![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
C'est plaisant !
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
Je plussoie!diditopgun a écrit : ↑jeu. mars 07, 2019 11:07 pmNan !!!! T'as complètement pas le droit de faire ça !!!Au bûcheeeeeeeer!!!
voilà j'ai la haineGhostrider a écrit : ↑jeu. mars 07, 2019 9:52 pmARGHHHHHHHHHHHHHHHH![]()
Franck tu vas t isoler dans ton grenier![]()
Ps ca fait combien d année que j attends de sortir ce smiley ??![]()
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Comme dit par Ghostrider et par rapport à tout ce qu'on a vu dans les vidéos dispo, c'est un point essentiel du module.
Mais le RIO prend des initiatives comme un vrai, ou il faut tout lui ordonner, et donc remplacer deux cerveaux par un seul?Ghostrider a écrit : ↑ven. mars 08, 2019 8:29 amAllez juste une réflexion ou deux
il va falloir se re habituer a piloter a l ancienne, avec moins d infos directement accessibles, j ai vraiment "du mal" a savoir constamment mon altitude et ma vitesse , la faute au Hud moderne qui m ont habitué (moi et mon cerveau) a digerer les infos du HUD de manière totalement inconsciente.
J ai plus l impression de piloter un "warbird" qu un jet higt tech , bon je le savais mais mon cerveau va devoir s habituer a alle chercher les infos ailleurs.
En plus pas de FCS (c est normal) donc dés qu on sort de l enveloppe "tranquille", en tirant des G a forte incidence le matou se montre moins docile (décrochement dynamique and co )
Deuxième truc qui me saute au yeux .... tout seul ca va être tres compliqué ou tres long ... car le RIO a l arrière n est pas juste la pour faire sac de sable c est meme le gars le + important de la vion ... et sans lui on aurait presque un DR400 survitaminé ....
Donc il va falloir soit maîtriser les raccourcis clavier et system d ordre avec jester de facon parfaite
soit avoir un pote Rio qui maîtrise derrière ...
Bref ....
PUTAIN QUE C EST BON !!!!
Le f14 est à la Navy ce que la tour Eiffel est à Paris, un incontournable.
Pas le corps du pilote 3D en VR, mais je ne vois pas ce qui t’empêcherait de faire de la VR (à part éventuellement les performances
bah, entre lacher le manche, prendre sa souris pour faire trois clic sur des switch, ou afficher un DDI, et cliquer sur 4 boutons pour paramétrer ses stores, ou encore se plier en 4 pour la master weapon du Viggen, ou prendre la rosace RIO, globalement, même travail.Ghostrider a écrit : ↑ven. mars 08, 2019 8:29 amDonc il va falloir soit maîtriser les raccourcis clavier et system d ordre avec jester de facon parfaite
Pour le 1 fallait bcp voler en f-5 avantGhostrider a écrit : ↑ven. mars 08, 2019 8:29 amAllez juste une réflexion ou deux
il va falloir se re habituer a piloter a l ancienne, avec moins d infos directement accessibles, j ai vraiment "du mal" a savoir constamment mon altitude et ma vitesse , la faute au Hud moderne qui m ont habitué (moi et mon cerveau) a digerer les infos du HUD de manière totalement inconsciente.
J ai plus l impression de piloter un "warbird" qu un jet higt tech , bon je le savais mais mon cerveau va devoir s habituer a alle chercher les infos ailleurs.
En plus pas de FCS (c est normal) donc dés qu on sort de l enveloppe "tranquille", en tirant des G a forte incidence le matou se montre moins docile (décrochement dynamique and co )
Deuxième truc qui me saute au yeux .... tout seul ca va être tres compliqué ou tres long ... car le RIO a l arrière n est pas juste la pour faire sac de sable c est meme le gars le + important de la vion ... et sans lui on aurait presque un DR400 survitaminé ....
Donc il va falloir soit maîtriser les raccourcis clavier et system d ordre avec jester de facon parfaite
soit avoir un pote Rio qui maîtrise derrière ...
Bref ....
PUTAIN QUE C EST BON !!!!