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Pour le canon c'est dommage mais pas important. Merci pour les skins qui sont très belles.

SUPERBE
Très beau travail

Même si le CR et le CT n'avaient qu'un seul canon, ils gardaient quand même les 2 goulottes: diffcile de voir qu'il n'y avait pas de 2ème canon, sauf le tube qui dépassait légèrement...

@+

gillouf1 a écrit : ↑

dim. août 21, 2022 9:33 pm

Même si le CR et le CT n'avaient qu'un seul canon, ils gardaient quand même les 2 goulottes: diffcile de voir qu'il n'y avait pas de 2ème canon, sauf le tube qui dépassait légèrement...

@+

Merci de l'info... je n'avais jamais fait attention et je pensais qu'ils avait viré la goulotte aussi..

Merci de l'info, j'ignorais moi aussi que la goulotte avait été conservée, du coup visuellement ça passe.

Bien visible sur cette image d'un CR:


Canon droit absent, mais goulotte en place... On voit bien la prise d'air du Super Cyclope d'ailleur.

@+

TOPOLO a écrit : ↑

lun. août 22, 2022 9:18 am

Merci de l'info... je n'avais jamais fait attention et je pensais qu'ils avait viré la goulotte aussi..

C'est vrai que ça aurai paru logique pour le F1CR: de construction pas de canon droit, donc un carénage reprenant le profil du fuselage à la place de la goulotte parait assez simple... J'ignore pourquoi ils ont concervé cette goulotte. Sans doute un histoire de "gros sous".

@+

Je dis peut être une bêtise mais la goulotte ne pourrait pas servir d'entrée d'air pour refroidir certains équipements dans la baie ?

La goulotte est obturée par un opercule...

De sûr, sur le F1CT y'avait un obturateur. Il me semble également pour le F1CR, mais je suis pas béton à 100% (à 99% seulement).

@+

Au temps pour ma théorie donc.

Loneman a écrit : ↑

mar. août 23, 2022 10:38 am

Au temps pour ma théorie donc.

Pour le F1CR, je crois avoir lu un commentaire de ce type dans "Air Action", mais c'était à la fin des années 80

Super boulot ! Merci du partage !!!

Merci ! Livrées ATAC désormais disponibles ici : https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3325609/

Petite mise à jour: https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3325280/

On est sûr du 2200L sur un CR ? Je pensais qu'ils n'avaient jamais été montés que sur les CT ?

sushy73 a écrit : ↑

sam. sept. 10, 2022 9:34 am

Petite mise à jour: https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... Marsan.zip

Salut,

Lorsque je clique sur le lien, j'ai une erreur 404. Je suis le seul ?

Merci, ça marche maintenant.

Joli.
Petite "erreur" quant au camo: au-dessus des quilles ça devrait être "gris mouette" comme l'intrado.

J'attends qu'il soit un plus abouti pour craquer sur ce F1. Au rythme des MàJ ça devrait plus trop tarder...

@+

sushy73 a écrit : ↑

sam. sept. 10, 2022 11:41 am

https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3325280/

Très beau travail "sushy"

Possible le camo daguet du F1-CR 2/33 Savoie ?

Knell a écrit : ↑

sam. sept. 10, 2022 9:53 am

On est sûr du 2200L sur un CR ? Je pensais qu'ils n'avaient jamais été montés que sur les CT ?

Tous les CR avaient été modifiés, mais les 2200L étant rares ils étaient principalement à Colmar: ils étaient plus adaptés à la mission du CT pour libérer les points d'emports voilure.
Il me semble que suite à l'accident au dessus de l'Algérie, les convoyages étaient fait en Jules...

Pour la mécanique, c'était une vraie plaie ce 2200L: dépose impérative pour chaque mise sur vérins (donc pour les reculs GTR), il a fallu modifier les selfs des bancs hydraulique (on a été obligé d'en déposer un en Jordanie car leurs selfs n'étaient pas modifiées) et les adaptateurs pour les pleins d'huile GTR, chariot spécifique pour les poses/déposes, adaptateur spécial pour les reprises...Bref, lourdingue pour nous.

@+

gillouf1 a écrit : ↑

sam. sept. 24, 2022 10:43 pm

Bref, lourdingue pour nous.

Pour l'avion aussi il était lourd, même si il donnait plus d'allonge que 2xRP-35 (moins de carburant, mais encore moins de trainée...) je crois que le centrage ne rendait pas le début du vol très confortable