Check-Six Forums

Publié : **mar. avr. 23, 2019 4:31 pm**

Hello,

Besoin d'aide sur la compréhension et l'usage du "computer address panel"

Merci d'avance.

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 7:53 am**

C'est ce qui te permet de dialoguer avec le SNA, pour aligner ton INS, créer des points de passage, des points initiaux, alimenter le système de conduite de tir en données qui l'intéressent, etc.
Traduction du manuel par Bibi Fricotin :

"Le CAP est utilisé pour entrer des données dans le système de gestion de l'armement (weapon control system, WCS). Le tambour et les boutons indicateurs MESSAGE fonctionnent de la même manière que les boutons de même nature des équipements multifonctions se trouvant à bord des avions plus récents.

Fonction contrôle / indicateur

1 bouton CLEAR

Bouton d'effacement du tampon (imaginer un tampon encreur à tambour, ndt) TID actuel sans insérer les données saisies.

2 touche ENTER

Bouton insérant les données actuelles du tampon TID dans le WCS.

3 boutons préfixe et numérique

Boutons numériques avec fonctionnalité de sélection de préfixe supplémentaire.

4 commutateurs de bouton MESSAGE

Touches utilisées pour sélectionner des fonctions à partir du tambour MESSAGE.

Tambour indicateur 5 MESSAGE

Tambour indicateur utilisé pour indiquer la fonctionnalité MESSAGE actuellement disponible.

6 bouton PRGM RESTRT

Bouton utilisé pour redémarrer le programme en cours d'exécution sur le WCS.

Bouton 7 CATÉGORIE

Sélectionne la catégorie actuellement utilisée sur le tambour indicateur MESSAGE.

8 TNG (NBR)

Non fonctionnel.

Remarque: toutes les touches ont des témoins lumineux indiquant leur fonction actuelle selon le mode sélectionné."

PS : la mission d'entraînement RIO te le fait manipuler. Ce qui aide bien à piger. C'est intimidant mais pas sorcier, en fait.

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 8:08 am**

Merci Aquila, je vais faire la mission d'entraînement.

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 8:08 am**

Zut, je viens de voir la discussion chez ED. Pose tes questions ici, on essaiera d'y répondre. Et j'ai laissé un mot doux dans ton thread.

*Aquila*;3892371 a écrit :
lunaticfringe;3891928 a écrit :Can anyone explain the usefulness and use of the Computer address panel ?
He meant the use it's intended for. English isn't the OP's native language, and he makes efforts to communicate in a language he doesn't speak fluently. He reads messages in English, looks at videos in English, reads the manual in English en endures sarcasm in English with a forbearance that honours him. I hope ED will maintain a forum for non-Russian speaking users, so you can cut the hairs in four in a language you understand well.

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 8:27 am**

*Aquila* a écrit : ↑
jeu. avr. 25, 2019 8:08 am
Zut, je viens de voir la discussion chez ED. Pose tes questions ici, on essaiera d'y répondre. Et j'ai laissé un mot doux dans ton thread.

*Aquila*;3892371 a écrit :
lunaticfringe;3891928 a écrit :Can anyone explain the usefulness and use of the Computer address panel ?
He meant the use it's intended for. English isn't the OP's native language, and he makes efforts to communicate in a language he doesn't speak fluently. He reads messages in English, looks at videos in English, reads the manual in English en endures sarcasm in English with a forbearance that honours him. I hope ED will maintain a forum for non-Russian speaking users, so you can cut the hairs in four in a language you understand well.

Merci, je me suis fait détruire ...y a vraiment des abrutis dans ce monde

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 9:05 am**

Ouais, certains se prennent un peu trop au sérieux

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 1:10 pm**

clanitho a écrit : ↑
jeu. avr. 25, 2019 8:27 am

*Aquila* a écrit : ↑
jeu. avr. 25, 2019 8:08 am
Zut, je viens de voir la discussion chez ED. Pose tes questions ici, on essaiera d'y répondre. Et j'ai laissé un mot doux dans ton thread.

*Aquila*;3892371 a écrit :He meant the use it's intended for. English isn't the OP's native language, and he makes efforts to communicate in a language he doesn't speak fluently. He reads messages in English, looks at videos in English, reads the manual in English en endures sarcasm in English with a forbearance that honours him. I hope ED will maintain a forum for non-Russian speaking users, so you can cut the hairs in four in a language you understand well.

Merci, je me suis fait détruire ...y a vraiment des abrutis dans ce monde

Ouais sérieux c'est naze leurs réactions. Comme dis Jojo, ils y en a qui se prennent trop au sérieux c'est clair. En tous cas dis toi une chose, ton niveau d'anglais va progresser car il n'y a pas de mystère, tu progresses en pratiquant. Donc au final, par rapport à ceux qui ne connaissent rien à part l'anglais, toi tu maîtrisera a terme globalement bien cette langue en plus du Français et c'est tout bénef pour comprendre mieux DCS (et plein d'autre choses).

@Aquila, Trop fort, tu es le Don Diego de la Vega de la simu DCS Francophone en fait

Publié : **jeu. avr. 25, 2019 4:35 pm**

bolt a écrit : ↑
jeu. avr. 25, 2019 1:10 pm
@Aquila, Trop fort, tu es le Don Diego de la Vega de la simu DCS Francophone en fait

Publié : **ven. avr. 26, 2019 7:38 am**

Merci Aquila pour tes explications du Sna du F14B !

Complexe le bestiau

On repart dans les Seventies la

,limite generationel pas loin du F4C Phantom

et très tress très loin des F18A/B de 1982 !

Quand on vois le F14B ,on est avec son Sna entre le F4C Phantom de 1968 et le F18C de 1982 ,sur un Avion de transition qui n’est rester pas si longtemps que cela dans la Navy !
Ma mémoire de Kinka pensais qu’il était rester plus longtemps en ligne et bien non !

Je lisais l’hebdo « micro Simulateur » du mois d’Avril ou un gros reportage de 6 page parle du F14B de DCS !

Et eux aussi le disent,le F14B n’est pas pour des débutants pas pour voler encore que (il faut le mater ce F14B et le respecter )mais bien de comprendre son Sna issue des années fin 60/début Seventies

ets bien plus difficile

Mais au final il n’a effectué que 22 ans de service ,c’est pas très long quand on vois le temps que le F4C/D/S et le F18C sont rester en ligne !

Plus de 30 ans pour les F4 de l’Us Navy/Marines et le F18C viens juste le mois dernier de quitter l’Us Navy de 1er ligne ,(1982)remplacer définitivement par le F18E Superbug et les F35C

J’ai jamais compris pourquoi l’Us Navy c’est emmerder a fabriquer des F14D ,recu son Sna,son radar,son cockpit presque tout écran,HUD moderne d’installer ,Siège éjectable tout récent ,pour le mettre à la retraite en 2006 ,comme cela comme une sous merde

!
Ils avaient même fabriqué des F14D tout neuf qui au final n’ont servi à peine 10 ans ????

Aux Usa on regrettent énormément la fin prématurée du F14D Tomcat!

Aplushhhsss

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