Des photos d'un cimetière pour avion dans le désert aux USA
Des photos d'un cimetière pour avion dans le désert aux USA
#1Une impressionnante photo aérienne de la base de Davis-Monthan à Tucson.
Ca en fait des avions !
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... Earth.html
Ca en fait des avions !
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... Earth.html
Viva el Rindutou
#2
Notez que depuis fin 2009, Il n'y a plus un seul des F-14 que l'on peut voir! Ils sont tous en miettes...
Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
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#3
c'est bien tristeOldNick a écrit :Notez que depuis fin 2009, Il n'y a plus un seul des F-14 que l'on peut voir! Ils sont tous en miettes...
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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#4
Ton lien m'a interpeler, et je suis allé voire sur google earth quel étais la véritable taille de la zone sur la photo
Le rectangle rouge délimite la photo, tendis que le trait noire délimite la zone visible sur google earth.
la zone délimité en noire au sude de la piste est un musé en fait, j'avais pas vu tout de suite.
Le rectangle rouge délimite la photo, tendis que le trait noire délimite la zone visible sur google earth.
la zone délimité en noire au sude de la piste est un musé en fait, j'avais pas vu tout de suite.
#5
http://maps.google.fr/maps?ll=48.716407 ... &t=h&hl=fr
nous aussi on en a un de cimetière d'avions comme ça, et le prix du mètre carré a cet endroit c'est un peu plus cher que dans le désert.
nous aussi on en a un de cimetière d'avions comme ça, et le prix du mètre carré a cet endroit c'est un peu plus cher que dans le désert.
Escadrille 352 "les Gladiateurs"
"z'avez le meme rouge ? Je suis fan de Schumacher "
Manfred Von Richthofen
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#6
En ce qui concerne les B-52 tronçonnés, les morceaux sont laissés un temps comme montré sur la photo, le temps que les satellites russes passent au-dessus pour les compter, dans le cadre des accords START.
#8
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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#9
Un petit appercu de l'endroit en 1966-68...
http://www.dhc-2.com/Monthan_Memories.html
Rahhh-Lovely!
PS: pour les nostalgiques, les autres pages du site valent le coup!
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#10
Donc, au fur et à mesure, ils finissent quand même par faire des lingots (de métal) des avions stockés là une fois qu'ils sont bien certains que l'on ne s'en servira plus !?
#11
Oui, je crois qu'ils gardent quelques appareils significatifs, les autres ne sont gardes que tant qu'il y a une possibilite de les reemployer ou qu'ils peuvent servir pour pieces au profit d'une flotte encore existante...
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#12
Tout d'abord ils stockent les appareils,qui,en cas de guerre,peuvent être remis en état de vol en quelques semaines.
Lorsqu'un appareil est stocké, il est fréquent qu'on lui prélève des pièces pouvant servir à d'autres appareils toujours en service : on les canibalise.On peut par exemple prélever le train d'atterrissage, des instruments cockpit, le radar, etc...tout ce qui peut encore servir.
Et puis,lorsqu'il n'y a plus rien à en tirer (toutes les pièces utilisables ont été utilisées, l'appareil devient trop ancien), on le détruit à coup de pelleteuse.
Les matériaux sont ensuite stockés temps de faire monter les prix (on attend un marché favorable)et puis on les vend.Ils sont alors rachetés,recyclés et réemployés dans divers objets.
Ainsi, une canette de coca peut très bien être issue d'un B-52
Lorsqu'un appareil est stocké, il est fréquent qu'on lui prélève des pièces pouvant servir à d'autres appareils toujours en service : on les canibalise.On peut par exemple prélever le train d'atterrissage, des instruments cockpit, le radar, etc...tout ce qui peut encore servir.
Et puis,lorsqu'il n'y a plus rien à en tirer (toutes les pièces utilisables ont été utilisées, l'appareil devient trop ancien), on le détruit à coup de pelleteuse.
Les matériaux sont ensuite stockés temps de faire monter les prix (on attend un marché favorable)et puis on les vend.Ils sont alors rachetés,recyclés et réemployés dans divers objets.
Ainsi, une canette de coca peut très bien être issue d'un B-52
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#13
Pauvres F-14... tout ça à cause de l'autre exité..
m'enfin..
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1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#14
C'est vrai qu'en un sens, c'est dommage.
Je comprend que les militaires ne voient rien d'utile en ces machines obsolètes, mais aujourd'hui,lorsqu'à un meeting on a la chance de voir un P-51, un Spitfire ou un F4-U, on se dit : heureusement que le bébé est toujours en état de vol et bien entretenu.
Alors les Tomcat, qui sont déjà mythiques aujourd'hui (je parle des avions, hein )le seront encore plus au fil du temps, et qu'au final il en restera très peu.
Dommage...
Je comprend que les militaires ne voient rien d'utile en ces machines obsolètes, mais aujourd'hui,lorsqu'à un meeting on a la chance de voir un P-51, un Spitfire ou un F4-U, on se dit : heureusement que le bébé est toujours en état de vol et bien entretenu.
Alors les Tomcat, qui sont déjà mythiques aujourd'hui (je parle des avions, hein )le seront encore plus au fil du temps, et qu'au final il en restera très peu.
Dommage...
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#15
Pas si sur pour le Tomcat que vu la compléxité de mise en oeuvre de l' engin on en aurait vu beaucoup en Meeting .
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
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#17
Vous allez voir que dans quelques années, après un grand rabibochage avec Téhéran, les Américains vont leur vendre des F 35 ou autres, et que les F14 Iraniens retirés du service feront l'objet d'un petit commerce fructueux: avions repeints aux couleurs de la Navy dans les musées, peut-être quelques uns en état de vol, etc...
Claude
Claude
#18
c'est quand même assez impressionant!!
I7 920 2.80 Ghz, 560 TI, gigabyte EX58 UD-5, 9 GO G Skill DDR3 PC 12800, maxtor diamond 320 go, SSD CORSAIR neutron GTX, 650 watts , HOTAS warthog et windows seven 64 bits
#19
OldNick a écrit :Un petit appercu de l'endroit en 1966-68...
http://www.dhc-2.com/Monthan_Memories.html
Rahhh-Lovely!
PS: pour les nostalgiques, les autres pages du site valent le coup!
rahhhhh comme ca doit etre impressionant ... et triste :(
#21
Pour les Raptor, il devraient commencer à être livrés des 2025, date prévu du début retrait de la bête (dixt la progrataion militaire du gouvernement US, voire ICI), y a pas à dire c'est un succes ce programme.
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
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#22
L'état de conservation est hallucinantwotano jb a écrit :rahhhhh comme ca doit etre impressionant ... et triste :(
Pour ma part, les seuls émotions que me donne un avion c'est lorsqu'il vol. Après, qu'il finisse en boîte de conserve, en rond point ou abandonné dans le désert .... ça ne reste que de la ferrailles (bon, en dehors des Mirage III )
Ne me brûlez pas
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#23
Oui,L'état de conservation est hallucinant
Il fait tres sec donc l'oxydation est ralenti à l'extreme (quand je pense combien nous on paye pour avoir de jolis cocons...)
#24
Crickey a écrit :http://maps.google.fr/maps?ll=48.716407 ... &t=h&hl=fr
nous aussi on en a un de cimetière d'avions comme ça, et le prix du mètre carré a cet endroit c'est un peu plus cher que dans le désert.
Et un autre => http://maps.google.fr/maps?ll=47.060369 ... &t=h&hl=fr ,c'est pas loin de chez moi en plus...
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
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#25
hogan a écrit : Et un autre => http://maps.google.fr/maps?ll=47.060369 ... &t=h&hl=fr ,c'est pas loin de chez moi en plus...
Ah ben noon !...
C'est une vue de Savigny-les-Beaumes, c'est un musée et pas un cimetière...
Malheureusement, les conditions météo en Bourgogne étant très différentes de celles de Davis-Monthan, les avions présentés là en souffrent et se dégradent beaucoup plus vite.
En tout cas, aucun d'entre eux n'a la moindre chance de revoler un jour...
Claude