Pas vraiment un avion, mais presque :)
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#1Un petit lien que je viens de trouver sur SimOuthouse, avec plein, vraiment PLEIN de photos du "monstre"
http://igor113.livejournal.com/51213.html
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#2
Merci pour tes images
Au fait quel est l avantage de cette technique par rapport à un avion ou un hydravion ?
La charge emportée plus élevée ?
Au fait quel est l avantage de cette technique par rapport à un avion ou un hydravion ?
La charge emportée plus élevée ?
#3
Схема Липпиша включает средства снижения избыточной
Oui c'est tout de suite plus clair...
Sinon très sympa ces photos, même si on a du mal à croire que cette chose ai pu ''voler'' un jour.
Oui c'est tout de suite plus clair...
Sinon très sympa ces photos, même si on a du mal à croire que cette chose ai pu ''voler'' un jour.
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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#4
Un ékranoplane... pfff j'ai cherché le nom donné à ces avions un bout de temps !!!
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#5
si on place Ornithorynque et Ekranoplane dans un scrabble je pense qu' on fait un carton
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
#6
Bensky a écrit :Схема Липпиша включает средства снижения избыточной
Oui c'est tout de suite plus clair...
Sinon très sympa ces photos, même si on a du mal à croire que cette chose ai pu ''voler'' un jour.
En tous cas certaines versions de ce type d'avion ont volé: ici
[edit]: On le voit même voler et tirer ses missiles à la fin de la vidéo (vers 6.30)!!
[SIGPIC]http://server.3rd-wing.net/public/Pouka ... -%20LO.jpg[/SIGPIC]
#7
Mais aussi dans Buck DannyPouka a écrit :En tous cas certaines versions de ce type d'avion ont volé: ici
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#8
Dans Buck Danny, il s'agit de l'Olryonok, un transporteur d'assaut de la fin des années 70.
Celui du lien ci dessus est le Lun du bureau d'études Alexeiev. Un ekranoplan d'assaut.
http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html
Celui du lien ci dessus est le Lun du bureau d'études Alexeiev. Un ekranoplan d'assaut.
http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html
#10
Exact, mais il s'agit bien aussi d'un ékranoplaneWarlordimi a écrit :Dans Buck Danny, il s'agit de l'Olryonokhttp://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html
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#11
oui l'avantage c'est d'avoir une taille et une charge beaucoup plus grande que n'importe quel avion... mais il y a malheureusement beaucoup de désavantageswarbird2000 a écrit :Merci pour tes images
Au fait quel est l avantage de cette technique par rapport à un avion ou un hydravion ?
La charge emportée plus élevée ?
par exemple le monstre de la mer caspienne est en fait qu'un modèle "réduit".. le but final était de construire des engins de plus de 1000tonnes... (fin il mesure qu'a même 100M de long pour 550tonnes..)
C'est pas vraiment la charge utile qui est intéressante mais le nombre de passager (ou soldat) admissible vu la taille de l'engin! et a plus de 500km/h...
En fait c'est un bon mix entre bateau (pas cher mais lent) et avion (cher et rapide)
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#12
Salut Daube,Daube a écrit :Un petit lien que je viens de trouver sur SimOuthouse, avec plein, vraiment PLEIN de photos du "monstre"
http://igor113.livejournal.com/51213.html
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J'avais vu ces photos via un lien sur un autre forum et c'est vrai que c'est surprenant de voir des photos aussi proche de la bestiole.
Par contre, le gars sur le site se pose la question suivante et on le comprend: Pourquoi un seul moteur est protégé d'une grille et pas les autres ?
Je dirai peut être qu'il est équipé d'une sorte de brise-vague qui empêche ce moteur de s'éteindre pour fournir l'énergie électrique à l'ensemble de l'aaaaaaavi........de la chose si tous les moteurs venaient à s'éteindre , mais c'est juste une supputation. Mais en fait, je seiche vraiment là...
Si quelqu'un connait la réponse, bon courage !
#13
Vu l'état du bébé, je pense plus a un vol des autresRazmoth a écrit :Salut Daube,
J'avais vu ces photos via un lien sur un autre forum et c'est vrai que c'est surprenant de voir des photos aussi proche de la bestiole.
Par contre, le gars sur le site se pose la question suivante et on le comprend: Pourquoi un seul moteur est protégé d'une grille et pas les autres ?
Je dirai peut être qu'il est équipé d'une sorte de brise-vague qui empêche ce moteur de s'éteindre pour fournir l'énergie électrique à l'ensemble de l'aaaaaaavi........de la chose si tous les moteurs venaient à s'éteindre , mais c'est juste une supputation. Mais en fait, je seiche vraiment là...
Si quelqu'un connait la réponse, bon courage !
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#14
Je pense aussi à vol/dégradation car le Lun, contrairement à l'Orlyonok ne dispose que d'ensemble sustentateurs de décollage combiné propulsion, alors que le l'Orlyobrol la, ne lance ses moteurs avant que pour la sustentation et la prop est fournie par les turboprops arrières.
Aucune raison logique (mais bon qui sommes nous pour en débattre ) pour ne coller qu'une seule grille à cet engin.
Ca ressemble à un attendrisseur de viande pour limiter la casse en cas de birstrike non?
Aucune raison logique (mais bon qui sommes nous pour en débattre ) pour ne coller qu'une seule grille à cet engin.
Ca ressemble à un attendrisseur de viande pour limiter la casse en cas de birstrike non?
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#15
Valkyrie a écrit :oui l'avantage c'est d'avoir une taille et une charge beaucoup plus grande que n'importe quel avion... mais il y a malheureusement beaucoup de désavantages
par exemple le monstre de la mer caspienne est en fait qu'un modèle "réduit".. le but final était de construire des engins de plus de 1000tonnes... (fin il mesure qu'a même 100M de long pour 550tonnes..)
C'est pas vraiment la charge utile qui est intéressante mais le nombre de passager (ou soldat) admissible vu la taille de l'engin! et a plus de 500km/h...
En fait c'est un bon mix entre bateau (pas cher mais lent) et avion (cher et rapide)
Merci
#16
En tout cas ils ont de super camouflage, il n'y a qu'à voir la photo :
il y a un type en bas, il a peine mis à moitié sa combi, qu'on ne le voit déjà plus ...
il y a un type en bas, il a peine mis à moitié sa combi, qu'on ne le voit déjà plus ...
... A droite, tu manges ta soupe avec la main droite. A droite ! ... :laugh:
#17
Le truc con étant le risque de bouffer l'attendrisseur avec la viande.Warlordimi a écrit :Ca ressemble à un attendrisseur de viande pour limiter la casse en cas de birstrike non?
Sinon, pour l'hypothèse du vol des autres grilles, ça me parait peu convaincant :
- pourquoi ne voit-on alors pas où elles étaient fixées ?
- pourquoi n'apparaissent-elles pas sur les anciens clichés ? 1 / 2 / 3
++
Az'
#18
c a mon humble avis, simplement un test pour savoir si cette protection ne perturbe pas trop le flux du réacteur, c un prototype cette machine et beaucoup de choses sont mise en place et demonté le jour aprés (ou pas) ! (a la russe)Azrayen a écrit :Le truc con étant le risque de bouffer l'attendrisseur avec la viande.
Sinon, pour l'hypothèse du vol des autres grilles, ça me parait peu convaincant :
- pourquoi ne voit-on alors pas où elles étaient fixées ?
- pourquoi n'apparaissent-elles pas sur les anciens clichés ? 1 / 2 / 3
++
Az'
#19
il me semble que ce genre d'engin utilise l'effet de sol pour "voler"
certaine firme propose des engins fonctionnant pareil, mais en plus petit (pour le tourisme quoi)
certaine firme propose des engins fonctionnant pareil, mais en plus petit (pour le tourisme quoi)
Je veux METZ
#20
Il se peut que t'aies raison, en effet, c'est surement un test, en regardant de plus près sur les bords des entrées d'air, on distingue des bosses et comme des chocs sur les contours, preuve que ça a du cogner dur avec des birdstrikes, l'engin étant étudié pour voler bas, il se ramasse tous les piafs marins qui se barrent en voyant le truc arriver...wotano jb a écrit :c a mon humble avis, simplement un test pour savoir si cette protection ne perturbe pas trop le flux du réacteur, c un prototype cette machine et beaucoup de choses sont mise en place et demonté le jour aprés (ou pas) ! (a la russe)
C'est juste une hypothèse.