Le F-22 c'est un boeuf...

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Warlordimi
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#26

Message par Warlordimi »

;)
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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!

gnouze
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#27

Message par gnouze »

C'est clair que les prises d'AoA sont rapides et surement due en grosse partie à la poussée vectorielle.
Il m'a l'air bien lourd quand meme.
Et ces vortex monumentaux sont impressionants. Je me demande meme si c'est pas genant pour le pilote qui cherche a garder le visuel sur son ennemi.

Gnouze
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Corktip 14
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#28

Message par Corktip 14 »

Arf jviens de matter et c'est clair qu'il a l'air bien balourd, il fait son ptit tonneau bien gentiment, j'espère qu'il était pas à fond sur le stick sinon c'est vraiment une bouze en roulis lol. Par contre pouce qui est de la prise d'AOA, la je suis :ph34r:
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TooCool_12f
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#29

Message par TooCool_12f »

kesk'il faut pas entendre comme conneries:

- il peut voler à plus de 2000 mph (soit plus de 3200km/h ou mach3 si vous préférez) et tourner dans un mouchoir de poche, gna gna gna...."


vraiment.. comment s'étonner qu'un malheureux blaireau sorti de son bled ou il captait que fox news puisse croire que les US sont "les plus mieux que tous les autres dans tous les domaines"? C'est même plus de la propagande, on dirait que c'est le ministre irakien d'information qui a écrit les balivernes de la journaliste... :P
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fred 41
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#30

Message par fred 41 »

Le vortex ....


c'est LA clé de sa furtivité ... Planqué derrière ni vu, ni connu j'tembrouille !!!

:lol: :lol: :lol:
A la chasse ...bordel !!

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TooCool_12f
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#31

Message par TooCool_12f »

au fait.. le truc que le F22 fait pour "reculer" derrière le F16, le truc vachement cool, vachemnt efficace, bref, le vachement chouette-top cool qu'on nous présente... ce serait pas un genre de cobra? mais si, vous vous souvenez, la manoeuvre russe que les ricains nous assuraient qu'elle était totalement inutile en combat? :P :P :P
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YSony
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#32

Message par YSony »

Non, c'est ce que fait Maverick pour se mettre dans les 6 d'un Skyhawk ou d'un Mig-28.
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TooCool_12f
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#33

Message par TooCool_12f »

ah voui, donc le F22 est une pale copie du F14? c'était bien la peine de dépenser tout ce fric... :P
















oki, :exit:
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ogami musashi
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#34

Message par ogami musashi »

Eh beh......quand on voit le rafale faire des tonneaux a 190°/sec au lieu des 250°/sec annoncées , ou bien etre obligé de re-donner du manche en fin de virage, y'a personne pour le dire(si moi^_^).

La prise D'Aoa avec perte de portance moins vite, bien vu Kovy...ca s'appelle: de la meilleure gestion de portance...

Je precise au passage que la video que vous voyez montre 3 minutes d'un vol qui faisait pres d'une heure.

Les vortex sont dus a la repartition de portance qui est mieux repartie que sur les avions recents.
Au passage le rafale utilise la meme technique a peu de chose pres.


Vous etes tous des mechants et moi je suis le gentil !! :P
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Ric
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#35

Message par Ric »

Moi je dirais le vilain petit canard, mais ça c'est un point de vue! :P
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Booly
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#36

Message par Booly »

mais non, Wild, toi, t'es un smiley a chemise rouge :P

Et puis, le Raptor, a mon humble avis, doit être dangereux quand on joue sur les AoA plus que sur le taux de roulis (c'est bien d'avoir du taux de roulis a revendre, certes, mais tactiquement, faire 3 tonneaux sur le temps que l'adversaire en passe 2, ça aide pas, et généralement, un taux de roulis tactiquement utile se joue sur moins d'un tour, au dela, ca sert juste a rendre le WSO ou l'IP malade, donc disons que quand c'est bien calé, ça passe même si t'es plus lent que le gars en face), ceci dit, je me pose aussi la question de la visibilité quant aux vortex générés par la voilure, ils sont monstrueux, le pilote ne verrait même pas s'il perdait une aile (oui, bon, il le sentirait vite, c'est sur, mais le voir, c'est autre chose), et puis dites vous qu'ils ne vont pas non plus libérer les images sur le Raptor ou le gars saque un tour avec un taux de virage idéal et un roll a foutre la gerbe aux téléspectateurs! j'ai jamais vu un avion avec un taux de secret aussi élevé que le raptor faire sa première télé aussi vite (en Belgique, on a attendu 25 ans pour voir un reportage de plus de 60 secondes sur le F-16!), et a mon avis, le pilote en garde sous la pédale sur les images diffusées :)
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#37

Message par ogami musashi »

Jvoudrais dire un truc a propos de vortex:

Vous en avez rarement(voir jamais) vu des comme ca car le vol se passe pres de mach 0.95 et tout simplement a cette vitesse, y'a peu de chasseurs qui peuvent tirer et maintenir des G comme ca.

Mais regardez bien d'ou il partent, du nez..

Pour le roll rate, reprenez la vitesse en compte, a mach 0.95 on tourne pas comme ca.


Et puis bon je pense pas qu'il colle les roll rates max.

Je pense comme booly que le roulis sur plus de 180° c'est pas super utile.

Je suis pas un canard moi :beta:

je suis un ninja pilote de guitare electrique en chambre ( :modob: )
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Corktip 14
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#38

Message par Corktip 14 »

Ah bon, toi aussi? Tu joues sur quoi? B)
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ogami musashi
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#39

Message par ogami musashi »

(phrase pour pas etre hs)

Le F/A-22 est un avion équipé d'une aile sans aucune cambrure ,un profil dérivé d'un NACA des années 60.




Je joue sur Vigier excalibur ultra et Vigier Arpège Fretless.
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Corktip 14
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#40

Message par Corktip 14 »

(Toujours non HS)

Et tu saurais me dire en quoi ça consiste au juste ton aile machin??



Je connaissais pas cette marque tiens, au vu de ce que j'ai trouvé sur le net, tu dois avoir un de ces p...ain de son!!!
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ogami musashi
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#41

Message par ogami musashi »

C'est une aile faite pour ne pas trainer en supersonique.
L'inconvenient qui en decoule sont des perfs moins bonne en subsonique.

Sur le F/A-22 cela est compensé par la repartition de la portance sur tout l'appareil en commencant par le nez (d'ou les vortex qui partent du nez).




Oui c'est une très bonne marque Vigier.
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Matt
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#42

Message par Matt »

Oga, Corktop, vous êtes délirants ! :lol:


Je me demande un peu pourquoi d'un côté, les Américains nous font un chasseur furtif, avec supercruise, destiné à abattre les avions de loin, et de l'autre, il lui foutent une maniabilité plus impressionnante... C'est pas du fric un peu foutu par les fenêtres ?
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fred 41
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#43

Message par fred 41 »

MAtt il joue pas le jeu ... Il a juste collé une silhouette de violon ....
A la chasse ...bordel !!

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Thundert-DMA
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#44

Message par Thundert-DMA »

On voit pas très bien franchement sur cette vidéo.
Pas facile de juger la dessus.
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Merlin (FZG_Immel)
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#45

Message par Merlin (FZG_Immel) »

je trouve aussi qu'on voit pas grand chose, et que le journaliste a l'air d'en connaitre en aviation, autant que moi en jardinage..
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Hurricane
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#46

Message par Hurricane »

Vous vous attendiez à quoi ? Des révélations fracassantes, une violation de secret défense sur Fox News ?

LOL ! :lol:

Merci à Ogami pour le lien ! Une vidéo sympathique !

Y a-t-il un moyen de la sauvegarder sur le dur ? Ou c'est uniquement du stream ?
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ogami musashi
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#47

Message par ogami musashi »

J'ai posté cette video pour montrer ce que je pense etre une très nette amelioration dans le performances de vol (en tangage puisque c'est cela qu'on voit) avec le F-22.

J'ecoute meme pas ce qu'elle raconte , enfin si, mais des que j'ai entendu "first shoot , first k.." j'ai dit "First , shut up!" et hop la de la musique par dessus et je regardais.

Je suis d'accord pour dire qu'on y voit pas bien , j'espere pouvoir recup le reportage en question.


Pour l'instant j'ai pas trouvé de moyen de recup sur le hd la video.
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Kovy
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#48

Message par Kovy »

oui ce qu'il faudrait c'est le reportage complet
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warbird2000
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#49

Message par warbird2000 »

En tout cas le prix de f-22 est fixé pour 2004

Un peu moins de 110 millions de dollars.

Et l'usaf ne pourra qu'en acquérir que 277 !!!!


Et le f-35 bon marché c'est mal partit.
Ah mon avis, on va encore fabriquer pas mal de f-16 !!

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ogami musashi
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#50

Message par ogami musashi »

277 c'est déjà bien suffisant selon moi.
La vrai question pour mo c'est " A t-on vraiment besoin de plus ou de moins de matos militaire?" hehe délicate question.


Vi kovy vais essayer de recup ca.
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