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Hello,

J'ai un joystick Gladiator NXT (de chez VKB) qui possède 2 "crans" au niveau du trigger.
Ne voyant pas trop quoi faire du premier cran j'y ai affecté le bouton "Magic Slave/AG Designate/INS Update"
Sur le second cran j'ai affecté le tir de l'arme sélectionnée.

Ce qui fait donc que dès que je doit délivrer un armement, quel qu'il soit, cela implique que j'appui sur le premier cran avant d'accéder au second cran et donc que j'active un "Magic Slave/Ag designate/INS update" à chaque tir finalement...

Et...du coup, je me demande ce que cela peut avoir comme impact en fonction des armes que je délivre.
Et si cela a des impacts alors je doit dé-mapper ce cran mais alors : que faire de ce premier cran de détente... ? Et à quoi peut-il me servir ?

Et sinon plus spécifiquement que fait exactement le "Magic Slave" et dans quel cas s'en servir ? Je n'ai pas trouvé beaucoup de ressources sur le web concernant cette fonction.

Merci à tous pour vos lumières ^^

Je ne sais pas trop, pour un bombardement CCPL, tu risques de changer le point désigné avant de larguer les bombes.

Moi j'ai fini par mettre "AP SBY", c'est le plus confortable pour maintenir le bouton faute d'avoir une palette sur l'avant du manche.
Ce ne serait pas très déçu en vrai, mais je ne me bas pas avec le PA engagé.

Sinon, en combat A/A, ça permet de rallier l'auto-directeur du Magic sur la piste accrochée par le radar, ou le radar sur la piste accrochée par le Magic.

Ça dépend quel capteur est accroché en premier, et le Magic peut servir de veille IR.

De mon côté, j'utilise le premier cran de la gachette pour la fonction AP disgengage/facteur de charge off (ou quelque chose dans le genre)
Cela permet de couper le limiteur de facteur de charge (j'ai utilisé la même logique que j'ai appliqué sur le f18)
vala !

Merci pour ces réponses,

et effectivement le AP standby à cet endroit là est très pratique ^^

pour ma part j'ai garder la première gâchette pour le tir je la trouve plus précise surtout pour le canon air sol, la deuxième me sert de freins au sol en plus des deux freins palonnier