Police de l'air : comment ca marche ?
Police de l'air : comment ca marche ?
#1Suite à une prise de bec sur un autre forum, je me tourne vers la communauté d'experts de C6 pour demander quelques éclaircissements sur les "polices du ciel", notamment en France et aux USA. Y a-t-il une surveillance du territoire national totale avec radars primaires ? Qui contrôle cela ? Civils ou militaires ? Comment se fait le lien entre eux ?
#2
Salut
Le contrôle civil n'utilise quasiment que du secondaire. Exceptions sur certaines grosses plates-formes, par exemple si je me souviens bien il y a un primaire "aussi" à CDG.
Le primaire en surveillance large est l'apanage des CDC militaires (5 en métropole) qui utilisent un réseau d'antennes. Les CDC sont, bien sûrs, équipés aussi en secondaire qui reste le mode privilégié (i.e. le primaire utilisé en cas de souci).
Je ne pense pas que la surveillance soit "totale", il y a forcément des masques de terrain. Est-ce qu'il y a en plus des "trous" dans la couverture... possible, ça fait longtemps qu'on n'a pas eu d'hostiles au dessus du territoire.
Et pour un besoin ponctuel de "tout" voir, on met en l'air un E-3F ou un E-2C.
La police du ciel, c'est la PO => Armée de l'Air (ou MN), sous l'autorité des CDC, qui rapportent à la haute autorité de Lyon (ex-Taverny), en liaison avec le pouvoir politique (Premier Ministre).
Il y a communication entre les CDC et les centres de contrôle civils, puisque la plupart du temps les avions qui posent pb relèvent de la CAG, donc sous contrôle civil. Je crois que le moyen le plus utilisé pour faire le lien est un truc 'achement technologique : le téléphone
++
Az'
Le contrôle civil n'utilise quasiment que du secondaire. Exceptions sur certaines grosses plates-formes, par exemple si je me souviens bien il y a un primaire "aussi" à CDG.
Le primaire en surveillance large est l'apanage des CDC militaires (5 en métropole) qui utilisent un réseau d'antennes. Les CDC sont, bien sûrs, équipés aussi en secondaire qui reste le mode privilégié (i.e. le primaire utilisé en cas de souci).
Je ne pense pas que la surveillance soit "totale", il y a forcément des masques de terrain. Est-ce qu'il y a en plus des "trous" dans la couverture... possible, ça fait longtemps qu'on n'a pas eu d'hostiles au dessus du territoire.
Et pour un besoin ponctuel de "tout" voir, on met en l'air un E-3F ou un E-2C.
La police du ciel, c'est la PO => Armée de l'Air (ou MN), sous l'autorité des CDC, qui rapportent à la haute autorité de Lyon (ex-Taverny), en liaison avec le pouvoir politique (Premier Ministre).
Il y a communication entre les CDC et les centres de contrôle civils, puisque la plupart du temps les avions qui posent pb relèvent de la CAG, donc sous contrôle civil. Je crois que le moyen le plus utilisé pour faire le lien est un truc 'achement technologique : le téléphone
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Az'
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#4
Rob1 a écrit :Suite à une prise de bec sur un autre forum?
c'est pas beau de vouloir à tout prix avoir raison ...
#5
Certes ....mais les problèmes sont béninsAzrayen a écrit : puisque la plupart du temps les avions qui posent pb relèvent de la CAG,
ceux qui relèvent de la COM (on dit encore comme ça..?) sont plus graves généralement
De toutes façon les problèmes sont posés surtout par ceux qui sont inconnus de la CAG et de la COM lorsqu' ils sont signalés
Tu bâtis tes remparts à cause d'un jeu, tu les détruiras toi même à cause d'un autre, car tu vis non des choses mais du sens des choses
( Citadelle St Exupéry )
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#6
C'est sur un topic "11 septembre complot ou pas", c'est pas drôle si on est de bonne foi...Cool&quiet a écrit :c'est pas beau de vouloir à tout prix avoir raison ...
Sinon, des infos sur le système US pré-9/11 ? Il me semblait avoir lu dans un S&V que le système de contrôle aérien français était à l'époque quasiment le seul où les militaires suivaient en temps normal le trafic civil.
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#7
Ahaha tu aggrave ton cas .!!Rob1 a écrit :C'est sur un topic "11 septembre complot ou pas"
tout le monde sait que les tours sont tombé par la vibration venant du fracas de la bataille souterraine de la Moria lorsque les nains ont été attaqué par le Ballrog .
#8
Heu... Le 747 AF en 7600, c'est un poil plus grave IMO que le Su-27 qui fait de même en allant au Bourget mais sans le transpondeur.Clavier a écrit :Certes ....mais les problèmes sont bénins
ceux qui relèvent de la COM (on dit encore comme ça..?) sont plus graves généralement
De plus, mon propos était d'indiquer pourquoi le contrôle civil est dans la boucle concernant les interventions de la PO, par essence militaires.
++
Az'
#9
Non, la COM, ça n'existe plus (de même que la CAM A, B et C).Clavier a écrit : ceux qui relèvent de la COM (on dit encore comme ça..?)
#10
Oui ... enfin la COM existe toujours !... ca a juste "changé de nom" : on dit CAM maintenant (Circulation Aérienne Militaire)baz0991 a écrit :Non, la COM, ça n'existe plus (de même que la CAM A, B et C).
Maintenant c'est CAM I, T, et celle qui n'a pratiquement pas changé, la V...
#11
... car création de la CAM V spécialeDeeJay a écrit :et celle qui n'a pratiquement pas changé, la V...
#12
Cool&quiet a écrit :Ahaha tu aggrave ton cas .!!
tout le monde sait que les tours sont tombé par la vibration venant du fracas de la bataille souterraine de la Moria lorsque les nains ont été attaqué par le Ballrog .
Je ne connaissais pas cette version, mais ça me semble totalement plausible
Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol, que l'inverse...