Collision des Red Arrows en Crete Pilotes OK !

Message par **TooCool_12f** » mar. mars 23, 2010 4:55 pm

http://www.telegraph.co.uk/news/newstop ... Crete.html

un pil éjecté, blessé et à l'hosto (sa vie n'est pas en danger) et l'autre s'est posé avec le bout de sa dérive en moins

Edit: le pil blessé a quelques égratignures et une épaule déboitée d'après le site de la BBC... en somme, rien que ne se remette assez rapidement...

Message par **firstdate** » mar. mars 23, 2010 7:15 pm

Autre lien :

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/u ... 072608.ece

Pas de mort, une chance !

Message par **greg765** » mar. mars 23, 2010 7:33 pm

Le titre m'a fait craindre le pire !

mar. mars 23, 2010 7:41 pm

pour une fois que ca finit a peu prêt bien ca fait plaisir !
j'avoue avoir eu une sueur froide en lisant le titre moi aussi

Message par **TooCool_12f** » mar. mars 23, 2010 7:49 pm

ben.. pouvais pas non plus taper toute l'histoire dans le titre

Message par **greg765** » mar. mars 23, 2010 8:02 pm

On t'en veut pas

Mais c'est vrai qu'en général,les collisions de ce type se soldent souvent par la mort d'au moins un pilote, bien hélas, et donc c'est rassurant de se dire que ce ne sont que des blessures légères.

Message par **fredem** » mar. mars 23, 2010 8:47 pm

greg765 a écrit :les collisions de ce type se soldent souvent par la mort d'au moins un pilote

Il doit y avoir au moins autant d'exemples que de contre-exemples. L'exemple même donc de ce qu'il ne faut pas écrire.

Message par **JulietBravo** » mar. mars 23, 2010 9:03 pm

Pareil !
Je suis rassuré à la lecture des posts, après un pincement au cœur à la lecture du titre...

Message par **Bolo** » mar. mars 23, 2010 9:34 pm

Plus de peur que de mal. C'est cool que les pilotes s'en soient tirés sans trop de bobos.

Message par **ChrisDNT** » mer. mars 24, 2010 9:13 am

Par curiosité, est-ce-que les pilotes volant sur jets pratiquent des exercices spécifiques de musculation du dos et de la nuque par rapport à l'éventualité d'une éjection ?

Message par **Bensky** » mer. mars 24, 2010 12:37 pm

En théorie oui, en pratique....les patrouilles acrobatiques ont des suivis particuliers assez pechus

Message par **Milos** » mer. mars 24, 2010 1:09 pm

Aucun entrainement spécifique. Ils font du sport, mais rien de dédié.
Pour les tests d'engagement, ils passent une radio de la colonne vertébrale et après une éjection ils sont observés sous tous les angles.

Message par **Bensky** » mer. mars 24, 2010 6:01 pm

Pas tout à fait d'accord avec toi, le sport spécifique PN ça existe, il y a plein de monit de sport formés. Après savoir qui en fait régulièrement c'est un autre paire de manches (à air..)

Message par **ChrisDNT** » jeu. mars 25, 2010 9:53 am

Pour avoir des connaissances travaillant dans le domaine de l'accidentologie, j'ai entendu que lors de chocs lourds (chutes à moto ou à ski par exemple) une musculation dorsale préparée pouvait faire toute la différence entre un mauvais choc et un très gros pépin, quelquefois définitif. J'imagine que cela doit être aussi le cas pour une éjection.
Sinon, Bensky, aurais-tu des infos plus précises sur ce type d'exercices ?

Message par **Bensky** » jeu. mars 25, 2010 2:09 pm

Ce sont des exercices on ne peut plus classiques, à base d'abdo et d'agrès de salle de muscu classique. Le but est plutôt de dynamiser et de renforcer la moitié supérieure du corps. Parfois quand on a les machines adaptées on renforce aussi le cou.

Message par **firstdate** » jeu. mars 25, 2010 5:53 pm

Des photos :

J'espère ne pas être hors charte en postant ces photos, si oui, qu'un modo les supprime SVP

Message par **fanch** » jeu. mars 25, 2010 6:52 pm

Ah mon dieu, il est complètement défiguré !!

ps: c'etait juste pasque je trouvais rigolo qu'ils floutent le pilote mais pas les personnels de santé !!

Message par **Bensky** » jeu. mars 25, 2010 11:20 pm

fanch a écrit :Ah mon dieu, il est complètement défiguré !!

ps: c'etait juste pasque je trouvais rigolo qu'ils floutent le pilote mais pas les personnels de santé !!

Parce que seul le pil est de la RAF peut être.

Message par **ChrisDNT** » jeu. mars 25, 2010 11:23 pm

Pourquoi "hors charte" ?
Les photos ne sont pas volées (agence Reuters) et le visage du pilote est masqué.

Message par **firstdate** » jeu. mars 25, 2010 11:30 pm

Elles pourrait être de caractère morbide (avec la vue du sang par exemple)
Moi je dis ca, c'est juste pour éviter de gener des gens + ou - sensibles.

jeu. mars 25, 2010 11:49 pm

sachant que l'issue est heureuse, je pense (j'espère) qu'il y a pas de pbm.

Sinon, dans ces cas là (accident qqs semaines avant le début de la saison des meetings) quelles sont les conséquences ? les pilote sont-ils mis sur la touche? le programme est-il suspendu le temps de l'enquete ou le spectacle continue ?

Message par **firstdate** » ven. mars 26, 2010 4:48 pm

Le porte parole a dit:

“The 2010 season training will continue as soon as possible.”

En gros, ils ne volent pas tant que les pilotes ne s'en sont pas remis

Message par **tom gun** » ven. mars 26, 2010 5:41 pm

je suis heureux que le denouement ne soit pas dramatique.
au fait auriez vous des infos sur la maniere dont les pilotes se sont rentrer dedans??

Message par **Krasno** » ven. mars 26, 2010 5:47 pm

Ces idiots ont essayé de faire des figures de voltige en PS, je parie

Message par **JulietBravo** » ven. mars 26, 2010 9:04 pm

Krasno a écrit :Ces idiots ont essayé de faire des figures de voltige en PS, je parie

lollollol