic author - Pilote d'essais
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Une page se tourne...
#1Je suis surpris que personne n'ait mis ce sujet sur le tapis ces derniers jours :
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/t ... _mirage_f1
http://www.defense.gouv.fr/ema/operatio ... se_des_eft
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/a ... _n_djamena
Le Mirage F1 aura quand même fait 27 ans de présence active dans la région, depuis les Mirage F1 C escortant les Jaguar et Atlantic lors des opérations contre le voisin du nord, jusqu'aux Mirage F1 CR et CT effectuant jusque très récemment des missions de reconnaissance ou d'appui.
Est-ce qu'il vont les rependre en vert et gris, les Mirage 2000 RDI ???
Si quelqu'un a des photos un peu plus grandes...
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/t ... _mirage_f1
http://www.defense.gouv.fr/ema/operatio ... se_des_eft
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/a ... _n_djamena
Le Mirage F1 aura quand même fait 27 ans de présence active dans la région, depuis les Mirage F1 C escortant les Jaguar et Atlantic lors des opérations contre le voisin du nord, jusqu'aux Mirage F1 CR et CT effectuant jusque très récemment des missions de reconnaissance ou d'appui.
Est-ce qu'il vont les rependre en vert et gris, les Mirage 2000 RDI ???
Si quelqu'un a des photos un peu plus grandes...
#2
un post tres court en parlait déjà le 11/06 sur le très bon site Secret Défense !
A lire en 2 secondes sur ce lien
A lire en 2 secondes sur ce lien
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- Légende volante
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#3
Le Mirage F1 n'a pas quitté l'Afrique: des F1 ex-Sud-Africains ont été transférés récemment au Gabon !
#4
costaud ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météos sont difficiles.
costaud aussi le personnel!!
bravo à l'AA:!!
27 ans ans une région où les conditions météos sont difficiles.
costaud aussi le personnel!!
bravo à l'AA:!!
I7 920 2.80 Ghz, 560 TI, gigabyte EX58 UD-5, 9 GO G Skill DDR3 PC 12800, maxtor diamond 320 go, SSD CORSAIR neutron GTX, 650 watts , HOTAS warthog et windows seven 64 bits
#5
Je ne suis pas sur que les 2000 tiennent aussi longtemps. D'une part ils ne sont plus tout jeunes (au mieux, leurs cellules n'ont que 10 ans de moins que celles des F-1CR), d'autre part parce que l'armée de l'Air n'aura pas les moyens de soutenir autant d'avions sur les théâtres extérieurs (rien que pour les chasseurs en détachement permanent c'est 10 M2000C/D à Djibouti, bientôt 3 puis 6 Rafale aux EAU plus 3 M2000C à Djam'); intenable avec les budgets futurs qui ne pourront qu'être plus serrés que ceux actuels et une flotte d'avions de transport qui est appelée à fondre comme neige au soleil. Il faudra bien qu'un jour on arrête de vouloir "péter plus haut que son c..".tom gun a écrit :costaud ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météos sont difficiles...
@+
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Topic author - Pilote d'essais
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#6
Cela dit, les cellules ont tourné régulièrement, grâce à des relèves entre l'Afrique et les bases arrières de métropole (Reims, Colmar,...). Aucun avion n'est resté 27 ans sur place. C'était peut-être évident, mais je précise quand même...tom gun a écrit :Costauds ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météo sont difficiles.
Costaud aussi le personnel!!
Bravo à l'AA:!!
L'entretien lourd (Grandes Visites ?) est certainement effectué systématiquement en métropole.
C'est tout les combien, les relèves d'avions ?
Et les relèves de personnel ?
#7
Relève avions : tous les 6 mois environ pour les F1
Relève personnel : mécanos et pilotes F1, c'est théoriquement tous les 2 mois (mais c'est assez variable car lié aux liaisons aériennes militaires)
Relève personnel : mécanos et pilotes F1, c'est théoriquement tous les 2 mois (mais c'est assez variable car lié aux liaisons aériennes militaires)
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
#8
oui oui on est d'accord mais quand mêmeJulietBravo a écrit :Cela dit, les cellules ont tourné régulièrement, grâce à des relèves entre l'Afrique et les bases arrières de métropole (Reims, Colmar,...). Aucun avion n'est resté 27 ans sur place. C'était peut-être évident, mais je précise quand même...
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#9
Si le but final est de n'avoir qu'un seul avion (Rafale), le plateau de l'AA va devenir bien fade...ok, les Mirage etc doivent prendre leur retraite, mais bon...ca serait bien qu'on est un autre chasseur pour mettre un peu de piment
@+
Zuma
@+
Zuma
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#10
je pense que les architectes d'interieur des bases de l'armée de l'air vont faire en sorte d'eviter que cela n'arrive .
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Topic author - Pilote d'essais
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#11
Un morceau de la conclusion...
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/r ... e_au_tchad
[EDIT]
Les pilotes, ils ne portent pas des combinaisons étanches, pour traverser la Méditerranée ???
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/r ... e_au_tchad
[EDIT]
Les pilotes, ils ne portent pas des combinaisons étanches, pour traverser la Méditerranée ???
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Topic author - Pilote d'essais
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#13
Tu veux dire que c'est une photo qui avait été prise à une autre occasion et qui a été utilisée ici parce qu'il y avait 4 pilotes, comme les 4 avions qui sont annoncés être rentrés en métropole ??
Ou alors qu'on a fait prendre la pose à 4 pilotes qui n'étaient pas ceux qui venaient de rentrer ???
Parce que lorsque je lis "photomontage", je pense "'toshop" ou autre, et là je ne vois pas...
Ou alors qu'on a fait prendre la pose à 4 pilotes qui n'étaient pas ceux qui venaient de rentrer ???
Parce que lorsque je lis "photomontage", je pense "'toshop" ou autre, et là je ne vois pas...
#14
Si on continue à taper sur le budget de l'armée, on risque vraiment de se retrouver avec un seul avion en tout et pour toutSi le but final est de n'avoir qu'un seul avion
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#15
Vu sous cet angle .Milos a écrit :Si on continue à taper sur le budget de l'armée, on risque vraiment de se retrouver avec un seul avion en tout et pour tout
Ost
#16
J'ai été bien étonné d'entendre un sifflement de turbine peu habituel au-dessus de chez moi.
Peu habituel, ou plutôt, un sifflement que l'on avait pas entendu depuis longtemps.
Voilà t'y pas que se dégagent des nuages, en approche sur la ba 115, des F1.
Tiens , tiens, me suis-je dit.
C'est le retour des costauds.
Ben non, c'est le glas qui s'annonce....
Peu habituel, ou plutôt, un sifflement que l'on avait pas entendu depuis longtemps.
Voilà t'y pas que se dégagent des nuages, en approche sur la ba 115, des F1.
Tiens , tiens, me suis-je dit.
C'est le retour des costauds.
Ben non, c'est le glas qui s'annonce....
#17
ça me rappelle un livre d'un grand écrivain d'outre-manche:
Beaucoup de bruit pour rien...
Beaucoup de bruit pour rien...
Montre-toi de dos que je te reconnaisse
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Topic author - Pilote d'essais
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#18
Quelque chose m'échappe à la lecture de cet article :
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... -de-marsan
Les Mirage F1 retourneraient en Afrique (au Tchad) d'ici quelques mois ???
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... -de-marsan
Les Mirage F1 retourneraient en Afrique (au Tchad) d'ici quelques mois ???
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Topic author - Pilote d'essais
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#21
Raaa finies uniquement les patrouilles dissymétriques (F-1/2000) à Mont de^^
ça va etre chouette de voir pleins de F-1^^
ça va etre chouette de voir pleins de F-1^^