Escadrille DCS F/A-18C : quel potentiel (pilotes) ?
Publié : mar. nov. 14, 2017 2:24 pm
Bonjour à tous,
Avant toute chose je précise que ce message s'adresse à ceux pensent acheter le F18 DCS dés qu'il sera disponible et non à ceux qui ont décidés d'attendre une version hypothétique plus aboutie pour faire cet achat. Non pas que je veuille écarter ces derniers de la discussion, mais simplement, de par leur choix (qui ne regarde qu'eux), ce message ne peut les concerner. En particulier je ne souhaite pas que ce message se transforme en un nouvel affrontement des pour/contre achat immédiat puisqu'il y a déjà un message qui en débat....
Ce message est sûrement un peu prématuré mais il a simplement pour but de prendre la température en ce qui concerne la communauté de pilotes virtuels qui envisagerait des vols réguliers en ligne avec le F18 DCS sous une forme structurée (i.e. escadrille virtuelle) lorsque celui ci sera disponible à la vente. N'allez pas en déduire que cela suppose que j'en prendrais les rennes (même si ce n'est pas une chose que j'exclus) car il est de toute façon bien trop tôt pour décider de cela. Le but est surtout de savoir s'il vaut la peine d'y réfléchir un peu, ou pas, ce qui est en grande partie conditionné par le nombre de pilotes virtuels DCS susceptibles d'être intéressés dans ce genre d'activité. C'est une grande inconnu pour moi car j'ai jusqu’à présent plutôt évolué sur Falcon, COD et FSX/TacPack.
En parcourant ces forums, j'ai parfaitement compris qu'une fraction significative (ou pas) de simmers n’achèteront pas le F18C avant plusieurs mois (années...).
Personnellement je pense qu'il y aura moyen, même avec un avion amputé d'une bonne partie de son potentiel de guerre, de se faire plaisir et d'apprendre. En particulier les opérations aéronavales ont leurs règles propres et l'évolution sur l'espace restreint d'un pont de porte avion est très différent des évolutions sur un terrain qui s'étend sur des km2 surtout dés que plusieurs avions évoluent dans cet espace au même moment. Sans compter l’appontage qui demande une dextérité plus grande et qui ne laisse pas passer la faute. En plus de l'avionique dédiée qu'il faudra donc apprendre, il me semble qu'il y aura donc largement moyen de se faire plaisir et de progresser/complexifier au rythme des évolutions de l'avion.
Comme je le disais je pense qu'entre ceux qui ne l’achèteront pas maintenant, ceux qui ne souhaitent pas voler online dans une structure cadrée, ceux qui ne volent simplement pas online, ca ne devrait pas se bousculer au portillon... la grande question, ou disons la mienne, c'est : vais-je me retrouver seul (c'est pas non plus un pb on peut très bien voler en solo), sera-t-on seulement une petite dizaine ou finalement les escadrilles virtuelles vont fleurir dés la sortie de ce bel oiseau....
Donc pour en arriver au but de ce message, je propose pour ceux qui le veulent et qui envisagent, dés la sortie du Hornet DCS, de peut-être constituer/rejoindre une escadrille virtuelle de se faire connaître en indiquant au minimum leur expérience de la simulation aérienne (en particulier de combat), leurs compétences avec les outils disponibles (par exemple avec un éditeur de mission, l'édition de skin, autre) et l'expérience online en escadrille virtuelle ou pas.
A noter que cette présentation n'ENGAGE absolument personne en quoi que ce soit. C'est simplement une petite prise de température et rien de plus.
Je vais donc commencer par moi :
- Excellente connaissance de la simulation aérienne et de la simulation de combat en particulier. J'ai commencé avec FS4 et je n'ai jamais arrêté depuis. La simulation de combat occupe la plupart de mes loisirs par contre je ne suis pas un touche à tout et j'ai de l'expérience seulement sur un petit nombre de simulateurs en particulier Falcon qui est probablement celui sur lequel j'ai passé le plus de temps devant FSX/F18E/TacPack et COD,
- Très bonne connaissance de la simulation online puisque j'ai passé pas loin de 10 ans sur Falcon à la FFW04 ou j'ai joué je crois un rôle moteur pendant ces 10 années ou nous volions entre 4-6 et jusqu'a 12-14 pilotes chaque semaine,
- Très bonne connaissance de l'avionique et de l’armement du Superhornet puisque voila des années que je me fais plaisir avec le F/A-18E VRS + TacPack qui est à ce jour celui le mieux modélisé disponible avec une avionique très détaillée et fidèle. J'ai en particulier été béta testeur TacPack.
- Bien qu'il ne me déplaise pas de tirer quelques AIM120 ou sidewinder à l'occasion, dans le cadre des missions je préfère largement tout ce qui est SEAD et air/sol en général. Par contre je prends volontiers part a des exercices de dogfight pour l’entraînement.
- Très bonne expérience de la conception de mission sous Falcon puisque j'étais l'un des principaux concepteurs à l'époque de la FFW04. Je n'ai pas d'expérience avec le conception de mission sous DSC mais cela ne m’effraie pas (une mission reste une mission et il faut simplement s'adapter au soft),
- Aucune expérience récente de DCS et de son environnement de combat,
- J'aime voler dans la bonne humeur MAIS aussi dans le respect des règles et des procédures ce qui n'est pas forcément l'approche de certains pilotes online qui préfèrent un contexte plus "souple".
Vue mon expérience avec le F/A-18E je pense pouvoir me sentir rapidement à l'aise avec le cockpit et l'avionique du F18C car même si bien sur il y aura de petites différences, les deux avions sont assez proches.
Si une escadrille venait à se monter, j'aimerais potentiellement y participer activement pour peu que l'organisation me convienne et qu'elle réponde à mes attentes en terme de vision de la simulation.
Ma participation pourrait en particulier se faire dans le domaine de l'instruction et de la création de missions.
J'adore le Hornet et en particulier la version F/A-18 C
Sûrement j'oublie des choses mais je pense avoir dit l'essentiel.
La parole maintenant à ceux qui se sentent concernés s'il y en a....
bons vols à tous
Avant toute chose je précise que ce message s'adresse à ceux pensent acheter le F18 DCS dés qu'il sera disponible et non à ceux qui ont décidés d'attendre une version hypothétique plus aboutie pour faire cet achat. Non pas que je veuille écarter ces derniers de la discussion, mais simplement, de par leur choix (qui ne regarde qu'eux), ce message ne peut les concerner. En particulier je ne souhaite pas que ce message se transforme en un nouvel affrontement des pour/contre achat immédiat puisqu'il y a déjà un message qui en débat....
Ce message est sûrement un peu prématuré mais il a simplement pour but de prendre la température en ce qui concerne la communauté de pilotes virtuels qui envisagerait des vols réguliers en ligne avec le F18 DCS sous une forme structurée (i.e. escadrille virtuelle) lorsque celui ci sera disponible à la vente. N'allez pas en déduire que cela suppose que j'en prendrais les rennes (même si ce n'est pas une chose que j'exclus) car il est de toute façon bien trop tôt pour décider de cela. Le but est surtout de savoir s'il vaut la peine d'y réfléchir un peu, ou pas, ce qui est en grande partie conditionné par le nombre de pilotes virtuels DCS susceptibles d'être intéressés dans ce genre d'activité. C'est une grande inconnu pour moi car j'ai jusqu’à présent plutôt évolué sur Falcon, COD et FSX/TacPack.
En parcourant ces forums, j'ai parfaitement compris qu'une fraction significative (ou pas) de simmers n’achèteront pas le F18C avant plusieurs mois (années...).
Personnellement je pense qu'il y aura moyen, même avec un avion amputé d'une bonne partie de son potentiel de guerre, de se faire plaisir et d'apprendre. En particulier les opérations aéronavales ont leurs règles propres et l'évolution sur l'espace restreint d'un pont de porte avion est très différent des évolutions sur un terrain qui s'étend sur des km2 surtout dés que plusieurs avions évoluent dans cet espace au même moment. Sans compter l’appontage qui demande une dextérité plus grande et qui ne laisse pas passer la faute. En plus de l'avionique dédiée qu'il faudra donc apprendre, il me semble qu'il y aura donc largement moyen de se faire plaisir et de progresser/complexifier au rythme des évolutions de l'avion.
Comme je le disais je pense qu'entre ceux qui ne l’achèteront pas maintenant, ceux qui ne souhaitent pas voler online dans une structure cadrée, ceux qui ne volent simplement pas online, ca ne devrait pas se bousculer au portillon... la grande question, ou disons la mienne, c'est : vais-je me retrouver seul (c'est pas non plus un pb on peut très bien voler en solo), sera-t-on seulement une petite dizaine ou finalement les escadrilles virtuelles vont fleurir dés la sortie de ce bel oiseau....
Donc pour en arriver au but de ce message, je propose pour ceux qui le veulent et qui envisagent, dés la sortie du Hornet DCS, de peut-être constituer/rejoindre une escadrille virtuelle de se faire connaître en indiquant au minimum leur expérience de la simulation aérienne (en particulier de combat), leurs compétences avec les outils disponibles (par exemple avec un éditeur de mission, l'édition de skin, autre) et l'expérience online en escadrille virtuelle ou pas.
A noter que cette présentation n'ENGAGE absolument personne en quoi que ce soit. C'est simplement une petite prise de température et rien de plus.
Je vais donc commencer par moi :
- Excellente connaissance de la simulation aérienne et de la simulation de combat en particulier. J'ai commencé avec FS4 et je n'ai jamais arrêté depuis. La simulation de combat occupe la plupart de mes loisirs par contre je ne suis pas un touche à tout et j'ai de l'expérience seulement sur un petit nombre de simulateurs en particulier Falcon qui est probablement celui sur lequel j'ai passé le plus de temps devant FSX/F18E/TacPack et COD,
- Très bonne connaissance de la simulation online puisque j'ai passé pas loin de 10 ans sur Falcon à la FFW04 ou j'ai joué je crois un rôle moteur pendant ces 10 années ou nous volions entre 4-6 et jusqu'a 12-14 pilotes chaque semaine,
- Très bonne connaissance de l'avionique et de l’armement du Superhornet puisque voila des années que je me fais plaisir avec le F/A-18E VRS + TacPack qui est à ce jour celui le mieux modélisé disponible avec une avionique très détaillée et fidèle. J'ai en particulier été béta testeur TacPack.
- Bien qu'il ne me déplaise pas de tirer quelques AIM120 ou sidewinder à l'occasion, dans le cadre des missions je préfère largement tout ce qui est SEAD et air/sol en général. Par contre je prends volontiers part a des exercices de dogfight pour l’entraînement.
- Très bonne expérience de la conception de mission sous Falcon puisque j'étais l'un des principaux concepteurs à l'époque de la FFW04. Je n'ai pas d'expérience avec le conception de mission sous DSC mais cela ne m’effraie pas (une mission reste une mission et il faut simplement s'adapter au soft),
- Aucune expérience récente de DCS et de son environnement de combat,
- J'aime voler dans la bonne humeur MAIS aussi dans le respect des règles et des procédures ce qui n'est pas forcément l'approche de certains pilotes online qui préfèrent un contexte plus "souple".
Vue mon expérience avec le F/A-18E je pense pouvoir me sentir rapidement à l'aise avec le cockpit et l'avionique du F18C car même si bien sur il y aura de petites différences, les deux avions sont assez proches.
Si une escadrille venait à se monter, j'aimerais potentiellement y participer activement pour peu que l'organisation me convienne et qu'elle réponde à mes attentes en terme de vision de la simulation.
Ma participation pourrait en particulier se faire dans le domaine de l'instruction et de la création de missions.
J'adore le Hornet et en particulier la version F/A-18 C
Sûrement j'oublie des choses mais je pense avoir dit l'essentiel.
La parole maintenant à ceux qui se sentent concernés s'il y en a....
bons vols à tous
