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Salut,
Une petite question sur le Case II.

De ce que j'en ai compris, le case II nous emmène au visuel du PA pour poursuivre sur un Case I. La descente se fait à 250 Nds, on poursuit vers les 800 pieds une fois passé les 1200 et on est sur la radiale "route PA". A l'approche du navire se décale-t-on un poil pour passer à droite du porte avion comme sur le Case I, ou on le survole ?. On conserve 250 Nds ou on prends 350 comme sur le Case I ?

Merci

J'ai peur de dire une connerie. Donc à se faire confirmer par un expert....

Mais de mémoire la sacrosainte règle c'est : jamais survoler le PA !

Une fois que tu es dans l'axe et que tu as le visuel du PA, tu passes en mode CASE 1. Donc pas de survol du PA, toujours à droite, et tu ré-accélère a 350 kts, puis circuit d'appontage classique.

Parfait, merci beaucoup a vous deux pour ces réponses.

Pour être encore plus précis, 0.3 nautiques du BRC soit 555.6 mètres.

Pigalle a écrit : ↑

lun. sept. 23, 2019 1:25 pm

Pour être encore plus précis, 0.3 nautiques du BRC soit 555.6 mètres.

Merci Pigalle... bon ben y'a plus qu'a ...