Check-Six Forums

Hello les pointus,

Voici ma proposition pour janvier / février : Navigation IFR.

Pourquoi sur 2 dates, tout simplement car on va gratter du papier et je sens que certain vont bouillir de monter dans leur M2KC !

• Soirée 1 : Préparation de la nav + dogfight

• Soirée 2 : Exécution de la nav

En effet, lâcher des MK82 ou tirer des FOX1 n'est pas tout. Il vous faudra en mission gérer la consommation avion de manière intelligente, connaitre votre playtime. Suivre une navigation, être à l'heure, savoir faire une approche sans visibilité ...

Je vous propose le mercredi 27/01 et le mercredi 03/02 à 21h30 ?

Cela vous convient ?

Red

Dispo UNIQUEMENT le mercredi 03/02

Hello,

Ok pour les deux dates pour moi.

Je serais chaud mais va falloir avancer dans la formation pour ma part avant de participer à ce genre de mission..

No problemo.
Meci Red.

Merci red, je suis disponible sur les 2 dates, avec plaisir

Hello à tous,

@zb2oby le concept c'est de partir justement sans connaissance d’où le grattage de papier

@Kerv tu pourras faire tes calculs solo chez toi puis venir mettre cela en application.

Info:
Carte : Caucase
Départ: Nalchick
Arrivée : Batumi

• Calcul carburant et emport pour la nav

• Nav en point BUT et ou en radionavigation

• Calcul Fb et durée nav

• Prise en compte de déroutement

• Lecture de la carte et sélection NV de vol en fonction du relief

• Calcul TopOfDescent

• Approche ILS avec piste synthétique pour les plus "frileux" et approche TACAN pour les autres

Red

Ok red. Du coup c'est bon pour moi sur les 2 dates aussi

Les docs arrivent ...

Finalement, cause problème technique de DCS par ailleurs, je suis disponible sur les deux dates !

J'en ai profité pour créer les deux vols dans le roster AVM... Je te laisse les modifier à convenance

Oui j'ai vu ça Kervinou, merci beaucoup au top !

Bonjour à tous,

C'est parti pour une soirée de folie, avec notre Guess Star Falken (licence PPL/ATPL) qui pourra nous apporter son expertise sur l'IFR.

Le but est de désacraliser la pratique de l'IFR, tout le monde est accepté même les débutants.

Voici le programme:

• Alti transition / Niveau transition
• Code Q : QNH / QNE
• Code Q: QDR / QDM
• Vitesse : TAS/IAS/GS
• Règles semi-circulaire
• Lecture de la carte DCS/jeppsen SID/STAR MSA DA... https://skyvector.com/et sélection NV de vol en fonction du relief
• Nav en point BUT et ou en radionavigation
• Prise en compte de déroutement
• Approche ILS avec piste synthétique et ou approche TACAN
• Calcul:
o Calcul carburant et emport pour la nav
o Calcul Fb=60/Vp
o durée nav TSV= Fb x Distance
o Pour Info=> durée nav TV= (Fb x Ve) x Distance
o Vario % °
Vario % =Vitesse (kts) x Pente %
Vario ° = Vario % x 0.6
o Sortie de virage (anticipation)= Angle inclinaison° / 2
o Calcul TopOfDescent=Hauteur à perdre / Angles °


Depart: URMN / Nalchik / TWR 136.000

Déroutement 1 : UGKS / Senaki / TWR 132.000
31X / ILS 108.90 95°
Déroutement 2 : ---- / Kobuleti / TWR 133.000
67X / ILS 111.50 70°

Destination: UGSB / Batumi / TWR 131.000
16X / ILS 110.30 126°

Navigation:
BUT 1: BALISE NL
BUT 2 : MARAT FL80, Climb on 056° track to NL, turn LEFT, 341° track to MARAT (MARAT 1A).
BUT 3 : SOROL
BUT 4 : SOSED FL100
BUT 5 : AKAKI 3500 ft
BUT 6 : BATUMI
BUT 7 : Deroutement 2 Kobuleti
BUT 8 : Deroutement 1 Senaki

A mercredi !

Red

Thanks !

Planchettes prêtes et installées dans le Mirage au parking, je commence à faire le plein

GENIAL Red, je viens DIRECT !!!

@Riton
@Kerv merci

On est limité à 10 personnes sur le rooster AVM mais rien n’empêche d'être plus nombreux, viendez :p





Calcul carburant:

• Roulage: 150Kg

• Montée: 100Kg + 1Kg/NV vol

• Croisière & Déroutement*: Calcul temps vol = Fb x Distance puis rapport conso instantanée NV vol

• Approche: Intégration 300Kg + Remise gaz 200Kg + Approche loupé 200Kg

• Sécurité: 20min à 40 Kg/min => 800Kg

*Déroutement peut être aussi une valeur forfait 30min à 40 Kg/min ...

Le nombre de slot sur le vol a été modifié, il est maintenant illimité

pas de limite, donc autant de place disponible que nécessaire

à demain

Merci @Kervinou pour la modification, parfait !

Oh la, il va falloir s'accrocher. Pas sur d'avoir tout saisi, mais je ferais de mon mieux. A demain

Download Planchettes en meilleure qualité directement extraites des PDF

Merci à Falken et à tous les participants pour cette soirée constructive ! C’était top !

C'est clair ! Merci beaucoup.

C'est beau tout ce partage de connaissances !

Zetes beaux les gars.

En effet, encore merci pour ces échanges qui finalement ne sont pas forcément liés uniquement au 2K, mais plus globaux.
Dommage que dans le sud, il faille encore pédaler pour avoir de l'électricité !
Ce sera pour une prochaine