Check-Six Forums

Hello,
je vous propose un vol IFR sur la carte Nevada. Save the date :
- Mercredi 22/06 Briefing 21h
- Mission le Mercredi 29/06 21h

Ouvert aux pilotes OPS/Rookie/Stagiaire/invités

Les infos à suivre........

pour le 22/06, soirée du briefing, on se prévoit un petit vol juste après... ? ;-)

Kervinou a écrit : ↑

mer. juin 15, 2022 8:28 pm

pour le 22/06, soirée du briefing, on se prévoit un petit vol juste après... ? ;-)

Ah Yes, suis partant

Hello,
Je vous propose un vol IFR sur la carte Nevada, avec du vent, de la pluie du brouillard
Au programme :
Décollage en fin de journée, par pair de Mesquite et Laughlin avec rassemblement sur un point but . Un timing devra être respecté en utilisant le mode TD.
La navigation avec STAR via Carte Navigation sur Laughlin et Tonopah ( ILS)
Cap sur Laughlin pour une approche STAR via les balises VOR et VORTAC. Utilisation de la RD pour rechercher le bon axe de piste, pour un touch and go piste 16. Attention la RD devra prendre en compte la déclinaison magnétique pour arriver plein axe.
Ensuite direction JEAN en vol TBA pour un recalage Oblique ( OBL/PCA) de la centrale avec survol point remarquable. Un C17 se trouve au milieu de 2 fumigènes.
Après cela il sera temps de rejoindre les Tankers pour un ravitaillement.
Pour terminer direction Tonopah, Approche STAR au TACAN puis ILS en Final avec utilisation du PA en mode approche ILS.
Nous utiliserons donc le mode RD/TD,
Approche VOR/ILS avec utilisation du PA
Création Point But en vol
Utilisation du PA en approche ILS avec calcul de la déclinaison magnétique pour sélection du bon cap Magnétique ( Cap Vrai + déclinaison)
Mode CD/PD
Approche STAR au TACAN puis ILS,
IDN Aiguille TACAN et Aiguille VOR
Utilisation des radiales VOR et TACAN
QDM et QDR
QNH/QNE
MSA
Calcul de l’emport en carburant
FB = 60/VP( Kt) Le Fb est lié à une unité de distance parcourue en un temps
Calcul du Temps de Vol : TV = FB x Distance
Calcul du TOD : D(Nm) = Delta FL / plan en degrés
Ravitaillement
Terrain de déroutement

Miam, Miam

Yeah

Je me suis inscrit, mais est-ce qu'il s'agit bien de ce vol : https://avm-fr.com/vol/15085 ???

Kervinou a écrit : ↑

lun. juin 20, 2022 11:59 pm

Yeah

Je me suis inscrit, mais est-ce qu'il s'agit bien de ce vol : https://avm-fr.com/vol/15085 ???

Oui, mais la c'est juste le Briefing, le vol c'est Mercredi 29.

Ah oui, c'est vrai !
cela aurait été bien de modifier le titre du vol plutôt que de laisser "vol libre" ! ;-)
et de créer celui du 29/06 ;-)

Kervinou a écrit : ↑

mar. juin 21, 2022 10:04 am

Ah oui, c'est vrai !
cela aurait été bien de modifier le titre du vol plutôt que de laisser "vol libre" ! ;-)
et de créer celui du 29/06 ;-)

ok je corrige cela

Petit changement pour le vol de Mercredi. L'USAF met à notre disposition une zone de tirs, ou nous pourrons tirer nos Magic sur des plastrons ( F4 Phantom sans pilote).

Yeah !

J'ai hâte

Franchement au top ! J'ai adoré.

J'ai même envie de la proposer en test en fin de N3 tellement cette mission est complète (RD/TD, CP/PD, recalage en vol, mode DEC, utilisation radar, utilisation croisé VOR/TAC VOR/BUT, ILS ...).

Merci !

Ah oui, il y a le forum aussi ;-)

Et donc superbe exercice !


Grand merci pour la mission d'hier soir @KYOKU
On se la refait prochainement... Perso je sais que je ne vais pas en rester là avec ces nuages

Merci à vous pour ce retour positif. C'était ma première. Il va falloir la refaire peut être en modifiant quelque peu la météo ? ( brouillard moins dense....)

Kyoku a écrit : ↑

sam. juil. 02, 2022 10:38 am

Merci à vous pour ce retour positif. C'était ma première. Il va falloir la refaire peut être en modifiant quelque peu la météo ? ( brouillard moins dense....)

La météo me semble très bien, en revanche, je la découperai bien pour travailler différents points séparément

Oui oui à refaire !

De nuit sans brouillard ça devrait être cool