Check-Six Forums

Bonjour à tous.
Puisque clanitho (merci à lui) m'a fait une petite pub avec la vidéo sur le radar du F-14 je me permet de vous proposer les précédentes:

Vidéo de présentation du module F-14B


Vidéo démarrage à froid / décollage / atterrissage


Vidéo catapultage d'un super carrier ou non


Vidéo quelques bases pour l'appontage à vue


Vidéo navigation le TACAN


Vidéo radar AWG 9 sous l'angle du pilote


Vidéo sur le Canon Vulcan du F-14 Mode Air/Sol et Modes Air/Air


Vidéo sur l'utilisation du Sidewinder


Vidéo sur l'utilisation du Sparrow 1/2 Vue coté Pilote


Vidéo sur l'utilisation du Sparrow 2/2 vue coté Rio avec gestion du radar en mode RWS TWS STT et de l'IFF


Il existe un fichier PDF en cours de rédaction pour cet avion ici :

Pour ces vidéos (et les autres) j'essaye toujours de garder le regard du débutant sur DCS.

Pour les curieux vous pouvez trouver les playlists des autres avions traités ici :
https://www.youtube.com/channel/UCUbQyn ... /playlists

Merci à vous et bons vols

bonsoir à tous
@Marcel : très heureux de te lire,
et comme tu le dis:
ce regard de débutant est essentiel...
A+

Merci beaucoup pour le taff réalisé

Salut Marcel Glandier

cool tes vidéos !!!

Juste pour info, dans ta vidéo 04v2 à 12:47 environ, c'est le trait en vert clair indiqué par la flèche verte qu'il faut utiliser et non celui de l'horizon indiqué par la flèche rouge.
Çà ma marqué en regardant ta vidéo car comme toi j'utilisai le mauvais trait.
Tu as due remarqué qu'en inclinant l'avion et en utilisant celui de l'horizon (indiqué par la flèche rouge) celui ci ne reste pas bien sur le repère d'inclinaison suivant si l'avion monte ou descend. Essais avec celui indiqué par la flèche verte et tu verras qu'il ne tiens pas compte des variations Et comme moi , tu te diras "mais c'est vrai ce trait est fait pour ça en fin de compte et pas pour faire jolie"

Pogo a écrit : ↑

mar. juin 30, 2020 3:34 am

Salut Marcel Glandier

cool tes vidéos !!!

Juste pour info, dans ta vidéo 04v2 à 12:47 environ, c'est le trait en vert clair indiqué par la flèche verte qu'il faut utiliser et non celui de l'horizon indiqué par la flèche rouge.
Çà ma marqué en regardant ta vidéo car comme toi j'utilisai le mauvais trait.
Tu as due remarqué qu'en inclinant l'avion et en utilisant celui de l'horizon (indiqué par la flèche rouge) celui ci ne reste pas bien sur le repère d'inclinaison suivant si l'avion monte ou descend. Essais avec celui indiqué par la flèche verte et tu verras qu'il ne tiens pas compte des variations Et comme moi , tu te diras "mais c'est vrai ce trait est fait pour ça en fin de compte et pas pour faire jolie"

Bonjour Pogo,

Merci pour cette précision, ce repère était effectivement sous mon nez mais trop évident pour que je ne le remarque...
Je viens de modifier le PDF, tu y es cité pour ton aide sur le sujet.

Bon vol

Bonjour Marcel et merci pour tout ton travail qui nous aide grandement.

As tu l'intention de faire un tuto plus tactique, sur la manière de l'emporter face à un ennemi agressif, toujours avec Jester assis derrière ?

Bonne journée.

Kakutsuru a écrit : ↑

mer. juil. 01, 2020 2:27 pm

Bonjour Marcel et merci pour tout ton travail qui nous aide grandement.

As tu l'intention de faire un tuto plus tactique, sur la manière de l'emporter face à un ennemi agressif, toujours avec Jester assis derrière ?

Bonne journée.

Bonjour Kakutsuru,

Il faut que je précise que je découvre cet avion en même temps que je fais les vidéos et le PDF et honnêtement je n'ai pas du tout le niveau pour ce type de tuto tactique. Pour le moment je suis face à beaucoup plus de questions que de réponses...
Je pense qu'au moment de la découverte de l'utilisation des missiles il va falloir bien regarder ce que fait l'ami JESTER. Il sera peut être possible d'en tirer quelque chose... (je suis toujours prudent avec "l'intelligence artificielle" en informatique, elle est bien souvent plus artificielle qu'intelligente). Il risque en plus d'y avoir une différence entre Jester contre une IA et Jester contre un humain.

L'idée de ce type de tuto est excellent, mais il faudrait plutôt regrouper l’expérience de plusieurs d'entre nous pour qu'elle soit vraiment pertinente.

Bon vol.

Jolie travail ton PDF !

Nouvelle vidéo de l'ami Marcel sur l'utilisation du radar et des sparrow à partir du poste RIO, bah moi j'ai enfin appris pas mal de choses. Un grand merci à lui.
J'oubliais, vidéo accompagnée d'un pdf , beau boulot (115 pages) !