Check-Six Forums

Bonjour,

Alors que je n 'ai aucun souci en CCIP , impossible de faire partir une bombe en CCRP.
Je dois oublier qqchose mais quoi ?? Merci aux âmes charitables !!!

Voilà ce que je fais:

Master arm on
écran A/G on
sweep bombing
je demande à Jester : bombes puis set computer (n°3)
Surf le HUD ,apparaît un losange clignotant au centre de la ligne verticale , la parfois le losange continue à clignoter et ne fixe pas sur la cible ??????
Quand il se fixe sur la cible , je vole vers la direction de la cible , un trait verticale descend et quand il croise le symbole de vélocité , j'appuie sur mon bouton pour larguer les bombes et je reste appuyé , un deuxième trait vertical (+ grand descend) le long de ligne et si j 'ai bien compris ,quand il croise le symbole de vélocité cela devrait larguer et la : RIEN,NADA !!!!????

Des idées ??

Merci

Il faut valider le point d'impact (ta cible) avec le diamant.
Pour faire ça tu dois déplacer le diamant avec le DMS haut et bas (sur le profil par défaut du warthog fait par heatblur) et valider avec un DMS droit. Ensuite tu t'alignes et le repaire horizontal va descendre, tu restes appuyer... les bombes partent.

Régis Danny a écrit : ↑

mar. mars 26, 2019 10:30 pm

Il faut valider le point d'impact (ta cible) avec le diamant.
Pour faire ça tu dois déplacer le diamant avec le DMS haut et bas (sur le profil par défaut du warthog fait par heatblur) et valider avec un DMS droit. Ensuite tu t'alignes et le repaire horizontal va descendre, tu restes appuyer... les bombes partent.

Attention aux jargons importés des systèmes HOTAS Lockheed-Martin, ça n'aide pas à recouper avec les manuels du matou et du module
En l'occurrence, c'est TDS pour Target Designation Switch. Le même qui convoque les trois modes de combat aérien rapproché du radar.

TDS c'est mieux
Je continue ici pour le largage en mode IP. J'ai un soucis je valide avec le TDS droit et mon point IP qui est évidement un point remarquable permettant son repérage, mais après l'avoir validé mon diamant ne part pas se placer sur le ST (Surface Target) point... Une idée. Faut il placer l'IP à une distance mini ou je rate un truc...

Jette un oeuil la dessus

ok merci, juste avec le manuel c'est pas possible...

C’est vrai que le manuel est très « descriptif » mais ne donne pas trop les procédures...

jojo a écrit : ↑

mer. mars 27, 2019 12:03 pm

C’est vrai que le manuel est très « descriptif » mais ne donne pas trop les procédures...

Ouais. Quand j'ai voulu commencer à me servir de l'unité de navigation inertielle dans le bureau du fond, j'ai commencé par regarder le manuel puis... je me suis débrouillé. Heureusement que j'en avais déjà manipulé d'autres.

Ou trouve t'on les données de Bearing et Range ?

Tu les définis. Tu veux, par exemple, taper le zouave du pont de l'Alma. Ton IP, c'est la projection au sol du sommet de la tour Eiffel. Tu prends ta carte, ton rapporteur et ta petite règle, et tu définis le relèvement (bearing) et la distance (range) du zouave vu de la tour. Et pendant que tu y es, tu relèves l'altitude des deux pour renseigner la variable (=/= d'altitude entre le zouave et le pied de la tour).

*Aquila* a écrit : ↑

mer. mars 27, 2019 2:15 pm

Tu les définis. Tu veux, par exemple, taper le zouave du pont de l'Alma. Ton IP, c'est la projection au sol du sommet de la tour Eiffel. Tu prends ta carte, ton rapporteur et ta petite règle, et tu définis le relèvement (bearing) et la distance (range) du zouave vu de la tour. Et pendant que tu y es, tu relèves l'altitude des deux pour renseigner la variable (=/= d'altitude entre le zouave et le pied de la tour).

Dans DCS c'est pas si facile.
L'outil règle ne donne pas une précision suffisante sur la carte.
Un mec avait sorti un programme pour la carte Caucase, en rentrant les coordonnées du PI et de la cible on avait le relèvement avec une décimale et la distance avec 2 décimales.

Il faut bricoler. Tu regardes, en promenant la règle, où on passe à +1°, où on passe à -1° et tu évalues au pifomètre modèle F1 le relèvement correct qui se situe le plus souvent quelque part entre les deux. Et au final, ça marche un peu mieux en balançant 4 Mk-84 avec un peu d'intervalle qu'une seule Mk-82, je ne sais pas pourquoi...