Oui, oui, oui... tu as bien sûr raison... quelque soit la valeur de la constante de gravitation sur la lune, sur terre ou en enfer, en vol palier rectiligne n = 1g.
Au paradis je ne sais pas. Il faudrait demander aux anges.
J'attends vos questions ...
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Le G sur terre
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#27
bon concretement , petite equation des dimensions .
la portance est une force , le poids est une force . donc le rapport portance/poids est un adimensionnel sans unité .
Or 1g = 9.81 m/s² ....BBBBBIIIIIIPPPP ..... il y a une unité votre honneur .
Conclusion
n non egale à 1 g...
always .
par contre en vol rectiligne n=1 . pas de soucis .
mais on ne peut pas en dire plus avec cette relation.
par contre A=n*a avec A acceleration subi et a accelaration de la gravité du lieu .
conclusion sur la terre A=n*g
sur la lune A=n*g/6
il y a de petites subtilités . un peu comme la moustache d'errol flynn
la portance est une force , le poids est une force . donc le rapport portance/poids est un adimensionnel sans unité .
Or 1g = 9.81 m/s² ....BBBBBIIIIIIPPPP ..... il y a une unité votre honneur .
Conclusion
n non egale à 1 g...
always .
par contre en vol rectiligne n=1 . pas de soucis .
mais on ne peut pas en dire plus avec cette relation.
par contre A=n*a avec A acceleration subi et a accelaration de la gravité du lieu .
conclusion sur la terre A=n*g
sur la lune A=n*g/6
il y a de petites subtilités . un peu comme la moustache d'errol flynn
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#28
Oui, oui et oui ! Tu as raison. n n'a pas d'unité.Cool&quiet a écrit :
la portance est une force , le poids est une force . donc le rapport portance/poids est un adimensionnel sans unité .
Or 1g = 9.81 m/s² ....BBBBBIIIIIIPPPP ..... il y a une unité votre honneur .
Conclusion
n non egale à 1 g...
Mais quand on dit x g, on fait un écart de language.
Cependant il est significatif de dire que "le pilote a subi 6g en virage" plutôt que de dire "le pilote a subi 6 en virage".
Elle était super bien taillée... il faut le dire !il y a de petites subtilités . un peu comme la moustache d'errol flynn
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#29
En fait il subit une accélération de 6g (6x9.81 m/s**2) ou un facteur de charge de 6Cependant il est significatif de dire que "le pilote a subi 6g en virage" plutôt que de dire "le pilote a subi 6 en virage".
(La notation usuelle du facteur de Charge est Ng et c'est bien un coefficient adimensionnel)
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