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lipy a écrit :Malheureusement,je crois que la config full Phoenix sera la préférée des "Maverick" du dimanche....

Si c'est le cas ... ca va être un jeu d'enfant en 2000 (ou autre) de manger du tomcat ....
L'AIM54, n'a d'avantageux que sa porté. Il a été concu pour taper des Tu22 qui sont peut manœuvrant.

Le soucis serait plus d'avoir des équipages intelligent qui panacherai le 54 avec des 7 .... là ca peut plus facilement piquer ....

lipy a écrit :Malheureusement,je crois que la config full Phoenix sera la préférée des "Maverick" du dimanche....

Boaf… On est pas à deux Phoenix près, si ?

Ce ne sera pas pire qu'une config full AMRAAM sur F-15 ou F-18...

+1 avec Ergo

tu te colles en BA et tu manœuvres bien fort et à portée missile tu vas en faire des miettes du gros matou pataud avec ses 4 phoenix encore sous ses ailes

Après faut être intelligent et à part sur les serveurs DOG sans interêt les mecs ne sont pas neuneu

Si on prends le cas de l'Iran ou justement le Tomcat n'avais pas comme objectif principale la chasse au Tu-22 et on menais et remporter pas mal de combat A/A.
Dans une paire de F-14, il y avait souvent qu'un seul des avions armés en 54 et l'autre full sparrow.
De plus le pilote porteur des 54 avait comme ordre de tirer tout ses missiles phoenix dès le début de l'engagement et de finir au aim-7/aim-9.
Si bien que les F-14 Iraniens ont des victoires avec 54 à moins de 20km de distance alros qu'il aurait pus tirer le 7 voir le 9.

UF_Viking a écrit :

lipy a écrit :Malheureusement,je crois que la config full Phoenix sera la préférée des "Maverick" du dimanche....

Pourquoi malheureusement ?
Laissons les se lasser de l'avion. De toute façon il sera trop compliqué pour qu'ils y passent trop de temps.

Complètement d'accord !

Aussi...

Zanckiell a écrit :

UF_Viking a écrit :

lipy a écrit :Malheureusement,je crois que la config full Phoenix sera la préférée des "Maverick" du dimanche....

Pourquoi malheureusement ?
Laissons les se lasser de l'avion. De toute façon il sera trop compliqué pour qu'ils y passent trop de temps.

Complètement d'accord !

pas mieux.
Je sent que l'on va rire.

Après je pense que tout le monde est au courant que le Phoenix n'est pas efficace contre du chasseur, j'imagine mal un type acheter le module et taper la config John Wayne à chaque sortie... Ou alors pour le troll ça peut être fun. M'fin après le PvP m'attire pas du tout je préfère le PvE dans une belle mission entre collègues

_Yankee_ a écrit :Après je pense que tout le monde est au courant que le Phoenix n'est pas efficace contre du chasseur, j'imagine mal un type acheter le module et taper la config John Wayne à chaque sortie...

Tu veux parier?

lipy a écrit :Malheureusement,je crois que la config full Phoenix sera la préférée des "Maverick" du dimanche....

Ouais, et ils iront se battre avec 3t de missiles AA sous le ventre, s'ils se font surprendre avant d'avoir tiré, ils seront fat

Je ne sais pas par contre s'il y aura la liaison de donnée avec le Hawkeye (L4 ?) ?
Parce que sinon il va falloir faire une AI spécifique pour les messages de l'E-2C

_Yankee_ a écrit :Après je pense que tout le monde est au courant que le Phoenix n'est pas efficace contre du chasseur

ça je vais attendre de vérifier avant de parler là-dessus...il y a quelques Mirage F1 EQ qui en ont bouffé.

Il faudra voir la séquence sur le RWR quand on se fait engager Phoenix par un Tomcat. En HA il peut tirer à des distances inusuelles, et le missile risque (si c'est bien fait) de tomber avec un gros angle de piqué, potentiellement en dehors de la couverture du RWR. A vérifier...

_Yankee_ a écrit :Après je pense que tout le monde est au courant que le Phoenix n'est pas efficace contre du chasseur

Bucy Danny et "Le feu du ciel" (n°43, planche 42, 1ere case), ont rentré dans l'imaginaire collectif que l'AiM54 était un missile bon pour taper n'importe quoi à presque n'importe quelle distance...

Ça risque de faire bizarre à certains la limite structurelle à 6.5g en configuration clean (F-14 B), sans limiteur de g sur les commandes de vol...

Ecarte les ailes et tir un grand coup ... comme tu n'as pas la sensation de G pour te rappeler de lacher le manche ... ouai ca va piquer :P

Est ce que dans DCS on peut vraiment endommager l'avion en cas de manœuvre trop brutale ? Je n'ai jamais essayé personnellement.

Va essayer le su25t... les ailes arraches

Darkquebecus a écrit :Va essayer le su25t... les ailes arraches

Effectivement, donc il va bien y avoir de la casse avec tous les pilotes qui partiront avec le Tomcat en croyant pouvoir le piloter comme un Hornet ou un MIrage...

Ca dépend des avions et de leur modélisation ... fut un temps avec le Mirage 2000 je volais aussi bien avec et sans la dérive (depuis ca a un peu changer)

Comme le modèle de dégat est rarement vu comme une priorité, et qu'ils se rendent compte après coup qu'ils auraient du y penser dès la création du modèle de vol (les deux modèles s'influencent mutuellement), ca devient vite la croix et la bannière de l'ajouter après coup ...

Donc soit on l'a dès maintenant (et youpi) soit on va l'attendre longtemps.

Hum, dans le manuel du F-14 B, la vitesse max dépasse pas mach 1.9, je pensais qu'il pouvait aller plus vite que ça...

Pamenchan a écrit :Hum, dans le manuel du F-14 B, la vitesse max dépasse pas mach 1.9, je pensais qu'il pouvait aller plus vite que ça...

Je crois que avec l'effet TOP GUN et notre jeunesse,on a cru le F-14 invincible et même si on sait que c'est faux on se plait à y croire....
Déduction perso.

Pour le F-14B, 6.5G: c'est une limite conservatoire (économiser le potentiel de la machine) ou c'est vraiment la limite de la cellule ?

Je pense qu"il y a pas mal de mecs qui seront surpris aussi de l'efficacité de certains équipages ... parce qu'il n'y a pas que des Mavericks du dimanche . Et que malgré toutes leurs belles commandes de vols électriques ils vont avoir du fil à retordre avec cette " pièce de musée" .

jojo a écrit :

_Yankee_ a écrit :Après je pense que tout le monde est au courant que le Phoenix n'est pas efficace contre du chasseur

ça je vais attendre de vérifier avant de parler là-dessus...il y a quelques Mirage F1 EQ qui en ont bouffé.

Il faudra voir la séquence sur le RWR quand on se fait engager Phoenix par un Tomcat. En HA il peut tirer à des distances inusuelles, et le missile risque (si c'est bien fait) de tomber avec un gros angle de piqué, potentiellement en dehors de la couverture du RWR. A vérifier...

Je le sais bien, mais dans l'environnement de DCS, y aurait quoi de comparable aux F1 EQ ? Après voila si le Phoenix est du genre à se montrer sur le RWR ou non, c'est la grande question. (il me semble que non sur les avions de cette période) Puis aussi combien de Phoenix tirés/kill ?

jojo a écrit :Pour le F-14B, 6.5G: c'est une limite conservatoire (économiser le potentiel de la machine) ou c'est vraiment la limite de la cellule ?

http://nebula.wsimg.com/2b33d4ba05de29e ... oworigin=1 partie 4 pour les limitations.

Je pense que ça parle de la limite pour rester en sécurité.

De toute façon il y a tellement de facteurs qui entrent en jeu que de spéculer que machin va manger bidule et le transformer en miettes n'est que du pur branlage de mouche...