Premiers appontages F8-FN

Message par **Ost** » mar. févr. 02, 2010 7:50 pm

Salut,

je ne sais pas si cette vidéo a déjà été annoncée, mais vous la trouverez ici sur le site de l'INA.

Des images bien sympa.

Ost

Message par **InaZuma** » mar. févr. 02, 2010 8:28 pm

Salut,

Super sympa ! Merci !

Petite question, a un moment on entends raler l'officier d'appontage, qui dit quelque chose comme "On leur explique au briefing mais non !", j'ai pas compris la raison du ralage ?

@+

Zuma

Message par **El Doctor** » mar. févr. 02, 2010 8:36 pm

Rha, ça c'est de l'archive. Et ma doué, quel avion !

InaZuma a écrit : j'ai pas compris la raison du ralage ?

On parie qu'il frimait pour la télé ?

Message par **gillouf1** » mar. févr. 02, 2010 8:55 pm

J'adore l'ambiance de la salle pilote...tous en train de fumer!

@+

Message par **Ost** » mar. févr. 02, 2010 9:31 pm

Allez, je continue... dans la même série :

Le Foch.

Ecole de chasse embarquée

Si j'en trouve d'autres...

Ost

Message par **InaZuma** » mar. févr. 02, 2010 11:28 pm

El Doctor a écrit : On parie qu'il frimait pour la télé ?

Oui c'est pas impossible

@+

Zuma

Message par **kinder594** » mer. févr. 03, 2010 9:57 am

Dites moi, une question? Pour la france à acheté des Cruz? à l'époque les étendards IV n'était pas aussi bon que lui?

Message par **jeanba** » mer. févr. 03, 2010 10:04 am

Les deux avions sont très différents.
Le crouze est un chasseur embarqué supersonique
A l'Etendard est transonique et conçu pour l'attaque au sol
Et la France n'avait pas à l'époque les moyens de développer un chasseur embarqué comparable au F8

Message par **OldNick** » mer. févr. 03, 2010 10:47 am

De tout beaute! Merci

Message par **Komrad** » mar. févr. 09, 2010 7:56 pm

Bonsoir!

Génial ces vidéos... toute une époque... et puis,

... je ne connaissais pas le site de l'INA... merci

Komrad.

Message par **Bensky** » mer. févr. 10, 2010 11:37 am

L'ambiance au debrief a l'air assez potache

Message par **tom gun** » jeu. févr. 11, 2010 6:11 pm

gillouf1 a écrit :J'adore l'ambiance de la salle pilote...tous en train de fumer!

@+

super j'adore aussi l'ambiance!:Jumpy:
sinon super ces videos:notworthy

Message par **ex:Kaos** » sam. févr. 13, 2010 3:49 pm

Superbe, merci.

Message par **undead** » sam. févr. 13, 2010 6:09 pm

Superbe, merci pour les vidéos,

petite question au passage, qui pourrait m'expliquer simplement pourquoi, quand le Cruz est freiné par la prise de brin, on dirait qu'il "dégueule" de la condensation par l'entrée d'air...

EDIT : on voit ça aussi au catapultage en fait...

++

Message par **SEG** » sam. févr. 13, 2010 10:12 pm

Juste avant d'accrocher les brins, le pilote met plein gaz en cas de "Bolter". Ça doit créer une onde de choc en accélérant brusquement l'air dans la gueule de la bête. Avec l'humidité ambiante, ça donne cet effet de condensation. Lors du catapultage > pleins gaz > même phénomène.