Bombes freinées

[gillouf1]

Question concernant le domaine de tir des bombes freinées sur le F1.

Le Chuck's guide du 14.08.2024 (p.396) donne comme paramètres pour le tir des bombes freinées: 400 KTS / 200 ft AGL / réticule à 130.

Passons sur le réglage du réticule (complètement erroné de mon point de vue); à chaque fois que j'assaye de respecter ce domaine de tir (souvent un poil plus haut et plus rapide, je n'ai pas la maitrise nécessaire pour rester exactement dans les clous), mon avion prend des impacts.

Quelqu'un a-t-il trouvé le bon domaine de tir? Ceux donnés par Chuck me parraissent trop lent et trop bas mais malgré plusieurs essais je n'ai toujours pas trouvé "la bonne recette" (je prend des éclats à chaque fois).

Merci.

@+

[zeufman]

il precise ceci aussi
After bomb release, perform a 4-G pull-up to avoid frag damage

sur le F-4, en dehors du reglage reticule, on est plutôt sur 500 kts et 500 ft

[gillouf1]

Pour le dégagement à 4g, je dois sans doute pas tirer assez fort.

Je tenterai le 500 ft / 500 KTS (de mémoire, ça doit pas être loin des valeurs du M2000C pour les bombes freinées...). Faudra voir également ce que ça donne pour le réglage du réticule.

@+

[zeufman]

regarde voir là

[zeufman]

Sinon, sur une mission de F1 en High Drag, j'ai trouvé ceci

Set up your attack run at or below 500 feet with a speed of around 500 knots. Set the
depression to 144 and pickle, when the reticle is on the target.

[grim_reaper68570]

Dans la mission 13 de la campagne Ad Pacem 1985, ils donnent 550 kts, 300 ft et 150mrad. Et ça fonctionne bien.

[zeufman]

un peu moins conventionnel, mais à priori tout aussi efficace. On confirme 500 kts pour 500 ft